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Bonjour,
J'ai passé commande d'un x3 f25 2l 184ch. Je voudrais savoir si quelques uns d'entre vous ont des infos et plus précisément des expériences sur le comportement du x3 actuel (ou ancien) sur la neige avec des pneus été.

Merci,

En traction c'est bien (au pire tu restes planté ce qui n'est pas dangereux) en freinage c'est une luge de 1800Kg donc conduite le plus souple possible impérative

Merci!

+1 avec tfa

Ne pas oublier qu'il s'agit d'un engin d'environ 2 t, chaussée souvent de pneu large, et que pour le freinage, les 4RM ne servent à rien...

L'idéal est de l'équiper de pneus hivers, ou au moins mixtes

En effet, un 4x4, c'est bien en monté, en descente, ca n'a rien de plus qu'une 2rm ! alors avec des pneus large , d'été et 2 t voir plus avec la famille et bagage, faut avoir la foi !!

ou alors accélerer au lieu de freiner... ainsi le xdrive fonctionnera !!!!
mais ne pas dépasser le 180 km/h sinon on repasse en propulsion !!

Si faut faire math sup pour conduire un X sur la neige, finalement rien ne vaut une bonne Lada, au moins la y'avait des blocages partout, ensuite un reflechit plus

Comme dis plus haut, le problème c'est le freinage, le xdrive empêche d'être planté dans la neige, c'est tout.

En gros, aucun problème pour avancer, mais au freinage, faut y aller tout doux.

perso suis aller au ski avec et aucun soucis sur la neige faut le faire exprès pour qu'elle glisse ( ce que je fait lol)

par contre avec des pneus été ca glisse plus donc je conseille les pneus hiver c'est vraiment bien

Cher Sampras, celui maintenant plus de 4 ans que je suis en X3 et j'ai couru acheter des pneus hiver dès l'automne (rupture de stock fréquentes si neige !).
L'idéal étant un jeu de 4 jantes dédié à ces pneus thermogommes.
Les Michelin auraient ma préférence pour cet hiver: Latitude Alpin (spéciaux 4x4)
Si veux en savoir plus, lis le sujet "le vredestein"
Ci-dessous, le dernier Latitude Alpin HP, idéal pour nos SUV performants (ou pas !)

+1, Isa !
Je viens d'ailleurs (merci encore au forum pour m'y avoir fait penser) de commander un nouveau train de pneus pour ma X3.
Toujours à monter sur les jantes alliage d'origine, en 18" (235/50/18/97V).
Pas évident à trouver de la marque en 18", indice V (vitesse240) à prix raisonnable, le véhicule étant vendu en 2011.
Mais les Vredestein étaient vraiment au bout du rouleau.
Le choix: des Dunlop SP Wintersport 3D, avec protège-jantes, inscription BMW (*) pour 164,20 € l'unité, prix vraiment bas pour un pneu thermogomme de marque.



Montage/équilibrage des 4 pneus chez Peugeot pour 59 €.

Mais pour la prochaine, j'investirai dans un jeu de 4 roues complètes ! Plus simple.

pour ceux qui ont des doutes sur les aptitudes du X 3 sur la neige.....

http://www.youtube.com/watch?v=I7Mc7B9Gjeo

belle démonstration! mais quid des pneus monté dessus.

Et puis perso, avec mes 19' du pack M, je suis mal barré pour en faire autant

Merci pour toutes le réponses. En résumé, le gros problème c'est la descente. De toutes façons, si les chaînes sont obligatoires, même avec un 4*4, des pneus neige ou non, la police peut nous embêter, non ? Ce que je veux dire c'est que pour être tranquille en ville des pneus neige suffisent, et pour la montagne, il faudrait des chaînes quand même je pense pour être "en règle". Après, je vais sûrement la jouer différemment et faire très attention à la descente...

Quelqu'un a déjà essayé les chaînes Show7, en sorte de tissu ? Cliquez sur "vidéo" en dessous de la photo, ce n'est pas une BM mais c'est rigolo...Au moins c'est rapide à mettre, et niveau budget, ben il n'y a pas mieux...Après en ville quand il tombe quelques flocons, c'est sûr que ça ne vaut pas les pneus neige.
http://www.chaine-neige.fr/chaine-neige ... -d8316.htm

concernant les obligations légales en cas de présence du panneau B26 lors de nos montées sur les routes de montagne.
je viens de trouver cela sur le site de la sécurité routiere.
voici le lien sur la page nous concernant sur les équipements spéciaux
http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/re ... ciaux.html
le panneau B26 oblige le conducteur a équiper son véhicule de chaines à neige sur 2 routes motrices au minimum.
concernant les pneus contact ou pneu neige, ils ont admis si et seulement si le panonceau "pneus neige admis" complète le panneau B26.
voilà concernant l'aspect législatif et reglementaire.

Merci pour le topo. Je vais donc rester en pneus été et sûrement acheter les Show7 (en laine) pour la montagne !

Le x3 m'a bluffé sur les montées enneigées sans pneus neiges mais en descente je n'ai jamais roulé vite , toujours a une vitesse relativement faible selon le volume de neige sur la route. Mais n'ayant pas confiance aux pneus été en période hivernale j'ai fais l acquisition de 4 roues neiges ( un billet de 1 000 roros)..

bon, ben vivement qu'il neige pour un test et surtout pour skier.

Je ne suis pas inquiet pour la ville parce que je vois mal comment ça pourrait être plus dangereux ou moins efficace que sur mon S Max actuel. C'est vrai que le problème en ce qui me concerne se pose en montagne, et là pour quelques jours par an, ce sera chaînes si indispensable et grosse prudence en descente sinon.

Personnellement, je te conseille des pneus hiver !
De plus, cela n'est pas perdu à le revente.
J'ai vu la différence entre les deux types de pneus. La gomme été durcit en dessous de 5 ° et perd de son adhérence, ce n'est pas pour rien qu'en F1, on les pré-chauffe !
Avec le XDrive + 4 pneus hiver, tu es tranquille pour 5 mois et tu économises tes pneus été durant ce temps.
Au Luxembourg, c'est la norme pour les véhicules haut de gamme.