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Bonjour,

BMW présente le nouveau X3 G01, après un X3 E83 sortie fin 2003 puis un X3 F25 nettement plus cossu en 2010 voici leur successeur, le X3 G01 version 2017.

Le X3, 4x4, SUV, SAC ou Crossover ?
Rappelons avant tout que le X3 est comme le dit BMW un Sport Activity Vehicle, à mi chemin entre un 4x4 et une berline. Il est donc censé vous accompagner aussi bien pour traverser la France sur l'autoroute que pour vous aventurer hors des sentiers battus tout en transportant votre famille, vos éventuels animaux, les valises et pour certains du matériel de sport. Si tout cela reste classique la tâche n'est pas toujours aisée, voyons comment le nouveau X3 se sort de cet exercice.

La présentation du nouveau X3 G01 a eu lieu en direct de l'usine de fabrication en Caroline du Sud aux USA avec l'ensemble du board de BMW Group










En résumé, quoi de neuf par rapport au X3 F25 ?

Nouveau look
Nous avons bien à faire à une toute nouvelle version et non un simple restylage, si l'esprit reste le même toute la carrosserie change. L'empattement est allongé de 6.2cm, les roues sont vraiment aux 4 coins de la voiture pour plus de design et de dynamisme. Le pare-choc avant se modernise et embarque des anti-brouillard rectangulaires. Il est surmonté de nouveaux phares qui étrangement ne rejoignent pas la calandre. Dommage. Le capot conserve ses nervures (contrairement à la Série 5, ouf) et est prolongé par 2 ééénnnoooormes calandres. Du jamais vu chez BMW.

A l'arrière 2 sorties d'échappement sont visibles, une de chaque coté, c'est plus équilibré. Les feux à led sont dignes des modèles actuels de BMW.

Les moteurs et transmissions
Le X3 G01 est disponible avec de nouvelles motorisations ... mais pas uniquement. Certains moteurs comme le 20d 190cv sont réutilisés.

BMW X3 M40i:
Six cylindres en ligne essence, boîte Steptronic à huit rapports,
cylindrée: 2998 cm3, puissance: 265 kW (360 ch) entre 5500 et 6500 tr/min, couple maxi. : 500 Nm entre 1520 et 4800 tr/min
accélération [0 à 100 km/h]: 4,8 s
vitesse maximale: 250 km/h
consommation en cycle mixte: 8,4 à 8,2 l/100 km
émissions de CO2 en cycle mixte: 193 à 188 g/km.

BMW X3 xDrive30i: (dès décembre 2017) quatre cylindres essence, boîte Steptronic à huit rapports, cylindrée: 1998 cm3
puissance: 185 kW (252 ch) à 5200 tr/min
couple maximal : 350 Nm entre 1450 et 4800 tr/min
accélération [0 à 100 km/h]: 6,3 s
vitesse maximale: 240 km/h
consommation en cycle mixte: 7,4 l/100 km
émissions de CO2 en cycle mixte: 168 g/km

BMW X3 xDrive20i: (dès le printemps 2018) quatre cylindres essence, boîte Steptronic à huit rapports, cylindrée: 1998cm3
puissance: 135 kW (184 ch) à 5000 tr/min
couple maximal : 290 Nm entre 1350 et 4600tr/min
accélération [0 à 100 km/h]: 8,3 s
vitesse maximale: 215 km/h
consommation en cycle mixte: 7,2 l/100 km
émissions de CO2 en cycle mixte: 165 g/km

BMW X3 xDrive30d: six cylindres en ligne diesel, boîte Steptronic à huit rapports, cylindrée: 2993 cm3, puissance: 195 kW (265 ch) à 4000 tr/min
couple maximal : 620 Nm entre 2000 et 2500 tr/min
accélération [0 à 100 km/h]: 5,8 s
vitesse maximale: 240 km/h
consommation en cycle mixte* : 6,0 à 5,7 l/100 km

BMW X3 xDrive20d: quatre cylindres diesel, boîte Steptronic à huit rapports, cylindrée: 1995 cm3
puissance: 140 kW (190 ch) à 4000 tr/min
couple maximal : 400 Nm entre 1750 et 2500 tr/min
accélération [0 à 100 km/h]: 8,0 s
vitesse maximale: 213 km/h
consommation en cycle mixte: 5,4 à 5,0 l/100 km
émissions de CO2 en cycle mixte : 142 à 132 g/km

Cela va faire des déçus mais il n'y aurait pas de version hybride pour l'instant. Par contre une version 100% électrique est attendue pour ... 2020.

Boîte Steptronic à huit rapports pour toutes les motorisations
Toutes les motorisations sont accouplées à une boîte Steptronic à huit rapports

Châssis :
Le nouveau X3 pèse jusqu’à 55Kg de moins que l'ancien, c'est bien mais cela reste lourd. On aurait aimé passer la barre des 100 Kg pour améliorer conso et dynamisme.

L'intérieur
C'est LE gros changement, presque un choc par rapport aux X3 / X4 actuels !
Inspiré des Séries 5 et 7 le X3 G01 fait la part belle aux équipements High Tech
- Nouveaux sièges
- Planche de bord en cuir avec surpiqûres
- Ecran posé au dessus des aérateurs centraux, il peut être commandé tactilement, par des gestes, ou par le molettes idrive.
- Compteur de vitesse entièrement digital (en option ?)

Conduite autonome
BMW Personal CoPilot : de vastes possibilités relatives à la conduite semi-automatisée grâce à des options telles que la toute dernière génération du Régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go et du pack sécuritaire Pack Advanced Safety qui inclut notamment l'Assistant de maintien dans la voie, l'Avertisseur de trafic transversal avant et arrière et l'Assistant d'évitement.

Les niveaux de finitions
Le X3 est disponible dans 5 niveaux de finitions :
- Lounge
- Luxury
- XLine
- M sport
- Individual

Le niveau "Individual" est nouveau sur le X3, il donne accès à de nombreuses teintes et personnalisation spécifiques.

Disponibilité et tarifs
Le lancement commercial de la nouvelle BMW X3 est programmé pour l’automne 2017.

Le voici finition M Sport sur le M40i de 360cv :

Photos du BMW X3 G01 en version xLine :




















Sympa aussi

Caractéristiques techniques du BMW X3 G01 vs BMW X3 F25

Réservé pour les finitions

Preums'!!

Merci Tomas pour les infos

je pense que les prix vont probablement s'envoler. j'ai configuré il y a 1 mois un X3 35i en Msport avec les options de mon choix, je suis arrivé à 80000 euros, donc je pense que sur la M40i avec le cuir individual, suspensions pilotées + malus, les 100000 euros ne seront plus très loin...

Attention, tout ce qui est noté ci dessus est ce que j'ai retenu de la présentation il y a 15 jours.

Les infos officielles vont arriver dans l'après-midi.

et bien je le trouve sympa, c'est pas la révolution mais on est sur une auto qui donne envie !
j'aime beaucoup l'intérieur.
un regret, le 30xD fait plus de 140g (149>158g)
maintenant on veut les prix Mr Bmw !

Je crois que j'aime beaucoup. Même la finition xLine est attirante.

Et vous, qu'en pensez vous ?

full-nours a écrit : 26 juin 2017, 15:06

moi je l'aime beaucoup beaucoup beaucoup comme ça

et les dimensions par rapport au précédent !

Y'a qu'en blanc qu'il ne rend pas du tout je trouve .
Les autres coloris sont top.
Y'a pas de révolution je trouve par rapport au f25 c'est vraiment dans la continuité , idem pour le dessin des jantes .

très réussi et pour la première fois je me demande si je ne préfère pas la version Xline ou luxury à la MSport !
idem pour la ligne de caisse, je trouve que le shadow line le met moins en valeur que l'alu !
l'intérieur est beau, les sièges magnifiques mais pas très hauts au niveau du dossier, cela je me rappelle lors de la présentation avenue George V
le idrive tactile disparaît, je l’avais déjà remarqué sur les série 5, lié à l'écran tactile je pense
on voit aussi l'apparition des vitres latérales et pare-brise phoniques ! (option pour les premiers)
le cuir marron est sublime ! (je parle du marron, pas le cognac)
par contre pas de trace des suspensions pneumatiques, ni des roues arrières directionnelles...
il nous manque également les dimensions exactes. il y a plus de place à l'arrière sur les photos, en vrai c'est moins le cas je trouve. en largeur les places arrières latérales sont resserrés d'ou plus de place pour la place du milieu.

J'allais justement revenir sur les roues directionnelles, je ne les ai vues nulle part, ni meme dans les docs draft...
Lors de la présentation j'avais d'ailleurs longuement échangé avec le présentateur et nous étions d'accord pour dire que c'était un élément manquant.

ah oui un truc qui m'énerve, pourquoi BMW s’entête à mettre ce truc horrible qu'est le plastique noir imitation piano black ? c'est un nid à poussière et trace de doigt !
en plus ils l'ont mis autour du levier de vitesse

J'ai supprimé ce que j'avais écrit à propos des roues directrices et de la suspension pneumatique qui ne sont finalement pas de la partie ...
Ajout des infos techniques sur les moteurs ci-dessus.

Les dimensions du X3 G01 sont les suivantes :
4.708m de long
2.138m de large avec les rétroviseurs
1.676m de haut

tu aurais les cotes intérieures ?
le 0 à 100 est annoncé en 4.6 sur la M40i, c'est presque 1 seconde de moins que le SQ5 essence de chez Audi... (5.4 il me semble)

http://www.bmwblog.com/2017/06/26/world ... 18-bmw-x3/

pour ceux qui cherche les infos tailles