embrayage et volant moteur bmw X3 de 2010 3.0d

[toun29]

bonjour à toutes et à tous,

je dois changer mon volant moteur qui est un bi-masse. Est ce que quelqu'un sait si il y a les deux possibilité de montage, c'est à dire montage volant moteur bi-masse avec l'embrayage correspondant ou volant moteur standard avec embrayage correspondant (disque avec ressorts) ?

merci de vos réponses...

[karkov]

Je ne peut te répondre pour ton X3, mais j'ai fait la conversion bi-masse/simple sur la Civic de ma femme. A la conduite perso je n'ai pas vu la différence.
Part contre il parait que le bi-masse aide à "soulager" la boite.

[creatom]

bonjour à toutes et à tous,

je dois changer mon volant moteur qui est un bi-masse. Est ce que quelqu'un sait si il y a les deux possibilité de montage, c'est à dire montage volant moteur bi-masse avec l'embrayage correspondant ou volant moteur standard avec embrayage correspondant (disque avec ressorts) ?

merci de vos réponses...

Confirme par mon garagiste, il vaut mieux remonter a l'identique (mieux vaut eviter d'etre creatif ou d'essayer des compatibilites sur un moteur BMW ...) et changer l'embrayage au passage

good luck!

[toun29]

Je reviens sur le sujet. J'ai enfin eu la réponse à la question, faut il avoir la personne compétente au téléphone, il est la le problème ...
Donc, après avoir téléphoné partout sur la planète, on m'a confirmé que maintenant, les volants moteur bi-masse peuvent être montés avec des embrayages dont le disque est équipé de ressorts !! Donc, amortissement double. Et c'est le cas sur mon X3. Il n'y a pas que BMW qui est concerné, tous les constructeurs auto le font. Ce n'est pas systématique, il existe donc deux montages:
- bi-masse avec disque d'embrayage SANS ressorts et bi-masse avec disque d'embrayage AVEC ressorts.

C'est surprenant, mais les techniques évolues m'a-t-on répondu.

Et ce n'est pas un type de chez BMW qui me l'a confirmé ni même OSCARO !