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Bonjour à tous,

Je souhaite acquérir une bmw x4 d’occasion 30 d xdrive F26 M sport.

Mais voilà je n’ai pas un budget très grand et l’entretien d’un 4RM 6 cylindres m’inquiète quelque peu.

D’après vos expériences et connaissances quel est le coût annuel moyen pour l’entretien d’un L6 ?
Je compte faire 15 000 kms par an pratiquement que de l’autoroute.

On parle de l’usure prématurée des pneus et du changement simultané des 4 roues. Est ce vrai ?

Je compte acheter un véhicule de 80 000 kms.
Quel est le type de pièces à changer à ce kilométrage ?
Enfin par curiosité la distribution est une chaîne ou une courroie ?

Merci d’avance

Chez BMW le coût d'entretien reste raisonnable mais on n'est pas chez Dacia, avec 15000 Km/an, ce sera tout les 2 ans pour le prix je laisse parler les propriétaire Français

Oui il faut changer les pneus par 4 mais le X4 n'est pas un gros consommateur de gomme

Distribution par chaîne.

Merci TFA pour ces précisions, ça me rassure.

Je n’ai pas un budget extensible et je veux me faire plaisir avec mon premier achat d’un véhicule prémium sans trop me ruiner en entretien.

J’ai hésité longuement avec le DS7 car madame était tombée sous le charme du confort et de l’esthétique. Le commercial DS affirmait que le coût d’entretien était bien moindre car 2 RM et 4 cylindres sans compter la conso (6 litres/100 pour un hdi 180 cv).

Et puis tout le monde s’y met au 4 cylindres...glc coupe, stelvio, f pace etc...
Au point que j’hésite avec le X4 20d mais les commentaires que j’ai pu lire sur le forum ne sont pas très élogieux pour ce 20d.

Merci Driver pour ces prévisions.

Je suis drôlement étonné de voir le coût si bas de l’entretien d’un 6L et 4RM.

Reste la question de l’assurance.

Je suis allé ce matin à la maaf pour avoir un devis sur un X4 30d de 2015 et ils m’ont sorti 2500€/an en tout risque...

J’ai 40% de bonus et je compte l’utiliser qu’à titre perso pour les voyages en familles. J’habite dans une maison avec garage fermé etc.

Du coup le prix m’a un peu refroidi...
Pour le DS7 ils m’ont sorti moitié prix...

Ton tarif d'assurance est hors de prix.

Pour mon X4 20d dans le 92 je paye 634€ par an chez Direct assurance en tout risque avec des garanties correctes et 600€ de franchise
Pour son X4 30d M Sport mon père paye 1150€ chez un assureur qui a pignon sur rue

Essaye un comparateur en ligne si c'est vraiment le X4 que tu veux.

au ACM je paie 791 euros en touriste,franchise 280 euros ,véhicule en valeur à neuf garantie 5 ans pour X4 30d x line.

Bonjour
je suis nouveau possesseur d un x4 Xd 30D 258 ch pack m.

la derniere facture de l entretien est de 573 €
Vidange + filtres + micro filtre actif charbon actif + filtre carburant + collier + filtre air + nettoyage int /ext .

si cela peut t aider

cdlt

Je viens de faire assurer mon X4 chez MMA pour environ 650 € l'année. Mais les facteurs qui déterminent un tarif sont tellement nombreux qu'il est quasi impossible d'en tirer une généralité, sauf à comparer avec les mêmes paramètres. Ce qui a déterminé mon choix pour cet assureur est le fait qu'il garanti - moyennant une franchise raisonnable de 600 € - l'effraction numérique, c'est à dire le piratage du système antivol par captation du signal radio de la clé ( quand on ouvre les portes à distance ) . Or, 85% des vols de voitures aujourd'hui sont commis par moyens informatiques et aucun assureur, même Mascotte spécialisé pourtant dans les véhicules de luxe, ne couvre le vol sans effraction mécanique. Ennuyeux pour des véhicules de prix. Méfiez vous de cela...

Ce risque commence a être couvert par beaucoup de compagnie maintenant

J'ai un x4 3.0d depuis 1 mois, je suis assuré à la matmut, 44€ par mois, 50% et 10% de bonus supplémentaires

hello a écrit : 09 oct. 2020, 12:13

Ce risque commence a être couvert par beaucoup de compagnie maintenant

Ben je n'en connais pas. AXA, AVIVA, MACIF, et ne parlons pas des banques, ouvrent de grands yeux quand on leur pose la question En fait, ils ne couvrent pas explicitement le risque pour certains, mais assortissent leur garantie vol d'une franchise en l'absence d'effraction mécanique. C'est la porte ouverte à toutes les polémiques de la part des assureurs quand ils doivent indemniser une voiture de valeur...

Bonjour Davis ...

Source Autoplus
Les clauses vol limitent souvent toute indemnisation quand l'auto est retrouvée sans trace d'effraction. Mais bonne nouvelle, la justice évolue en votre faveur.

La plupart des véhicules se volent désormais sans dégâts. Or, les contrats d'assurance ne tiennent pas compte de cette évolution, et les refus d'indemnisation sont légion. Heureusement, grâce à l'acharnement de certains avocats à défendre votre cause, les tribunaux se positionnent de plus en plus en faveur des victimes.
Cette avancée a déjà poussé une poignée d'assureurs à revoir leur clause vol (Amaguiz, BNP-Paribas, Direct Assurance, Gan, GMF. Maif est, elle, la seule mutuelle à indemniser depuis longtemps sur simple dépôt de plainte).

Sinon , il y a cela aussi


https://www.assurland.com/assurance-blo ... alite/des-

Pour préciser les choses, un assureur va apprécier sa garantie en fonction de ce que dira un expert. C'est en effet lui qui valide la présence ou non de marques d'effraction. Or, il apparait qu'en passant le véhicule au scanner - la valise magique - il est possible de repérer l'effraction numérique par l'existence d'une ligne de code dans le programme de protection antivol qui n'aurait rien à faire là ... Maintenant, il est désolant de devoir envisager une intervention de la justice avec ce que cela coûte en terme de temps, de stress et d'argent. Prévoir un bonne protection juridique mais chez un autre assureur car imaginez une compagnie d'assurance devant se faire un recours à elle même.

Vu que certaines compagnies couvrent ce risque , plus la peine de procédure judiciaire ...

Comme tu dis : certaines .... Mieux vaut bien vérifier tout de même.