MA-BMW.com

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir hier soir ma 330E (photos dès que la météo sur lille s'améliore un peu )
J'ai une question concernant le cable de recharge sur prise domestique, est il possible d'utiliser une rallonge ou c'est très vivement deconseillé ?

De plus avez vous des bons plans pour acheter un cable compatible avec les bornes de recharges type 2 ?

Merci !

Edit
Voici les photos de ma nouvelle 330E que j'apprend a connaitre

Bonjour,
C'est déconseillé.
Mais avec une grosse rallonge chantier ça ne risque pas grand chose.
Par contre il faut que la rallonge soit entièrement déroulée.

ok c'est ce que je pensais merci Radeck

tres jolie

Merci !

Bonjour tout le monde !
Ça fait un peu moins de 3 mois que j’ai ma 330e le bilan global est positif 3000km au compteur avec chaque plein j’ai fais plus de 1000km !

Par contre ce soir surprise : pas moyen d’ouvrir La trappe électrique pour mette en charge la voiture, il s’agit du même système que la trappe à essence il faut appuyer dessus pour la faire « sortir »

Avez vous déjà eu ce problème ?

La trappe est parfois capricieuse, celle de l'essence aussi sur la 330e. Ca m'arrive environ une fois par mois qu'elle ne se déverouille pas sans que je comprenne pourquoi. Dans ce cas, verrouiller et déverouiller à nouveau.

Un poil agaçant sur une voiture à ce prix ...

La trappe à essence se dévreouille quant à elle parois à moitié, elle s'ouvre en tirant légèrement dessus. Sans doute lié à ce nouveau fonctionnement qui nécessite une action dans l'habitacle pour ouvrir la trappe. As-tu aussi ce problème (c'est plus rare, déjà eu 2 fois) en 11000 km).

Effectivement en verrouillant et déverrouillant plus de pb !
Concernant la trappe à essence j’ai pas encore eu le soucis pour le moment

J'ai parcouru un peu le manuel, ils disent :

- Concernant la trappe électrique, ouverture possible conditionnée par : contact coupé, levier en position P, véhicule complètement déverrouillé.

- Concernant la trappe à carburant, ouverture possible conditionnée par : contact coupé, levier en position P, véhicule complètement déverrouillé mais aussi purge du réservoir de carburant en appuyant sur le bouton situé sous les touches des systèmes d'assistance au conducteur (en bas à gauche du tableau de bord). Il faut attendre l'équilibre des pressions (peut durer plusieurs minutes). Si l'ouverture n'est toujours pas possible, lancer un second cycle de purge avec un nouvel appui sur le bouton.

Peut-être cela peut-il vous aider ????

J'ai remarqué aussi sur ma précédente F30 que normalement toutes les portes se déverrouillent dès que l'on coupe le contact. Parfois, mais je n'ai jamais compris pourquoi, les portes restaient verrouillées à la mise à l'arrêt. Cela ne se remarque pas forcément car la porte se déverrouille toute seule quand on descend du véhicule, mais par contre tous les autres ouvrants restent fermés.

En vidéo pour le système de purge sur le réservoir à carburant :

https://www.plasticomnium.com/images/vi ... -video.mp4

Ces étapes sont bien respectés. C'est un bug dans certain cas ... Ou plutôt 2 bugs, vu qu'il y a 2 trappes dont le fonctionnement n'a rien à voir.

Bonsoir à tous !
Mon câble de recharge (d’origine) semble HS quelqu’un a déjà le cas ? J’ai testé sur les bornes au boulot et chez moi sur une prise secteur et pas de recharge ni de led allumée sur le transfo....
quelqu’un sait si cela est couvert par la garantie ?

Je pense que cela ne devrait pas poser de problème au niveau de la garantie. Sinon pour la longévité du chargeur je peux pas te dire car je ne me suis encore jamais servi du mien !

Merci de ton retour entre temp j’ai eu mon commercial au téléphone qui me dit de passer qu’ils vont me le remplacer et que si ça passe pas en garantie il le fera passer en geste commercial ! Au moins c’est clair ! Reste plus qu’a Trouver un créneau pour y aller en dehors des week-ends....

tutu a écrit : ↑27 mai 2018, 21:52

J'ai remarqué aussi sur ma précédente F30 que normalement toutes les portes se déverrouillent dès que l'on coupe le contact. Parfois, mais je n'ai jamais compris pourquoi, les portes restaient verrouillées à la mise à l'arrêt. Cela ne se remarque pas forcément car la porte se déverrouille toute seule quand on descend du véhicule, mais par contre tous les autres ouvrants restent fermés.

C'est paramétrable par le i-drive, j'ai les mêmes options sur mon X1
1. aucune porte verrouillée
2. verrouillage au départ de roulage
3. déverrouillage à la coupure moteur