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Bonjour,

Eh oui, encore un sujet qui parle de ça, mais en cherchant sur de nombreux forums, je n'ai pas réussi à récolter toutes les infos que je voulais pour la M135i. On trouve bien plus de sujets sur l'ASD pour la M5 et autre...

Donc pour rappel pour ceux qui ne sauraient pas de quoi il s'agit, beaucoup de BMW, notamment les M135i/M235i/M140i/M240i/M2/M3/M4/M5/M6 sont munies d'un dispositif nommé Active Sound Design visant à amplifier le bruit du moteur par les haut-parleurs...

N'étant pas fan des bruits artificiels, j'ai décidé de le désactiver...

Après m'être renseigné, j'ai décidé de le faire via coding (on peut aussi le faire de manière matérielle avec un câble bypass) et j'ai acheté l'application Bimmercode (avec laquelle j'ai aussi pu activer le compteur digital et virer le start/stop automatique) et un adaptateur OBD2 Elm.327 de bonne qualité.

Après avoir mis l'option ASD sur off, j'ai remarqué effectivement une différence, mais assez légère. Moins de bruit en montant dans les tours, moins exagéré quoi.

Trouvant cette différence légère, j'ai décidé de débrancher le module ASD dans le coffre (ce qui coupe complètement l'autoradio, mais c'était juste pour tester la différence) et j'ai obtenu le même résultat qu'avec Bimmercode (léger donc)...

Vu la légèreté de la différence, je me pose donc deux questions:

1. Ais-je bien débranché le bon module? Ou bien je suis un con et j'ai débranché autre chose et j'ai ressenti un effet placébo (donc ça voudrait aussi dire que ma désactivation via Bimmercode n'a pas marché)? Voici deux photos du module que j'ai débranché:

https://ibb.co/gEZcUe
https://ibb.co/j09GNz

2. Malgré ma désactivation ou le débranchement du module, en mode sport, j'entends toujours un bruit sourd qui vient de l'arrière lorsque je rétrograde. Pas en mode confort, juste en mode sport. Alors c'est normal pour le mode sport vous allez me dire et oui, ça ne me dérange pas, au contraire, mais je me demande ce qui génère ce bruit s'il ne s'agit pas d'un bruit artificiel... Qu'est-ce que change le mode sport? Car niveau échappement, à part le clapet du pot gauche (que j'ai déjà bloqué en mode ouvert en permanence via une autre modif), je ne vois pas ce qui peut faire un changement de bruit entre sport et confort. Du coup, je me dis que s'il y a une différence entre ces deux modes, c'est que l'ASD n'est toujours pas réellement désactivé, malgré le module débranché...

Merci d'avance pour vos éclaircissements.

Intéressant tout ça, je viens de désactiver via bimmercode, je suis parti essayer....

Il y a peut être aussi un clapet qui bride le bruit de l'admission pour étouffer le bruit quand on est pas en mode sport.

L'ASD étant un amplificateur de son, c'est normal que tu entendes le bruit original sans augmentation de volume.

Sur ma précédente voiture j'avais un bruit artificiel en mode sport, c'était horrible et il n'y avait aucun moyen de le désactiver.

Là, c'est le vrai son du moteur qui est amplifié et c'est presque imperceptible donc soit, cela restera ainsi. Même si cela ne me plait pas trop d'avoir du faux.

Bon,

Messieurs, pour moi, rien que de pouvoir retirer cette saloperie d'amplification de son, justifie pleinement l'achat de l'appli' Bimmercode….

Une voiture silencieuse, avec un réel son du moteur, j'adore, génial, merci au Forum.

Je ne comprends pas pourquoi on ne peut pas via le menu, pouvoir, activer/désactiver cette option?

Quand au son de mes Focal qui restituent le son de mon ampli, et non un mélange de bruitage + musique, là, je dis Bravo.

Petit questionnement la désactivation en retirant le fusible F159 n'aurait il pas le même effet
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/f20- ... a/KOlfR944

On peut essayer mais je pense que cela va couper tout le son.

pas bête,en effet

Boitier + soft bimmercode ~ 40€, ne vous embêtez pas .....