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Bonjour,

selon le manuel d'utilisation, pas de chaînes à neiges pour les pneus 245/55 R17. En somme mon véhicule n'est pas chaînable.
Dans le but de me rendre en station de ski, je me suis donc renseigné en concession, en montrant le manuel d'utilisation. Après m'avoir indiqué que je peux monter des chaînes Polaire steel grip 120, on me dit finalement que n'est pas possible, car la carrosserie ou les amortisseurs pourraient être endommagés. En raison de mon faible kilométrage annuel et de ma région, je n'ai pas de pneus neiges. On me propose alors la solution des chaussettes.

Or en me renseignant, si le pneu n'est pas chaînable, alors les chaussettes ne sont pas permises.

De plus, en regardant de plus près l'espace disponible entre la bande de roulement des pneus arrière et le passage de roue, je ne comprends pas pourquoi il ne serait pas possible de monter des chaines Polaires steel grip.

Quelle est donc la solution pour les pneus 245/55 R17?

Par avance, merci pour vos conseils ou recommandations ou informations.

Les X4 sont assez nombreux ici et certains ont déjà testé les produits adéquats, regarde dans la rubrique "Pneus, jantes et chaines" ou par ex. ici :


Comment installer des chaînes neige sur nos BMW ?

Avec des chaînes fines (maillons de 8mm) ou des "Trak" tu pourras chasser ta BMW

Avec du 8mn il faut bien viser pour arrêter chasser une BM ok ok je sais

Rattrapé par la patrouille J'avais vu mais j'ai eu la flemme de corriger

Le X4 en 17 et 18" et chainable avec des chaines conventionnelles

Tu peux faire une photo du manuel qui dit le contraire

Voici une photo du manuel d'utilisation :

Pour les roues hiver je suis en 225/60/17 ce qui explique la possibilité de monter des chaines classiques

Quoiqu'il en soit des chaines qui se montent par l'extérieur comme les Polaire steel grip 120 ne doivent pas poser de problème
Regarde ce sujet https://www.ma-bmw.com/forum/viewtopic. ... 66#p705821

Bizarre, en 245/50/18 le diamètre total de la roue est de 702,2 mm et de 701 mm en 245/55/17 pour une largeur identiue. J'ai du mal à comprendre pourquoi on pourrait chaîner du 245/55/18 et pas du 245/55/17

Il faut peut être vérifier là combo
Largeur jante ET déport ET largeur pneu

Une roue 245 sur jante 8 pouces avec un ET43
sera plus « rentrée «  qu’une 225 sur jante 6,5 pouces en ET30

En 8 pouces ET43 le bord intérieur de la jante se

4,3 + ((8/2) x2,54) = 14,46 cm «  à l’interieur » par rapport au repère zéro de la voie (av ou arr, selon )

En 6,5 ET30
3,0 + ((6,5/2)x 2,54) = 10,62 cm

Réduire les pneus en 225 ne redonnera que 10 mm de garde par rapport au passage de roue, durites etc etc

Si ma mémoire ne me trahit pas, un efffet du déport négatif serait d’avoir une direction plus naturellement « autostabilisante »
Donc des ET assez important sur les jantes « modernes »
( évolution tu très visibles sur la 911 au fil des générations entre les fuchs des années 80 et les turbine des 996 ....
Il y a ça mais pas que..., il y a le moteur à caser, l élargissement des voies, tout en arrivant pas à une largeur hors tout de 2,50 m ...)

cityzen60 a écrit : 29 janv. 2018, 17:25

Bizarre, en 245/55/18 le diamètre total de la roue est de 702,2 mm et de 701 mm en 245/55/17 pour une largeur identiue. J'ai du mal à comprendre pourquoi on pourrait chaîner du 245/55/18 et pas du 245/55/17

City

En 245/55/18 le diamètre est de 726.7 et hors tolérance :

Oui, Tu as raison j’ai commis une erreur en écrivant, c’est 245/50/18 et 245/55/17