MA-BMW.com

Bonjour à tous
Je ne suis pas la pour me lamenter, juste pour montrer que BMW est là pour nous vendre des véhicules, mais quand il y a un problème (en tous cas à la concession Grim de Montpellier) il n'y a plus personne :
Fin aout je roule sur l'autoroute, lorsque d'un coup, coupure moteur, "voyant perte de puissance" moteur à l'arret.
Voiture rapatrié chez le concessionnaire, mauvaise nouvelle, l'atelier est complet, personnel en vacances, "on ne peut pas regarder votre voiture avant 15 jours"...
Le verdict tombe, chaine de distribution cassée (kilométrage 146.000 km).
Le voiture était passée chez eux 2 mois avant pour la révision (145000 km)
D'après le chef d'atelier, ce type de moteur est solide, c'est extrement rare que ce type d'incident arrive, donc il est confiant pour une prise en charge partielle de la réparation par le service client. Le devis est établi (15.000 euros, changement du moteur).
Nous sommes donc déja mi octobre (demande de l'historique complet de la voiture, facture d'entretien BMW depuis l'achat de la voiture...)
Réponse du service client BMW france -> votre véhicule n'est plus garantie, donc nous ne prenons pas en charge la réparation.
De l'aveu du chef d'atelier c'est que la voiture a été achetée en Italie...

J'ai acheté mon véhicule à un particulier donc compliqué de se retourner vers lui après plus d'un an.
J'ai contacté un avocat, il m'a dit qu'il pouvait faire un recours au tribunal avec des chances de 50 à 60% de prise en charge, mais vu la charge des tribunaux, j'en ai pour au mois 6 à 10 mois avant le jugement...

J'ai enlevé ma voiture de la concession, et je l'ai rapatriée chez un garagiste qui est spécialiste BMW-mini

Affaire en cours

suivant le type de moteur il est largement plus interessant de ce tourner vers les casse automobile que les garagiste !!

les 3.0 d par exemple se trouve pour 1000 a 1500 euros suivant le kilometrage.

15 000€ pour un moteur c'est quand meme du delire !

Bonjour

la facture de 15.000 euros était chez à la concession BMW, échange standard (7700 euro HT + pièces (en gros ils changent toute les durites, le système de préchauffage) + main d'oeuvre)
Juste pour le diagnostic + démontage de la culasse : 801 Euros
mon moteur est un 306D5 (286 ch), mon garagiste va le changer par un moteur d'occasion

pour info as tu un ordre d'idée de prix a nous donner pour un echange avec occasion ?

merci

bonjour

le devis est tombé

moteur 3200 TTC
- échange moteur avec toutes les pièces (divers durites)
- changement chaines sur le nouveau moteur
- vidange boite
- vidange ponts
- disque de freins avant + plaquettes
Total (avec moteur) 8000 euros
ca fait très mal tout ça...

C'est ce que j'ai payé pour la dépose et la réparation complète de mon 30sd . 15k€ c'est effectivement le tarif en CC. Tu peux trouver du remplacement pour de l'occasion autour de 5000€. Il faut dans ce cas avoir des certitudes sur l'historique du moteur.

des certitude sur l'historique d'un moteur ca devient malheureusement tres compliqué !

deja qu'on a du mal a en avoir sur un vehicule d'occasion alors imaginons sur un moteur qui est demonté et sur lequ'elle on ne peut rien verifier !

Bonjour à tous

voila 3 semaines que j'ai récupéré mon véhicule.. ouufff
tout fonctionne normalement gros boulot de mécanique de la part de mon garagiste (enfin c'est son boulot..)
mais facture finale 9802 euros... quelques surprise au remontage du train avant, bras de suspension HS, FAP bien encrassé,
plus contrôle général la géométrie... d'où un gros doute sur le kilométrage réel du véhicule
La facture fait mal.. mais je sais que tout a été vérifié (le mécano est allé voir le moteur sur la voiture accidenté avant démontage : un 535D choc arrière)
Bon boulot mais un peu long.. (pour ce que ça interesse BM automobile à Teyran à coté de montpellier)

J'ai eu la même galère que toi !!! Casse de la chaine de la pompe à huile....

Devis de 27500€ environ à ma charge pour le remplacement du moteur en CC, véhicule acheté à l'étrangé. Réparation faite par un garage indépendant pour un montant total de 14k€ environ.




Nyckos

Bonsoir

Le cas de casse de la chaine de distribution ou de sa distension doivent etres intégralement pris en charge par BMW, ces pièces d usure ne font partie d aucun plan d entretien en l occurrence elles sont réputées durées le temps de la vie du véhicule. Concernant leurs exigences quant à l origine geographique ou l absence d entretien dans leur réseau, tout cela ne fait partie que de la batterie d arguments de mauvaise foie dont ils sont friands.

Pour avoir vécu la chose distension sans casse avec un Touareg de chez VW et un devis à plus de 8000... à la sortie sans passer par la case justice j ai payé 0 euros à part les 550 d expert… après ils ont cherché à faire trainer, j ai pas cédé à leur manœuvre, leur ai laissé des délais raisonnables pour les expertise et 3 mois tout de meme après ils lachaient l affaire… moralité, ils faut rien céder… ces pannes sont inadmissibles...

OK pour faire le dur Philmax mais la réalité est toute autre. Je connais maintenant une dizaine de propriétaires de X5/X6 ayant vécu la même mésaventure.Aucun n'a réussi à faire prendre en charge les travaux par BMW .
Alors, peut-être le onzième