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Après m'être présenté, voici la présentation de ma voiture.
J'ai profité des destockages des concessionnaires pour faire une bonne affaire (de mon point de vue évidemment !).
C'est donc une 320dA immatriculé en juillet 2017 et avec 6 km et encore emballée !
D'un prix catalogue à 58000 euros (base + options) je l'ai eu à 35500 euros.
Elle vient en remplacement d'une Golf 7 R FL 310 4Motion DSG7.













Parmi toutes mes voitures (voir ma présentation), la BMW reste celle avec la meilleure position de conduire et ergonomie. Ce qui m'a vraiment étonné, c'est que lors du restylage, les ingénieurs ont du revoir l'insonorisation dans l'habitacle, car j'ai roulé pendant 1 an avec une 318dA F30 de 2013 et son plus gros défaut était le bruit du diesel, alors qu'avec celle-là qui a le même moteur, c'est quelques décibels en moins ! Par contre à l'extérieur, c'est toujours le tracteur agricole (comme les Mercedes, Audi et VW que j'ai eu).
Au moment ou j'écris ces quelques lignes, la voiture affiche 540 km donc ce ne serait pas objectif de vous faire part de mes impressions. Néanmoins même si les 2 voitures ne sont pas comparable (je parle de la 320dA vs Golf 7 R), je peux vous livrer quelques unes de mes réflexions.
Ce que je gagne :
- position de conduite
- meilleure ergonomie
- BVA8 un bonheur vs DSG7 (la plus mauvaise que j'ai eu étant la 7G-DCT de Mercedes)
- abandon du régulateur adaptatif (pas au point)
- GPS plus sympa (même si j'en ai pas vraiment l'utilité)
- la vision tête haute
- insonorisation plus soignée
- look plus classe (ça c'est purement subjectif)
- consommation à des années lumières (5,3 vs 9,5)
- qualité de fabrication nettement plus soignée (peinture, jointures, ...)
Ce que je perd :
- transmission intégrale
- sorties de péages collés au siège (encore mieux qu'avec les Megane RS et la Golf GTI que j'ai également possédé)
- bruit échappement super sympa et pas fatiguant
- dalle compteurs numérique paramétrable à souhait (une vraie trouvaille ça !)
- freinage d'urgence

Pour ce qui est de la conduite, la BM est reposante et dispose de suffisamment de puissance et de couple pour doubler sereinement. La Golf, même si elle est utilisable au quotidien (en évitant la ville sinon 15 l/100 !!) est nettement plus rebelle et attend qu'on enfonce le pied droit. Ce n'est donc absolument pas la même utilisation, mais c'est un pur bonheur pour celle ou celui qui aime le côté sportif. Par contre pour sauter de virages en virages, une Megane RS est mieux !

A contre cœur, je me suis décidé de changer de monture à cause de la consommation et de l'inflation grandissante (sans raisons) du carburant. Avec un kilométrage annuel de 35000 km, je vous laisse faire le calcul (Golf R uniquement du SP98).

Tres belle affaire. Meme si je trouve le tarif de 58000 un peu exagéré.

et comme souvent ce sont les options qui plombent le prix !

Je sais bien qu'entre la BVA, le HUD, le Pack Connected drive, le TO et les jantes 19", ça finit par chiffrer. Mais y'a ni cuir, ni Hifi/HK par exemple.
Par rapport à ma F31 en30D, dont l'écart de prix à boite équivalent est de l'ordre de 7000 EUR (+1200 env pour le Touring) faiit que je me posais la question d'un tel prix.
Mais bon, l'important c'est le prix payé. Et à 35k, c'est plus qu'une affaire pour une neuve !! (meme immatriculée)
J'ai l'impression que c'est dur sur le diesel en CC actuellement.

voilà la fiche tarif de la voiture



visiblement, il y a un stock conséquent de diesel chez les concessionnaires, donc de bonnes affaires en perspective

après c'est sûr que cela se ressentira dans la décote des diesel !

Félicitation elle est top j'ai vu une golf R chez sonadia sans doute la tienne au vu du prix de vente le delta entre la vente et la reprise à du être light

j'ai rien payé

Je suis surpris quelle est leur intérêt finalement

je suppose que pour eux, il s'agit de faire du déstockage

J’aurais aimé faire une telle affaire félicitations c’est une voiture agréable au quotidien

Moi le prix me choque pas plus que ça ,avec les options les prix s’envolent , j’etais à 65000€ avec la mienne en full options (euh non pas l’avertisseur d’angle mort et anti collision ) et le Xdrive

Chui plus choqué par le prix payé

Salut
Si ce n'est pas indiscret tu l'a achetée dans quelle CC

nancy (54)

C'est presque à se demander si la CC n'a pas craqué. Franchement, 40% de ristourne....

Quand je vois cette annonce d'un CC que je connais. moins bien équipée en plus.

http://www.bmwjdbmeaux.com/annonce/87100830288/

Avant de prendre ma décision j'ai également épluché les annonces de 320dA pour constater la bonne affaire (bon, tout est relatif en automobile !)

impressionnant le prix !!!

quand je me dis que ce même garage a refusé par le passé de s'aligner avec des offres d'autre garage en France...

et la , ils bradent un modèle avec en plus une reprise ?

d'après les dires du vendeur, ils en eu 2 comme la mienne

Ah oui c'est dingue ce prix pour 10km meme si tu la revends aujourd'hui tu ferais du bénéf dessus

Alors là je suis pas si sûr !
Déjà ma R pas réussi à la vendre pourtant à un prix largement placé
Lorsqu'on est un particulier, à partir d'un certain prix, l'acheteur préfère se tourner vers un professionnel, en tout cas c'est mon constat après chaque tentative de vente d'un de mes véhicules, pourtant en parfait état
En prenant référence sur les prix pratiqués pour une 320dA comme la mienne, je pourrais effectivement espérer la vendre dans les 37000 euros (bénéf 1500 pour moi), mais c'est pas gagné et en plus je ne suis pas sûr de pouvoir refaire une affaire comme celle-ci !

C'est évident et je te rejoins sur tes arguments.

C'est un peu comme les gens qui sont ravis de leur super plus value sur leur bien immobilier mais qui rachete autre chose au meme prix de marché que ce qu'ils ont vendu. Donc, au final, opération blanche.

CEpendant, j'ai été voir les offres de la CC de Nancy.

http://www.bmw-sonadia-nancy.com/annonce/6918037302/

Quand tu vois le prix plus élevé pour une 2016 non Lci et avec 17000 au compteur, tu comprends pas le fait qu'ils aient pu vendre la tienne au prix ou tu l"as eu.