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Salut à tous....
Quelqu'un utilise t-il ou a t-il utilisé antérieurement un filtre à air de remplacement ( dans sa boite d'origine) de type BMC, K&N, Green, ou autre?
Et pourrait nous donner un petit retour d'expérience ? ( bruit, sensation, puissance, entretien, ....)
merci et bonne journée à tous
et vive nos F48

j'ai un filtre a air K§N dans la boite a air d'origine ( M240i) a part ça durée de vie plus longue et le fait de pouvoir le nettoyer , je n'ais rien remarqué de flagrant , hormis que le moteur doit respirer un peu mieux tant que le filtre est enduit de produit huileux .Après faire le calcul : prix du filtre env 70€ + le kit de nettoyage 15€ , cela en vaut t'il la peine bon je suis quand même satisfait du mien
Puissance : faut pas rêver , bruit : ?? , entretien : nettoyage tout les 20 000 km et durée de vie 80 000km

Pour changer le bruit (bruit d'aspiration moteur), il faut monter un kit d'admission d'air ou boitier d'air...... En général, le filtre uniquement dans le boitier d'origine, change que très peu le bruit, à quelques exceptions près...

oui et monter un boitier d'air adapté a la voiture , pas un filtre conique qui en général est mal placé et aspire l'air chaud du moteur

Tout à fait

Aucune raison d'avoir une quelconque amélioration avec ce type de filtre car l'air est dosé par le débitmètre ce qui va servir à doser le carburant qui circule dans les injecteurs. Par contre j'ai aussi un filtre KN dans ma 2002 Tii 1973 pour remplacer l'énorme "casserole" qui contient les deux filtres d'origine...Pour rappel j'ai remplacé le filtre à air de mon X3 selon la prescription de BMW soit à 90000 km (et n'ai pas remarqué le moindre changement dans le fonctionnement ou la consommation de mon moteur).

PDD : quelle chance de posséder une 2002 Tii de 73 , une superbe auto qui n'a pas a rougir des actuelles

la voila, oui superbe auto et très fiable en plus...La batterie date de 2006, elle ne pose aucun soucis...

Magnifique , de toute beauté