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Bonjour,


Edit 13/12/2020 : En complément pour faire les mesures regardez ce sujet : Diagnostic : Batterie monitor Bluetooth

Le matin j'ai de temps en temps le message "Décharge accrue de la batterie à l’arrêt"
- Rien n'est allumé ou branché
- La voiture démarre au 1/4 de tour
- Parfois cela se produit même si j'ai fait 500Km la veille et à l'inverse cela peut ne pas se produire si la voiture n'a pas bougée pendant 2 semaine
- La dernière mise à jour faite par BMW n'a pas changée grand chose, c'est peut être un peu moins fréquent



Quand je mesure la tension de batterie moteur éteint avec un testeur sur l'allume cigare j'ai 12.2v, cela me parait faible et je me demande si ma batterie n'est pas défectueuse.

=> Est ce que vous pourriez mesurer la tension de votre batterie et me donner le résultat ?

Merci

Bonjour,

Je confirme : 12,2V cela commence à être vraiment faible !

Info trouvée sur un autre site qui correspond aux chiffres que j'avais en tête :
Niveau de charge Batterie classique et Batterie gel
100 % 12.7 V 12.80 V
80 % 12.5 V 12.64 V
60 % 12.3 V 12.48 V
40 % (= vide) 12.1 V 12.32 V

Il faut la changer...

Cdt.

Merci Sylvlau pour ta réponse,

J'aimerai bien qu'un membre avec une BMW récente (batterie AGM) fasse la mesure de tension moteur éteint avant de démarrer la voiture.

La batterie n'a que 2 ans, pour une voiture neuve ca me semble un peu tot pour la changer.

Je vais essayer d'y penser demain matin

Merci Arnaud. Demain matin, avant de démarrer serait idéal

Je passe mon tour, je ne sais même pas où est ma batterie je n'ai pas de voltmètre et si j'en avais un je serai bien incapable de m'en servir
Je n'ai eu ce message qu'une fois en 13 ans de bmw donc ça semble pas normal, juste avant de restituer mon x4

Merci quand même pour ton aide

Mon x1 m'affichait souvent ce message. Je l'ai signalé à la CC. Ils n'ont pas changé la batterie, et il ne l'a plus fait.

Je pense qu'ils ont changé le réglage de sensibilité. Ou qu'ils ont supprimé le message....

Mais effectivement 12,2v, c'est peu. Donc, rajouter de l'eau distillée et de l'electrolyte. Ah, ben, non c'est plus possible. => changement à 500 boules.

PS : Tu peux toujours tenter de lui coller une grosse charge lente...

12v41 exactement ce matin avant démarrage sur ma 4 neuve. Elle a roulé 250 km dimanche et 60 lundi.

J'avais déjà remarqué sur ma dernière 120d que la tension des batteries BMW est assez basse de base. Et j'avais aussi ce genre d'alerte de temps en temps.

Perso, je ne la changerais pas tout de suite, juste une paire de gros câbles de démarrage au cas où.

Thomas a écrit : 04 juil. 2017, 07:53

Merci quand même pour ton aide

je savais que tu attendais impatiemment mon intervention

Bonjour Thomas,

Tu as raison de demander confirmation auprès d'autres utilisateurs de Bmw récentes mais....ma réponse n'était pas aussi approximative que cela
Maintenant tu annonces 12,41 au lieu de 12,20 : différence non négligeable entre deux matins !
L'usage de la veille était différent ? (petit parcours ?, clim, éclairage...?)

Pour ton étonnement sur l'état de ta batterie AGM au bout de deux ans...n'hésite pas à lire les forums d'autres marques et tu pourras voir que les cas sont nombreux sur des modèles récents
Je ne sais pas si les fournisseurs rognent trop sur les marges mais on est loin de l'espérance de vie nominale dans 100% des cas !

Cdt.

Non, 12,41 volts, c'est moi ce matin pour répondre à Thomas

sur une polo pas si vieille que ça, il y a 2 ans, on a changé une batterie qui avait 18 mois

12.45 sur la mienne après 3h d arret.(x3 de 2012, je pense que la batterie est d origine)

Merci pour vos réponses les amis

@joex3 : Tu as raison je vais peut être la charger un peu, ça peut pas faire de mal. Je le ferais si le message réapparaît.

@Sylvlau : J'ai bien lu ton message mais j'ai du mal à croire que la batterie soit morte tellement la voiture démarre et fonctionne bien. Je changerai d'avis si je tombe en panne

@Doc : Même pas 18 mois ! J'imagine que ce n'est pas garantie ?

@Sancho : Merci pour ta mesure !

@City : merci, donc 0,11v de plus que la mienne, je ne vais pas la changer pour si peu ( sauf si c'est BMW qui prend en garantie).

Ce matin j'avais 12.3V, et pas de message d'erreur.
J'ai pris rdv chez BMW pour le ... 28 août

Avec les we et vacances je fais faire plus de km, ça ne lui fera que du bien. Au pire il y BMW assistance, mais je ne suis pas inquiet.

Slt Thomas ,

Pour info 12,3v à l'arrêt c'est trop faible , il est toujours bon également de mesurer la charge moteur tournant afin d'éliminer des problèmes d'alternateur , cela permet de faire un diagnostic précis ...

Salut Lycan,

Quelle tension as tu à l’arrêt le matin avant de démarrer ? Hier j'ai fait 300 km, ce matin je mesure 12,35 v
L'alternateur fonctionne bien, j'ai entre 13.3 et 14.3v moteur en route.

Le message n'est pas réapparu depuis la semaine dernière.

Bonjour

Si la batterie est à 12.3V il faut une charge d'au moins 6h.
La mettre en charge toute une nuit sur chargeur et voir après : si elle retombe à 12.3V, elle est "fatiguée".

salut Thomas
pour info, mesurer à l'instant
sur 320i de fin 08/2015 16500km
après 850km d'autoroute hier
a l’arrêt sans consommateur d'elect.
12.63v
moteur en marche
14.75v

Slt thomas,

J'ai mesuré à li'instant 12.68 v à l'arret