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Bonsoir,
Je souhaite remplacer la pièce Numéro 1 sur ce schéma :
https://www.etkbmw.com/bmw/EN/search/se ... CE/51_8199
C'est un "enjoliveur" de couleur noir brillant, quelqu'un a déjà vu un tutoriel la dessus, ou m'indiquer la technique pour le remplacer ?
Merci

Si cela peux t'aider,le principe semble identique (maintenue par 2 vis) visible après dépose joint
http://werkstatt.e39-forum.de/wiki/lib/ ... sbauen.pdf

N'hésite pas a prendre des photos (démontage et remplacement) et partager à la suite,aidera certainement d'autres.

Quel est le soucis en faite

Bon remplacement

Merci outlander 68 d'après les photos il semblerait qu'il faille démonter le panneau de porte (?)
Je remplace cet enjoliveur parce qu'il a une rayure et que la voiture est quasi neuve. Pour info cette pièce vaut une soixantaine d'euros, mais bm me prendrait env 45 minutes de MO à 120 euros de l'heure (cout heure mécanique) si c'est pas trop compliqué je le fais moi même

Je ne pense pas qu'il faille démonter autant.
Trouvé une petite vidéo (présentation sur E90 en anglais) mais principe identique,2 vis sur X4 contrairement à 3 sur E90



En espérant une belle économie également

Vu comme ça cela n'a pas l'air compliqué
Juste faire gaffe à pas faire tomber une vis dans porte
J'attends la pièce et je posterai des photos
Encore grand merci à toi

Bonjour, je reviens sur ce sujet que j'ai lancé pour vous dire que finalement j'ai fait appel à un ami carrossier pour faire le remplacement, ça m'a coûté un bon p'tit repas
Pourquoi ? ben simplement parce qu'il m'a fortement déconseillé de tirer sur le joint (comme sur la vidéo) sans démonter le cache intérieur.
Mais voilà, le problème est que le cache intérieur X4 descend derrière le panneau de porte, du coup il faut le démonter. Et c'est là que j'ai vu la subtilité de la "chose", et compris de suite que mon choix était le bon
Je ne dis pas que c'est infaisable, mais il n'est pas sans risque de casser des clips, voire prise/faisceau

Encore merci à ceux qui m'ont aidé