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voila j'ai fait le tour du forum grace a la fonction recherche (très pratique d'ailleur), mais voila j'aimerai avoir vos conseils sur les points a vérifier (j'ai vu que plusieurs points étaient sensible dont la boite auto).

donc j'ai vu sur une annonce de pro un X5 3.0D de 2002 , boite auto/sequentiel, pack luxe sport, 193000 km, origine france et historique d'entretien

quel sont les points que je dois verifier ? qulqu'un peu m'expliquer les symptome d'une boite auto fatigué? (je n'ai jamais conduis de boite auto) l'embrayage ce change a quel kilométrage genéralement (je l'ai fait a 228Mkm sur ma 320D)

le kilometrage ne me fait pas peur quand je vois ma 320D qui a 234Mkm et pas de souci majeurs.


je vous remercie d'avance pour vos conseils

salut

si tu veux un conseille et ne pas avoir de problème de boîte il faut que tu t'intersse à un véhicule à partir de 2004 là ils ont changés le type de boîte plus résistante et pour ma part j'ai fait la vidange a 100000 kms et on sent la différence plus fluide au passage des vitesses

ok merci pour les infos( surtout pour l'embrayage )

donc le modéle 2002 que j'ai repéré est a bannir, dommage je le trouvais sympa

Oui je suis bien de l'avis du Captain , et pour cause, mon X5 a 205000 km et je n'ai pas de problème de boîte pour l'instant et sans vidange !!

captain cook a écrit :

A partir de fin 2003 sont apparus les X5 E53 FL.

Au delà de quelques modifications extérieures surtout visibles sur la face avant par rapport au précédent, il y a de grosses modifications mécaniques.

Même moteur mais passe de 183cv et 400 Nm à 218cv et 500 Nm.

Changement de BVA qui passe d'une GM 5 vitesses à une ZF 6 vitesses.

Et aussi apparition du X-drive, comme sur le X3.

Certes sans doute un peu plus cher en occasion, mais je crois que ça vaut le coup d'y regarder de plus près.

Les défaut de boite auto existe jusqu'en juin 2005, je suis propriétaire d'un X5 de février 2005 qui à une boite d'effectueuse.

Par contre les model avant non pas de problèmes. Ce qui est à vérifier c la vidange de boite à réaliser tout les 100 000 km

C le convertisseur qui en est la cause, ce défaut est référencé chez BMW en cas de case ce model il prenne en charge 50 % de la facture.

Bonjour,
Désolé

en ce qui concerne ce défaut de boite auto, il est référencé chez BMW et une prise en charge en cas de case hors garantie est effectué à hauteur de 50 % par BMW. Ceci est indiqué dans un des magazine que j'ai Auto Moto, à l'occasion je retrouverais l'article et le posterais.