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Bonjour depuis quelques mois mon turbo sifflait un peu plus fort et pas de perte de puissance..
X3 e83 177 cv 2L
Depuis hier et c est venu d un coup, gros bruit de sifflement genre presque sirène et plus de puissance du tout...
pas de fumé mais une légère odeur dans l habitacle...
Selon vous turbo HS?
ou le joint du collecteur d échappement qui avait une faiblesse et qui a cédé complètement?
Merci pour vos retours

Salut
Peux etre joint de collecteur d'echappement, ou collecteur fissuré !..durite sortie de son emplacement !...
Regarde un peu tout autour du turbo !
Regarde si tu vois de la suie noir a un endroit !

Merci pour la réponse je l ai laissé a un garagiste qui va démonter et vérifier le turbo.
Comme ca je serais sûr

Il y a pas lieu de démonter le turbo , pour voir si il est hs !!!!
Seulement enlever la durite d'arrivé d'air , et vérifier le jeu de l'axe !.....

Ah ok merci pour l'info dont j avais besoin

bonjour je viens de voir votre probleme ,moi lorsque j'ai du changer mon turbo j'avais quelquefois des pertes de puissance mais pas de sifflements particuliersl lorsque j'accelerais le moteur ne prenait pas ses tours voila

J ai changé également le turbo j avais une ailette cassée au final...

c'est rare pourtant la casse d'un turbo Garret ....
en tout cas content que tout soit rentre dans l'ordre!

C'est rare la casse d'un turbo ......non!...

Quand tu vois les bourricots , qui tapes dans un moteur, et qd il arrive chez eux, qui coupe le moteur !...pas étonnant que les turbos cassent !

Le système qui coupe ( je me rappelle plus du nom ...lol) le moteur a un feux rouge, ou un stop ...etc etc....c'est de la merde !...

Tu viens de tirer sur ton moteur , et tu arrive a un stop ou autre , ton moteur se coupe !!! imagine , ton turbo ,avec l'inertie qu'il a , il tourne encore.....30s a 1 min , SANS huile..,imagine, si ton turbo est bien chaud, voir...très chaud....le peu d'huile qu'il reste, elle se cockefie...( goudron)....

Ton turbo te remercie !..

A bon entendeur ..

Merci!!!
Apparement il vaut mieux faire vidange tout les 15000 km et non pas les 30000 km...
J ai un turbo mitsu d origine