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Bonjour a tous,

Me trouvant dans le calvados, près de caen, je recherche une personne étant capable de me changer le pignon sur ma boite de transfert car lorsque j'arrête ma voiture, j'entends un petit bruit et que les voyants 4x4, ABS et frein sont allumés.
Etant nul en mécanique, pourriez vous me dire qui contacter ou si un membre du forum saurait le faire car je préférerai une personne qui a déjà fait ce genre d'intervention.
Je tiens trop a elle pour la laisser aux mains d'un novice.
Merci pour vos réponses

salut,
je te conseille de remettre un pignon en plastique et pas un type metal car sinon c'est la tige sans fin du moteur qui va ramasser et apres changement moteur complet...
le pignon plastique aussi m*rdique qu'il soit a au moins l'avantage de proteger les autres pieces "en encaissant les coups", et coute 10 balles au lieu de 350 moteur complet.
pour le faire un pont reste lideal car il est bien mieux de desserrer le support de la BT et donc de maintenir la BT avec un verin de fosse. si tu le fais au sol faut un cric mais c'est galere.

autre conseil, ne le tourne pas à 180° comme certains le font car pour l'avoir vu tourner à vide (moteur demonté), il peut tres bien faire jusqu a un tour complet pour s'initialiser... encore une fois pour le prix ca vaut pas la peine de redemonter, a moins que ce soit pour te depanner le temps d 'avoir la nouvelle piece.
le top est de faire en mm temps la vidange de la BT (40 balles l'huile chez BM) avec reinitialisation des adaptations. pour mon cas j'ai vu la difference, changement de rapport plus doux apres.
courage

clsmh38 a écrit : 09 sept. 2018, 09:48

salut,
je te conseille de remettre un pignon en plastique et pas un type metal car sinon c'est la tige sans fin du moteur qui va ramasser et apres changement moteur complet...
le pignon plastique aussi m*rdique qu'il soit a au moins l'avantage de proteger les autres pieces "en encaissant les coups", et coute 10 balles au lieu de 350 moteur complet.
[...]
autre conseil, ne le tourne pas à 180° comme certains le font car pour l'avoir vu tourner à vide (moteur demonté), il peut tres bien faire jusqu a un tour complet pour s'initialiser... encore une fois pour le prix ca vaut pas la peine de redemonter, a moins que ce soit pour te depanner le temps d 'avoir la nouvelle piece.
le top est de faire en mm temps la vidange de la BT (40 balles l'huile chez BM) avec reinitialisation des adaptations. pour mon cas j'ai vu la difference, changement de rapport plus doux apres.
courage

Tres bon conseil de Clsmh38
le pignon deja bouffe aura deja une vie bien longue... le retourner ne changera malheureusement rien au fait que le plastique soit deja cuit par les variations de temperatures et les annees

petit bemol:
le servo de commande de BT neuf ne coute pas 350.00 euros mais 900.00 euros...

Merci pour vos précieux conseils
Me reste plus qu à trouver la perle capable de faire cette réparation .....

petit bemol:
le servo de commande de BT neuf ne coute pas 350.00 euros mais 900.00 euros...

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salut
moi j'ai trouvé un moteur neuf d origine sur ebay pour 380 euros exactement fdp compris.

Pas de soucis pour ebay
Le servo complet c'est bien 900 roros chez Beheme - je peux te scanner la facture si tu veux