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Bonjour à tous,

Depuis quelques temps mon X1 25d a régulièrement des minis pertes de puissances. Cela se produit le plus souvent à froid, quand la vitesse est stabilisée grâce au l'imitateur, la voiture toussote. Cela se ressent par une perte de puissance qui dure 1 à 3 secondes puis tout revient à la normal. Ma voiture à 18'000 km. J'en ai déjà parlé à ma concession, ils m'ont demandé de définir clairement les circonstances et qu'on réglerait cela lors du changement des pneus pour l'hiver.

Mais si quelqu'un a déjà une idée, je suis preneur.

Merci

Je dirais régénération du fap

Wydec précise que ce problème apparaît lorsque le moteur est froid, or pour que le cycle de régénération puisse se faire, il faut que le moteur soit chaud, avoir un régime moteur soutenu et rouler depuis un certain temps, ce qui n'est pas le cas.

Wydec, est ce que tu fais beaucoup de ville avec ton X1 ?

Shengaorine a écrit : 31 août 2017, 00:30

Wydec précise que ce problème apparaît lorsque le moteur est froid, or pour que le cycle de régénération puisse se faire, il faut que le moteur soit chaud, avoir un régime moteur soutenu et rouler depuis un certain temps, ce qui n'est pas le cas.

Wydec, est ce que tu fais beaucoup de ville avec ton X1 ?

Effectivement, je roule principalement en ville.

Donc il est fort possible, vu ton utilisation pour un diesel (beaucoup de petits trajets urbains), que tu rencontres le même problème que nombre de conducteurs, quelle que soit la marque, la puissance du moteur.... : Vanne EGR...

Ou FAP encrassé voire même bouché

Cela annonce rien de bon ...

Boucher un FAP en seulement 18000km ! Cela me paraît peu réaliste. Par contre une impureté dans le filtre à gazoil est possible.

Bon il est sous garantie il a fêté ses 1 an hier. J'espère simplement que le problème sera résolu par la suite.

Merci pour vos informations

Déja eu ce phénomene sur 2 véhicule différents et a chaque fois le meme diagnostique

Vanne EGR.

Tiens nous au courant.

Bon ben ce matin ça été une grosse perte de puissance avec impossibilité de dépasser les 40km/h. Du coup appelle à l'assistance BMW qui m'a envoyé un dépanneur en 30mn. Il a constaté une panne sans information. Après reset, on a déposé la voiture au garage où ils m'ont prêté une Mini Clubman Cooper S.



Pour l'instant aucune information sur cette panne...

Aïe !!

Tu auras sûrement plus d'infos ce soir ...

Quelle idée de mettre le siège chauffant â fond aussi en été

ça "caille" le matin par ici.... sinon j'espère avoir des news dans la journée !

La mienne part demain soir en CC pour remplacement de la vanne EGR.... après 30000km

J'avais comme toi une puissance de 50cv et 150Nm de couple... je ne vous raconte pas dans les montées la gêne avec un pack M Sport intercalé dans les camions...

Pareil, je suis tombé en rade dans une grosse montée un lundi matin quand les gens sont pressés pour partir au travail....que du bonheur !

Je viens d'avoir l'appel de la concession, verdict : vanne EGR grippée. Remplacement de la pièce fait dans la journée !

Rien de trop grave donc.
Mais ce n'est pas très normal pour un X1 qui a parcouru seulement 18000 km

En effet et c'est pas mon premier soucis avec ce véhicule...et il n'a que 1 an

J'ai aussi eu ce message au tableau de bord ... ils ont resetté l'erreur une première fois avant que cela ne réapparaisse le lendemain ...

Ils ont mis à jour tous les systèmes et depuis je ne l'ai plus ... mais j'ai de temps à autre un comportement bizarre, comme un trou à l'accélération :
Quand j'appuie sur la pédale d'accélérateur, l'accélération ne vient pas de suite, elle tarde à venir (une fraction de seconde) ; il ne me semblait pas l'avoir avant