MA-BMW.com

Bonjour,
En voulant retirer le couvercle du filtre à huile pour faire ma vidange celui ci à cassé j'en ai racheté un mais impossible de retirer celui ci malgré de nombreuses manips.
Help! En attente de vous relire merci d'avance.

Tu peux nous donner plus d'info Pat. Le couvercle et le corps sont en alu ou en 'feraille' ? Tu as encore un peu de prise ou pas du tout ? Une photo

c'est du plastique ce couvercle et je n'ai quasiment plus de prise

Soit tu découpes le couvercle en plusieurs portions (par exemple avec un outil multifonction de type Feihn), soit tu le sors en le faisant tourner comme pour dévisser, mais avec burin et marteau. Cela devrait venir.

J’ai déjà essayé marteau burin et il est déjà sectionné sur un côté mais il ne vient pas. Je ne sais pas quoi faire...

As-tu essayé de le dévisser à l'aide d'une pince étau, ou à défaut, une poly-gripp ?

Clé à filtre à huile à sangle metallique Facom type U48 ou similaire

Le site souci c’est qu’il manque un bon morceaux de couvercle du à la casse donc il n’y a plus trop de. Matière pour s’accrocher dessus!

@Pat, d'où l'intérêt de la pince étau qui peut "mordre" directement sur la partie restante, sans crainte de la casser davantage !
Bien sûr,il faudra aider délicatement le sens "rotatif" pour ne pas arracher tout !

merci à tous on a réussi

Bien huiler le joint lors de la repose du nouveau couvercle et serrer au couple préconisé pour éviter la même mésaventure la prochaine fois (il est parfois "gravé" directement sur la cloche de filtre). Bien utiliser une douille 6 pans de la bonne taille et non une clé à molette pour ne rien abîmer.

ok merci beaucoup

Tu as eu un peu de chance car le même type de couvercle en plastique s'est fendu sur la Mériva de mon épouse et le moteur a "rendu lâme" en quelques secondes...

Pourquoi ? un bout de plastique est tombé dedans et t'as démarré la voiture ?

PS : Le couple de serrage est de 25Nm pour info

Dans mon cas le couvercle s'est fendu en deux quand l'auto roulait dans la circulation, le temps de la mettre sur le coté et le moteur, sans huile, a cassé.

Quelque chose m'échappe , comment un couvercle peut il casser sans action dessus ,t'indiques que tu roulais , il avait un problème au préalable , fragilisé par une mauvaise utilisation lors du remontage ou alors c'est une conséquence d'événement avec une casse ailleurs ? le garage t'as dit quoi au juste ?

Probablement un serrage trop fort (c'est du plastique) lors de la vidange faite 5000 km avant mais je n'ai aucune certitude.

Ok, qui à pris en charge la réparation le remplacement de ton bloc moteur ? c'est au garage normalement si t'as fait faire l'entretien chez eux

Non l'auto a été déclassée et remplacée à mes frais...Elle ne valait plus grand chose. Aucune certitude ni de preuve d'un mauvais serrage bien sur, je pense à une défaillance de la pièce.

Pat a écrit : 04 août 2018, 10:32

c'est du plastique ce couvercle et je n'ai quasiment plus de prise

As tu réussi ?