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Bonjour à tous depuis plusieurs mois , j'ai constaté un odeur qui pique la geoge et les yeux une sotre de melange huile et gas oil brulés , mon x3 3.0d de 218 cv de 2006 de fume pas , au demarrage il ne sent pas apres un parcours urbain d'une dizaine de km avec beaucoup de ralenti , il apparait cette odeur en arrive au parking . aucun voyant allume , par contre quand je prend l'autoroute plus d'odeur ? avez vous une idee , sonde de t° , clapet de gaz d'echappement .. si c'etait le fap il sentirait en permanence et afficherait un voyant , merci d'avance pour votre aide , il a 205000 km.
bonne journée à tous
cdt
patbleu

Bah c'est ca le diesel: ca pue !!
Non sinon plus sérieusement, il est peut être un peu encrassé? Et le fait de faire de l'autoroute tu ne le ressent pas car tu expulse plus donc cela ne s'accumule dans comme avec un petit trajet...tu as un suintement ou rien dans l'echappement?

PS: Passe a l'essence, le gazoil c'est pour les camions

J'ai la même odeur que toi sur mon X5 3.0d
Moi je sais d'où ça vient vu que j'ai viré le fap et mise une tresse à la place et débranché la vanne egr.

Ça semble être le cycle de régénération forcée du Fap, qui se met en route pour brûler les suies contenues dans ton filtre à particule lorsque les trajets quotidiens ne sont pas assez longs pour permettre une régénération normale.
La température de l’échappement monte alors très haut et une odeur désagréable caractéristique se dégage.

Il ne faut pas couper le moteur à ce moment, et pour éviter cela le mieux est de faire de temps en temps un trajet autoroutier de plus de vingt minutes avec un régime moteur supérieur à 2500 tours.

bonjour julien92 , pas de suintement ! une idée ?
merci pour ta reponse

bonjour Corpas , environ tous les 10 jours je fais un trajet autoroute de 60 km aller et retour je verifierai si je suis à 2500 tr ! car boite auto et limitation de vitesse
merci pour votre contribution

Hello,
Astuce: En boite auto, tu te mets en position Sport Drive et tu peux choisir le rapport, peu importe la limitation de vitesse - ce qui est important c'est les 20-25 mn a regime moteur au dessus de 2500-3000 tours

ce serait pas des injecteurs défaillants?