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Bonjour tout le monde alors voici mon petit souci,

Je consommais environ 10 litres aux cent avant d'aller faire une reprogrammation qui devait me faire gagner 10% sur ma consommation, après avoir fait le plein je me retrouve plutôt à 11 L à l'ordinateur de bord sans rouler comme un fou.

Alors je contact le garage pour savoir si c'est normal, on me dit de voir au niveau du débitmètre en le débranchant, mais la toujours pareil, ni plus ni moins sa ne change rien au comportement du véhicule, toujours la pêche consommation identique et surtout aucun voyant qui s'allume. D'après mon CC c'est pas normal de ne pas avoir eu un défaut en le débranchant !

Alors je me demande comment savoir si il est vraiment défectueux surtout qu'on me demande 404 Euros chez BMW et surtout de changer des pièces qui n'ont rien !

le plus simple est d'aller sur l'autoroute et de rouler "fort"... à voir si ta consommation monte.

Si c'est le cas, alors il n'y a pas de défaut de sonde ou jauge.

Après, 10L au 100 pour nos engins c'est une console normale.

c'est reprog qui font soit disant consommer sont de l'arnaque.... ça trompe le calculateur et en plus tu as un véhicule qui n'est plus homologué => pas d'assurance en cas de sinistre

Je sais bien que c'est pas bien de faire une reprogrammation mais c'était juste pour gagner un peu en consommation, je sais qu'il y a en qui vont me dire "si tu veux consommer moins change de véhicule" mais c'était histoire de passer moins à la case pompe et de savoir que tu peux gagner 10% sans changer de véhicule ni à ta manière de conduire c'est cool, après mieux vos les gagner.
Après callaway0409 si il y a accident je pense pas que les experts irons voir juste que dans le calculateur car à part ça rien n'est visible sur le véhicule, c'est pas une modification où il faut changer des pièces moteur.
Sinon personne n'aurait un debimetre à me prêter je rigole bien sûr.

A ton avis les ingés chez BMW sont des billes au point de ne pas optimaliser la conso de leurs moteurs ?
Tu penses vraiment qu'un bidouilleur de fond de cour est capable faire mieux ?

Les reprogrammations et autres boitiers n'ont jamais fait gagner en consommation. C'est un leurre !! Tu gagnes un peu de couple et un peu de puissance mais tu ajustes aussi ta conduite en conséquence. Pour des moteurs au faible coupe et moyennant la conduite en rapport on peut peut-être s'y retrouver légèrement mais je n'y crois guère.
J'en suis personnellement à ma quatrième reprogrammation ou boitier. Je me fais plaisir, je gagne du couple et de la puissance et un peu d'effet placebo en pensant que j'ai 370 cv virtuels (exemple actuel de mon X5). Par contre ma conso n'a pas diminué d'un poil car je joue plus avec le moteur .

Ou la la on s'énerve, je suis là pour dire que les ingénieurs sont des billes ou autres mais pour savoir pourquoi un debimetre débranché ne change rien sur la conso du véhicule ?
Après avoir du couple à bas régime c'est bien ne pas accélérer comme un débile donc il doit bien y avoir un gain sinon tout les bidouilleurs de la France qui reprogramment des véhicules n'en feraient pas leur pubs.
Si mon post dérange les défenseurs de stations services supprimé le mdr au moins j'aurais essayé de trouver une réponse à ma question.

Leur débitmètre est défaillant

Mickydauph, je vais peut être dire une bêtise, mais tu parles dans ton premier post de 11l/100 à l'ODB. As-tu fait le calcul de consommation réelle ?
La reprog peut fausser les informations "calculées" par l'ordinateur de bord, la valeur indiquée est peut être tout simplement erronée ?

La fatigue de fin de semaine peut-être !

Oui voilà j'y avais pensé aussi c'est pour cela que je demande sur le forum de l'aide. J'ai jamais fais le calcul, je regarde toujours la ODB mais par rapport à ce que je constate je vais pas arriver à faire autant de kilomètres que d'habitude

La remarque de TFA est tout à fait plausible. Pour le vérifier fais une mesure de consommation en faisant un plein et en contrôlant la consommation réelle au plein suivant.

Merci c'est ce que je vais faire pour être sur que tout est normal avant de changer quoi que ce soit.

yopsolo a écrit : 17 nov. 2017, 22:29

La remarque de TFA est tout à fait plausible.

Ton débitmètre est défaillant à toi aussi

Pour revenirsur l histoire de l'assurance, en cas d accident avec sorti d'airbag, l expert peut exiger un 0 défaut suite au remplacement des pièces. Et la au branchement sur Diag BMW le repro sera immédiatement deteçtée et si corporel l assurance peu se rétracter... à méditer.

cityzen60 a écrit : 17 nov. 2017, 22:59

Ton débitmètre est défaillant à toi aussi

Moi môsieur, mon débitmètre fonctionne à l'alcool pur. Du coup il ne faut pas trop lui en demander

mickydauph,

D'une part la mesure sur un seul plein sans calcul n'est pas très fiable, d'autre part si la reprogrammation te fait consommer 1 litre de plus pourquoi ne pas revenir tout simplement à la config d'origine au lieu de changer un débitmètre à 400€ ?

Bonjour Thomas je l'ai fais pour le gain en consommation, oui si j'avais su bouffer un litre de plus je ne l'aurais pas fait. Je trouve que le sujet est un peu détourné je demande si c'est normal que mon debimetre une fois débranché ne change rien sur le comportement du véhicule ! Après j'attends lundi pour avoir une réponse par un garagiste bmw, je me suis dit peu être qu'il n'a jamais vraiment bien fonctionné avant ?
Je ne dois pas être le seul à avoir fait une petite reprog alors ceux qui l'ont fait avez-vous une consommation en hausse ou en baisse en conduite normale ?
J'ai reçu mon cousin aujourd'hui il a une Peugeot 307 il a gagné 30ch et une baisse de consommation.

Desolé d'insister, mais tu ne gagne RIEN.

Ce qui peut effectivement se passer, c'est que etant donné que ton moteur gagne en couple a bas regime, si, ET SEULEMENT SI, tprofites de ce couple pour passer tes rapports plus tot, alors tu aura un gain (leger) de consomation.
On sait tres bien que généralement, si on a un moteur qui pousse plus, et ben on va appuyer plus....

Maintenant, il faut faire tres attention aux valeurs indiquees a l'ODB car tres souvent, le calculateur est trompé par le boitier ou la reprog, et du coup, il indique beaucoup moins que la realité.

Mon experience m'a montré qu 'il n'indique jamais moins.

La seule valeur fiable est le calcul reel entre deux plains.

Pour revenir au sujet, en débranchant ton debimetre, ton moteur devrait logiqiement passer en mode degradé, avec la guirlande de voyant associés.

Merci bob l'éponge mais malheureusement ou heureusement aucune guirlande d'allumer.