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Bonjour,

Je vais bientôt procéder au changement saisonnier de mes pneus.
J'ai roulé 21M km avec et ils présentent l'usure suivante :
- AV : 6 mm
- AR : 3 mm

Les quatre pneus sont identiques Continental ContiSport Contact 5 SSR.

Mon vendeur de pneu préconise le remplacement du train arrière. La limite légale étant de 1,6 mm, quel serait votre avis sur la question ?

Merci.

Un début de réponse : https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/pn ... uentes.php

Le vendeur est un vendeur certes mais aussi un conseilleur .
En l'espèce tu peux légalement aller jusqu'à la limite de 1,6 mais clairement en cas de pluie tu dois savoir que ton pneu n'aura pas du tout de bonnes capacités d'évacuation de l'eau .
Donc c'est un risque à prendre si tu veux gagner un peu financièrement mais attention la sécurité ne se monnaye pas , enfin il me semble .

Salut,

Pour moi, deux choix possibles :

Le premier, tu remontes comme ça en mettant les meilleurs sur l'essieu qui use le plus. (Pour rattraper +/- l'usure)
Donc pas dépense immédiates mais il faudra changer les 4 en même temps.

Deuxième choix, tu places les 6 mm sur l'essieu qui use le moins et tu places deux nouveaux sur l'autre essieu.

Merci.

J'ai une monte asymétrique. 225 à l'avant et 255 à l'arrière.
Ce sont les AR qui sont bien usés, mais je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir autant de différence entre l'avant et l'arrière.
D'un autre côté j'avais fait beaucoup d'autoroutes, donc je pense que je suis quasiment tout le temps en propulsion.

Je vais donc changer les pneus AR.

Effectivement, dans ce cas, pas trop le choix