Code Erreur 3FF0
Posté : 24 mars 2018, 14:39
Bonjour ,
Tous d’abbord J’espair Bien que quelqu’un aura un peut de temp pour lire celà ou donner un coup d’aide .
Voilà .
Nb : j des connaissance pas mal au nivaux de la mécanique .
Type moteur : X3 e83 2.0 D . M47 . 230 000 km.
Historique : tous ira bien jusqu’au la , un jour j’ai décidé de faire un tour de nettoyage = démontage et nettoyage vanne egr et admission + nettoyage débimétre avec de l’alchool Pour mains ( d’ailleur C ce que j’ai fait de mal ) + filtre à air nouveau + huile moteur nouvelle + filtre à huile nouveau .
Verdict : beaucoup de calamine enlevé +tête du capteur de pression sur admission cassé ; je l’ai coller avec une colle spéciale et remonter le tous en place .
Après cela ::
Diagnostic INPA : code erreur 3FF0 : air flow meter .
Probleme reconnue : à froid : démarrage 2 secondes puis arrêt du moteur .
Test que j fait : tube pression vérifiés : tous va bien .
Quand je retire la fiche du débitmètre la voiture démarre immédiatement + ralentie instable .
Voilà une vidéo qui montre les informations en temp réel par INPA , avec le tous remonte en ordre : débimetre branché capteur branché ...
Merci pour bien pour celui qui interpréter ses information et donner un coup de main .
Tous d’abbord J’espair Bien que quelqu’un aura un peut de temp pour lire celà ou donner un coup d’aide .
Voilà .
Nb : j des connaissance pas mal au nivaux de la mécanique .
Type moteur : X3 e83 2.0 D . M47 . 230 000 km.
Historique : tous ira bien jusqu’au la , un jour j’ai décidé de faire un tour de nettoyage = démontage et nettoyage vanne egr et admission + nettoyage débimétre avec de l’alchool Pour mains ( d’ailleur C ce que j’ai fait de mal ) + filtre à air nouveau + huile moteur nouvelle + filtre à huile nouveau .
Verdict : beaucoup de calamine enlevé +tête du capteur de pression sur admission cassé ; je l’ai coller avec une colle spéciale et remonter le tous en place .
Après cela ::
Diagnostic INPA : code erreur 3FF0 : air flow meter .
Probleme reconnue : à froid : démarrage 2 secondes puis arrêt du moteur .
Test que j fait : tube pression vérifiés : tous va bien .
Quand je retire la fiche du débitmètre la voiture démarre immédiatement + ralentie instable .
Voilà une vidéo qui montre les informations en temp réel par INPA , avec le tous remonte en ordre : débimetre branché capteur branché ...
Merci pour bien pour celui qui interpréter ses information et donner un coup de main .