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Bonjour à tous,
J’aurai voulus savoir quelle étais les spécifications d’huile moteur pour un 16d, car dans le manuel il y a 36 références,
Merci pour vos réponses

Salut

Si tu veux savoir quelle huile est préconisée pour ton X1 et un peu plus notamment les tarifs entretien
Jette un coup d'oeil ici : http://fr.bmw.com/SIFE/BMW/dealer/05538#

Super ce petit lien, merci

Je vois longlife 04 mais en 5w30
0w30
5w40

Ma question maintenant laquelle prendre

Pour ma 116 da ( moteur 1.5 )
Ils m'ont mis de la longlife 04 en 5w40

Ah ok merci fafa33

Je viens de passer chez mon concessionnaire et eux mette de la 0W30

Je conseille la 5w30.
Plus la plage est réduite, meilleur est l’huile.
Une 0w30 inutile, sûrement trop fluide à froid, mais sans doute moins cher qu’une 5w30 même fabricant...

Il m’a dit 5W30 si vous ne trouvez pas de 0W30 que eux mette systématiquement

Révision aujourd'hui des 30 000 km huile 5W30

J'avais fait le devis en ligne sur le site Bmw en choisissant la 5w30 .
Le jour de la révision à la CC en parlant du choix de l'huile , j'ai eu comme réponse, nous on met que de la 5w40

La viscosité de l'huile
La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud.

Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver).

Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid : la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile : 0W : env. -30°C 5W : env. -25°C 10W : env. -20°C 15W : env. -15°C

Le 2e grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement) : 20, 30, 40, 50, 60. Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité. Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant. Afin d'assurer une protection immédiate à chaque démarrage du moteur, le choix du grade de viscosité à froid est primordial. L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur.

Je connais tout cela puisque j’en vend
Moi ce que je voulais c’est savoir laquelle eu utilise pour rester dans les normes’question de garantie...

Voilà ce que l’on m’a donné au garage