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salut,
dans ton post de présentation tu dis que tu vas
prendre un X5 de 2005 et là de 2003,alors il est
de 2003 ou 2005?

2003 donc boite auto 5 vitesses, s'il patine ne prends pas de risque, soit le garage change la boite,
soit tu changes de garage ou de particulier.

D'accord avec cricri, surtout ne prends pas de risque. Surtout que le prix d'une boîte auto est loin d'être donné !!!!

Aprés tout dépend du prix aussi... Si tu ne l'as pas encore acheté, tu peux négocier un tarif super bas de manière à la faire réparer par la suite.
Tu pars au moins avec une boite refaite avec laquelle tu peux partir la tête tranquille.
C'est ce que je suis en train de faire.
J'ai acheté un X5 3.0D de fin 2003 avec 118000 km et la boite morte.
Bon, le soucis c'est que je suis tombé sur un réparateur compétent mais louffoque et ça fait donc 3 mois que j'attend mon X5... je trépigne !!

Moi aussi d'accord avec cricri,négocie le prix en disant que la boîte est fatiguée
et une boîte c'est si je ne me trompe pas,chez bm environ 4000 euros,mais d'autres
pourront te confirmer ça,juste pour dire que ça vaut le coup de négocier,car d'après
ce que tu dis tu vas avoir des problèmes de boîte!!
A+

une boite auto chez bmw au tarif de juillet 2008 c'est 5500 €

donc a toi de voir

mais de toute façon sur un 2003 t'es casi sur que c'est une boite a faire

j'en ai fait l'expérience et merci la garanti RAC

Et pour la faire refaire, c'est environ 3000 € (sans le convertisseur...)
5500€ chez BMW, c'est aussi sans le convertisseur il me semble.
Mais il n'est pas forcément à remplacer.

Peut-être que je n'ai pas fait attention mais combien tu le paie ton X5
de 2003,et comme dit le Captain,je pense que tu peux trouver beaucoup
mieux,les occasion en ce moment ,ce n'est pas ce qui manque et à des
prix raisonnables,dans ce genre d'affaire il ne faut surtout pas se presser!

Un conseil, prends ton temps. En ce moment ce ne sont pas les occasions de X qui manquent. En plus nombreux sont ceux qui "cassent" les prix !

En même remps tout dépend de ce que lorddu33 appelle "patinage à froid". Au démarrage lorsque la boîte est froide il est normal qu'elle patine un peu, par contre lors de la montée en température le phénomène doit totalement disparaître. Si tu n'es pas sur, le mieux est d'aller chez un concessionnaire et de demander à ce qu'ils fasse un diagnostique.

Si c'est la boîte de transfert alors ta boîte de vitesse n'a rien. As tu déjà eu un message de défaut sur le check control ?? Il y a eu quelques soucis avec les boîtes de transfert sur les X5. Récemment un mécano de BMW m'a dit que cela arrivait souvent s'il y avait des pneus neuf à l'arrière et des pneus usagés à l'avant, de ce fait cela "tire" sur la boîte de transfert et finit par la détériorer.

Mieux vaut changer une boîte de transfert qu'une boîte auto...

Pour cela il faudrait que tu contactes un concessionnaire pour avoir une idée précise du prix (il me semble que ça doit avoisiner les 1000€).

Cela étant la boîte doit tout de même avoir un problème vu que le message d'erreur sur l'odb est apparu à deux reprises.

@Laurent : il n'est jamais bon d'accélérer fort à froid , comme pour toute mécanique il est impératif de respecteur un temps de chauffe. Beaucoup de problèmes surviennent à cause d'un non respect de la mécanique.

Il faut se méfier des prix affichés sur bmwfans, bien souvent ils ne correspondent pas à la réalité. Je l'ai encore vu récemment pour mes bobines d'allumages sur ma 316Ti.

Pour info, la boite de transfert pour X5 3.0D (phase 1) c'est 2500€ chez BMW pièces et main d'oeuvre...

Avant que j'achète mon X5 avec la boite auto morte, l'ancien propriétaire l'avait amené chez BMW Valence (pour ne pas les citer) et ils lui avaient changé la boite de transfert alors qu'elle n'avait rien...
Une fois les 2500 € empauchés, ils lui ont dis qu'il fallait qu'il en rajoute 5500 pour qu'il puisse lui changer la boite auto... Bravo !!!

Ne pouvant pas financer cette réparation supplémentaire, c'est pour cela qu'il le vendait et que je l'ai acheté.

2500 euros pour rien, ça fait toujours plaisir !

Ils n'ont pas mauvaise reputation sur Valence pourtant. Bizarre.

Bonsoir,
comme je l'ai indiqué plus haut, la boite auto de mon X5 3.0D est actuellement en réparation et le mécano souhaite me remplacer (à mes frais évidemment) le radiateur d'huile de boite auto en me disant que vu que ma boite à énormément souffert, il à peur que de nombreuses particules mécaniques soient restées dans ce radiateur et qu'il me ré-endommage la boite dans un futur proche...

Quelqu'un à t'il déjà entendu parlé du remplacement de ce radiateur lors de la réfection d'une boite ?
En connaissez vous le prix. Le spécialiste m'annonce 240€ HT (pas chez BM) pour la pièce.
Ce radiateur est il facile d'accés ?

Merci d'avance de me faire part de vos expérience...

Je me répond tous seul...

J'ai trouvé un prix de 134€ pour le repère 12 sur le catalogue BMW... ?

http://bmwfans.info/original/E53/SAV/X5 ... l-17_0201/

C'est des prix HT ou TTC et c'est des tarifs pour les particuliers ?

Je crois que ce sont des tarifs HT. Par contre j'ai souvent remarqué que les prix indiqués ne correspondaient pas à la réalité, en plus ou en moins d'ailleurs. Le mieux est d'appeler une concession et de demander le prix de la pièce, tu as déjà la référence donc c'est facile à trouver.

201€ TTC chez BMW...