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Bonjour,

voila j'ai acheté mon X3 il y a maintenant 8 mois et depuis 2 mois je suis embêté je passe de garage en garage ou personne ne trouve ma panne je me décide d'aller chez BMW TOULON
Moteur bloqué à 2000T moteur en dégradé par contre si je laisse le pied enfoncer sur la pédale il roule normal j'entends bien le turbo siffler
j'ai nettoyer vanne egr, collecteur d'admission, le collecteur vraiment très sale par contre egr pas trop

après 15 jours chez Bmw un coup de file ! votre moteur est mort ! Là le drame je pose des questions il me dit votre moteur et trop encrassé faut le change ! On change un moteur parce qu'il est trop encrassé merci la concession j'ai demandé des photos qu'en penser vous j'ai réellement besoin d'aide

Ce problème est connu sur ce moteur, regarde ici
viewtopic.php?f=26&t=3675&hilit=voyant+moteur
Peut être une piste
viewtopic.php?f=26&t=20370

merci bcp

Tu avais aussi nettoyé les entrées d'air de la culasse?

non ça pas fais

J'ai eu le même encrassement que toi (avec moteur en mode dégradé) et j'ai aussi tout nettoyé y compris les entrées d'air de culasse (en bouchant le fond des trous avec des morceaux de tissus, puis en grattant la crasse puis aspirateur. Depuis cette auto a fait 100000 km sans aucun problème.

comme sur les photos bmw a commencer a nettoyer mais trop dur donc il préfère changer le moteur

crois tu qu'avec un décalaminage moteur hydrogène je peux reussir a le sauver

Bonjour,
ayant travaillé dans un atelier de rectification et reconstruction moteurs, nous recevions ce type de culasses de la part des concessions, pour un décalaminage complet.
Et tout rentrait dans l'ordre.
Le problème du décalaminage à l'hydrogène, c'est qu'il est efficace pour un calaminage moindre, dans votre cas, toutes ces suies vont ce retrouver dans le fap, et même une régénération forcée ne sera pas capable de tout éliminer ! résultat, un fap a remplacer.
Attention aussi a ce nouveau procédé a l’hydrogène, plusieurs cas de casse moteur inexpliqués chez Audi, suite a ce nettoyage, donc méfiance.
Si le moteur ne consomme pas d'huile, ça vaut le coups de tenter la dépose de la culasse.
A bientôt.

bonjour,

le moteur ne consomme pas d'huile a combien revient une dépose de culasse ?

Mais, j'y pense : Pas de garantie pour ce moteur qui n'a jamais fonctionné ?

@ sandra, le moteur a fonctionné au moins 6 mois (sije lis bien lepost de départ) esnuite pour ce qui est de la garantie, tout dépend du lieu d'achat (cc, garage indépendant,négociant auto ou particulier)

denis83 a écrit : 03 janv. 2018, 11:18

comme sur les photos bmw a commencer a nettoyer mais trop dur donc il préfère changer le moteur

Au total dans mon cas 8 h de travail pour tour nettoyer, pourquoi ne pas au moins essayer de nettoyer les entrées de culasse puisque le reste est déjà fait?

Re,
pour la dépose culasse, il vaut mieux aller dans un petit garage de confiance ou la main d'oeuvre est moindre, je n'ai pas de tarif a indiquer.
Par contre, je rejoint l'idée de sandra.m, a savoir qu'il faudrait dans un premier temps appeler l'ancien propriétaire et voir s'il veut participer aux réparations, car 8 mois, on peut comprendre qu'il ne c'est pas calaminé en si peux de temps.
S'il refuse, fait fonctionner une expertise de part t'on assurance, c'est long, mais de toutes façon, tu est bloqué.
A plus.

je vous remercie de tous c très bon conseil
je les acheter chez un négociant auto, garantie 3 mois moteur et pièces, j'ai contacter le vendeur en lieu envoyer les photos il me dis qu'il va ce renseigner chez BMW
et oui si pas de solution faire une expertise du véhicule
en faite je ne suis pas mecano pour un sous donc a chaque fois je demande et la je vois bien que je devient lourd avec ce soucis pourtant je paie a chaque fois cela commence a me couter cher

L'hydrogene c'est vraiment efficace contre la calamine ?

voila j'ai eux une réponse de la ou je l'ai acheter il ma répondu que cela sorté de la garantie des 3 mois
donc voila

Je lui enverrai immédiatement une LRAR en invoquant un vice caché et en lui demandant soit :
de réparer le véhicule
de rembourser le véhicule
Ni plus, ni moins ...

Bonjour,
tout seul , vous ne ferrez rien !
Demandez à votre assurance, plus habituée a ce genre de situation, et normalement inclus dans tous les contrats, de faire fonctionner la protection juridique avec un mandat pour un expert spécialisé en mécanique !
Cet encrassement moteur est du à une mauvaise utilisation " petits trajets etc ", avant achat, donc le professionnel est garant , lors de la revente qu'il n'y a pas de soucis pour le prochain propriétaire, garantie 3 ou 8 mois, peux importe.
N’appelez plus le vendeur, restez courtois et zen, et œuvrez de votre côté, après, les assurances ce débrouillerons entre elles.
Demandez à votre assureur de vous tenir informé de l'avancement, et un peux de pression en lui indiquant que vous avez acheté ce véhicule chez un professionnel en toute sérénité, et que celui ci ce défile alors que ce problème était présent avant l'achat.
Munissez vous de tous les documents.
Courage et patience sont devant vous !

L'assurance fait effectivement très bien le job ...