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Bonjour,
Apres avoir changer mes bougies la voiture démarre pas un coup sur 3.
Apres avoir lu plusieurs sujet sur le forum j'en déduit qu'il s'agit du boitier de temps de préchauffage.
J'ai vu un tuto sur le forum, et le boitier est normalement sous une durite a coté du filtre a huile
et bien non, je ne vois pas mon boitier Beru.
Est ce que quelqu'un sait ou il ce trouve sur mon véhicule ? X3 2l 150 ch E82 de 2004.
voici quelques photos du crime.








merci

Je ne connais pas ton moteur mais si tu suis les fils de bougies, tu vas tomber dessus.

j'ai fait lol
les fils arrivent dans le boitier en plastique que l'on voit sur la dernière photo,
et il est bien trop petit pour contenir le boitier neuf que j'ai
j'ai sa.

Je pense que le problème ne vient pas des bougies qui ne servent pas au démarrages, sauf par temps extrêmement froid, sur ce type de moteur. La mienne démarre instantanément sans s'occuper du préchauffage quasi toute l'année. Je penserai aux injecteurs...

Bonjour a tous,pour l'avoir vécu sur une 320d 150cv,s'était bien un problème d'injecteur.
J’espère quand même pour toi que se ne sera pas cela,car il est vrai que le moteur démarre même avec des bougies mortes.

j'espère aussi, mais pour en avoir le cœur nette je dois déjà trouvé ce fichu boitier.

Hellooooo le boitier se situe juste en dessous de la grosse durite en plastique dur



C'est une vrai galère pour enlever les fiches qui se trouvent dessus...

Salut, non les boitier n'est pas dessous cette durite. voir mes photos.

Sisi la durite tu l'as vois sur l'avant dernière photo en haut à gauche

Salut, bon boitier trouvé: il est sous le cul de litre a huile.
changé et le problème ne vient pas de la il vient de la pompe de gavage qui ne démarre pas a tout les coups.
je me retrouve donc avec un boitier de préchauffage a vendre lol

Bonjour,
J'ai aussi des difficultés à démarrer avec un x3 2 d 2006...225kkm.
Je veux bien croire á ton idée de pompe de gavage.
L'as tu remplacée ?, Ou est elle ? Les résultats ?
La mienne démarre dés les premiers coups de pistons puis s"arrêté 2/3 tours plus tard.
Au deuxième démarrage, ça part sauf si il fait ~15 degrés.
Ča pourrait être un problème de gasoil...
Merci

Salut,
Non j'ai pas changé la pompe de gavage car mon problème vient de en amont de la pompe, problème électrique même en amont des relais.
Je me suis rendu conte que quand je mais le contacte pour démarré, si j'ai le voyant monteur orange qui reste allumé je vais pouvoir démarré, si le voyant moteur s'allume pas j'ai l'aiguille de température qui monte dans le rouge et la je sais que la voiture ne démarrera pas (de plus je n'entends pas les relais claqué)
Les boulles !!!!!!!
J'ai RDV jeudi dans un garage spécialiste des problèmes électrique.