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Bonjour à tous ,

Sur mon X5, il y a de belles jantes de 20", provenant du pack M. Elles sont belles à voir mais je trouve que le confort est un peu dur, surtout qu'il y a des runflat montés dessus (et pas de place pour une roue de secours car 7 places).
Ca va peut-être en faire hurler certains mais je me demandais si je passerais pas en 19" pour améliorer le confort. Et puis comme j'ai déjà eu un petit soucis de fissure de jante avec mes 20", je me dit qu'en 19", le pneu étant plus haut, les risques de choc sur les jantes sont moindres et donc les risques de fissure aussi.
En même temps, je me demande ce que ça va donner avec les élargisseurs prévus pour les roues de 20".
Qu'en pensez-vous ? Je n'ai pas réussi à trouver une photo qui montre ce que donnent des roues de 19" montées avec des élargisseurs pour 20"...

Merci d'avance de vos avis sur la question

Bonjour Fishermatt,

Passer du 20" au 19" en gardant les elargisseurs d'aile risque de ne pas être tres esthétique (après ca reste esthétique, donc autant d'avis que de personne), mais les ailes risque de dépasser d'environ 2cm... c'est tout de suite moins sport.
Je pense que tu n'auras pas de difficulté à trouver des encadrements d'aile classique et éventuellement les faire peindre ensuite.

Je suis en train de me poser la question inverse passer du 19 au 20

C'est beaucoup d'argent investit pour une faible différence de confort

Pour plus de confort, passe juste en pneus non RF . le résultat est surprenant ....

Merci pour vos retours !
Si le gain en confort est faible le jeu n'en vaut pas vraiment la chandelle effectivement.
Si un passage en pneus standards est plus efficace, c'est quand même peut être pas très prudent de rouler en pneus standards sans roue de secours, si ?

bonjour
rouler sans roue de secours,pas génial ,il faut mieux acheter un kit de réparation rapide ,histoire de ne pas se prendre la tête .

,

J' ai des 20" en été et des 19" en hiver, pneus moins large donc normalement plus d'adhérence ( il y a un topic là dessus quelque part dans le forum).
J'essayera de poster une photo demain entre deux averses que tu voies l'esthétique ; c'est vrai qu'a l'arrière "ça fait roulettes" comme dit Mme ...
Côté confort, sur autoroutes je ne vois pas la différence ; par contre en campagne, c'est nettement moins raide ( et pourtant j'ai l'adaptative drive); un autre point positif est que je trouve que ça réduit le diamètre de braquage donc plus facile de manoeuvrer le bestiau .
Aucun des jeux n'est en Runflat.
Pour l'esthétique, il existe des élargisseurs de voie qui permettent de camoufler le décalage roues / extenseur d'ailes mais je trouve ça un peu cher pour 2 cm ...

Photos

sur l'arrière, c'est flagrant



à l'avant , un peu moins



au global, c'est pas la mort non plus, mais je ne les ai que l'hiver



Après, tout est une question de déport ; suivant le modèle de jantes que tu retiens , BMW ou autre marque, l'écart peut être moindre (là ce sont des styles 211 en 19, en été j'ai des 214 en 20").

ah et j'oubliais, j'ai eu aussi une fissure à l'avant sur les jantes de 20

en 20" elle est là :

viewtopic.php?f=2&t=11624

Je ne savais pas, qu'il existait des kit d'élargisseur d'aile !!!!!!
C'est sympa, si tu pose des "grosses" roues avec un pt ET de déport !!!

si si,

comme diraient les anciens, tu vas sur Realoem et tu vois les références :

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts ... Id=51_6371

C'est même un exercice imposé sinon les roues dépassent de la carrosserie et ça c'est répréhensible.

Merci whatelse pour les photos
C'est vraiment gentil de ta part, ça me permets de me rendre compte.
Ca se voit effectivement un peu plus à l'arrière qu'à l'avant mais ça reste correct. Je m'attendais à pire.
J'ai du mal à savoir ce qui pénalise le plus le confort : la taille des jantes ou le pneu runflat
Est-ce qu'en passant en pneu "normal" sur du 20" on gagne plus qu'en passant sur du 19" en restant en runflat ?
Après, en y repensant ces derniers jours, je trouve le runflat bien pratique quand même. J'ai lu avec intérêt le tuto sur le kit de réparation avec les mèches. Avec des pneus "normaux", si je crève pendant une belle journée ensoleillée, je me vois bien sortir le kit de réparation mais si ça m'arrive la nuit sur une route peu éclairée, qu'il pleut des cordes, et que j'ai femme et enfants à bord, je sens la galère quand même...

Bonsoir,
Est ce que vous savez ou je peux me procurer les élargisseurs d'ailes qui sont montés sur les X5 avec jantes d'origine 20'? Connaissez vous le prix et la référence?
Merci

Directement chez BMW pour environ 120€ par roue. N'essaye pas de les prendre sur ebay, le plus souvent la qualité est médiocre.

NB: n'oublie pas de commander les rivets plastiques qui permettent de fixer l'élargisseur sur l'aile

yopsolo a écrit : ↑22 avr. 2018, 08:36

Directement chez BMW pour environ 120€ par roue. N'essaye pas de les prendre sur ebay, le plus souvent la qualité est médiocre.

Merci beaucoup yopsolo. Cest pas donné mais je pense que je vais suivre tes conseils à moins que j'en trouve sur un x5 dans une casse. Pour le coup je vais oublier les revendeurs comme eBay en suivant tes conseils

Je viens de ressortir ma facture. J'ai été un peu pessimiste car j'avais payé les quatre élargisseurs, les rivets plus le port 420€. C'était fin 2013.
Pour la pose des rivets il faut une riveteuse de grand diamètre qui n'est pas courante. Mon garagiste m'avait prêté la sienne (cela prend 30").

Le port ? Tu commandais en ligne ?

Je fais faire l'entretien de toutes mes voitures y compris le x5 par un très bon garage généraliste. C'est lui qui m'a commandé les élargisseurs que j'ai posé moi-même.