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Bonjour,
J'envisage d'acheter un X3 3.0dA.
J'ai trouvé une occasion de 03/2007 en version Luxe avec 200 000 km.
Rien à dire sur son état général ext (carrosserie, pneus, etc...).
Mais pas de carnet d'entretien avec le véhicule, certainement importé Allemagne.
Du coup, le vendeur est prêt à quelques "sacrifices" : proposotion à 17 000€.
Avis d'experts sur le sujet : risques mécaniques, frais d'une révision "général" chez BMW ?
Quelqu'un est-il le proprio d'un X3 avec plus de 200 000 km?
Merci.

Bonjour,

Pour avoir eu (et encore) des voitures de + de 200.000km, même si l'état général est bon, tu ne sera jamais a l'abri d'un problème plus ou moins grave.
c'est pas forcement le moteur qui va t'emmerder, mais ses périphériques (démarreur, alternateur, injecteurs, pompes, silent bloc de direction/suspension, boite de transfer etc...) plus les pb électronique quasi irréparable soi meme.
Soit c'est une super affaire, je ne connais pas la cote des 3l, soit il te faut le faire en connaissance de cause et c'est la lotterie
Au moins, tu as des chance de ne pas te faire arnaquer sur le km !

Moi ça me ferait un peu peur quand même, surtout sur une boite auto..
Je possède bien une Série 5 de 250 000 km qui a 16 ans, j'ai pas de soucis dessus, mais à choisir pour 17k€ je regarderai plutôt un X3 de 2004 3.0da avec 130 000 km ET carnet d'entretient !
Y'a un mois quand j'ai acheté le miens (un essence à 14.5k€ 3.0 IA Sport à 110 000km) pour 17-18 k€ on pouvait trouver des X3 3l da bien finis sur des sites d'annonces..

Bonne chance dans tes recherches

HA plutot risqué donc ...
Pour info, je viens de faire une cotation sur le site de l'Argus : 13k€ (car -13k€ de décote pour les 200 000 km).
Peut-être qu'a 13 ou 14 k€ c'est une bonne affaire ?
= Cà permet de provisionner pour une révision générale chez BM ou une "future probable" grosse réparation.
Mais je suis d'accord avec l'image du jeu de roulette russe....

Comme disent les vieux mécanos, à 200000 km les bons kilomètres sont derrière...

J'ai un collegue qui vient d'acheter un x3 2d a 170.000 km et 11000€. certe c'est pas un 3l, mais c'est moins risqué .

Tu trouveras toujours des personnes qui ont des voitures a 300.000 km et qui roulent encore, et heureusement (j'ai un pickup de 280.000 km) c'est relativement rare, et parfois a quel prix .
Si t'es doué en mecanique et que t'as de l outillage et de bons prix pour les pieces, ca vaut le coup de tenter, mais si tu dois aller chez BM a chaque pb, vaut mieux eviter.

Bon, quelques réflexions perso :
- X3 nickel (JA impeccables), 50 000 km / an sur 4 ans = (très certainement) beaucoup d'autoroute,
- Quelques petites rayures sur portières et parechoc arrière ... le X3 ne semble pas avoir été "reconditionné",
- si majorité roulage sur autoroute, le paramètre d'usure n'est pas forcément les km parcourus, mais l'age du véhicule : en exagérant, si l'ancien proprio a fait de longs trajets à chaque sortie, le démarreur, les phares, la batterie, alternateur, etc... ont été peu sollicités donc encore "fiables",
- Moteur 3.0 dA = méca la plus fiable des X3 (dixit sites web spécialisés),
- Moteur 3.0 surdimensionné pour 1,8T (contrairement au 2.0), donc pas de gros efforts,
- X3 France = 130 km/h maxi (...) : peu sollicité
- pas d'attelage (moins de risque)
Bref, je vais faire une offre à 15k€ + garantie 6 mois à la charge du vendeur.
Petit calcul : jusqu'à présent, chaque fois que j'ai acheté un véhicule (neuf importé ou occas faible Km France) j'ai perdu environ 2500€ / an à la revente.
Si je garde ce X3 LUXE toutes options pendant 2 ans, pourrais-je le revendre autour de 10k€ avec 250 000 km ? Je pense que c'est jouable.
Mais il est vrai qu'on trouve toujours de bons arguments pour convaincre (y compris sois-même).
Quelqu'un peut-il tirer la couverture de l'autre coté ???

FredLef a écrit :

... très certainement...
... ne semble pas ...
... si majorité roulage ...
... en exagérant, si ...
...Moteur 3.0 surdimensionné pour 1,8T (contrairement au 2.0), donc pas de gros efforts...
(Oui mais inversement, par rapport au 2l, cardans, pont et boite de transfer et de vitesse souffrent plus en cas de fort couple ! ),

Quelqu'un peut-il tirer la couverture de l'autre coté ???

Il y a beaucoup d'incertitudes ...

incertitudes = risques = levé de risque = provisions = arguments pour grosse négo du prix
la nuit porte conseil ...

FredLef a écrit :

pourrais-je le revendre autour de 10k€ avec 250 000 km ?

:no:

Je pense que c'est jouable de revendre un X3 3.0d 250000 kms qui aura 6 ans dans 2 ans à 10000€. Tu trouveras toujours une clientèle à ce prix là. Maintenant ça te fait perdre 5000€ au total (si tu le touches à 15000€), sachant qu'il y a un gros risque de frais d'entretien dû aux pièces d'usures. La note peut vite monter. Tu ne perdras pas plus en achetant un véhicule certes un peu plus vieux mais moins kilométré. Ca peut être une bonne affaire, le problème c'est que tu ne connais pas l'entretien qu'il y a eu dessus, à mon avis c'est vraiment la loterie, trop d'incertitude à mon sens pour tenter le coup... :suspect:

Je suis bien d'accord avec tout ce qui est dit au dessus, ça commence à faire 200000 km et même si c'est fiable, je pense que tu auras certaines choses à faire dessus rapidement, le problème c'est que tu ne sais pas comment l'entretien a été fait et comment il a été conduit !!

D'accord avec la majorité de vos remarques. C'est effectivement un peu la roulette.
J'ai vais faire une offre à 14k€ + 6 mois garantie + pré-expertise par "mon" garagiste.
En fouillant un peu, on trouve des X3 3dA LUXE de 2007 avec 130 000 km pour 23k€ en moyenne.
Soit 9k€ de plus que celle qu'on me propose. Avec 9k€, il me semble qu'on peut faire pas mal de réparations ???
A suivre en fin de semaine...

En fouillant un peu tu trouves aussi des 3.0 d luxe BVA > 130000 kms mais à 14 k€, 3 mois de garantie, et carnet d'entretien, mais pas de 2007, aussi en occase faut jamais se précipiter

l'exemple :

Merci pour l'info.
Cà me conforte dans l'idée qu'à 14k€ + 6 mois garantie, le X3 3.0 dA de 2007, version Luxe "nickel" n'est pas forcément une mauvaise affaire, même avec 40000km de plus que ton annonce ?
NB : il a en + les options Chargeur CD + Xénon + PM.

bonjour je trouve cela impeut chere car moi j'ai achete le mois dernier un x3 3L boite manu de 2005 avec 140000km touhours entretenu au garage bmw avec option (pack luxe ) toit ouvrant?gps couleur,marche pieds,pc av et ar et marche pieds peint,pour un prix de 14000€

Il faut voir car il parle bien d'un LCI de 2007.

Actuellement sur LACENTRALE (en 3.0l d bm ou ba) pour 14 000e il n'y a que des X3 2004 ou 2005 avec entre 160 000 et 205 000 kms.

Il y a un "premiere" qui a 110 000kms a 14900e apres l'ont passe a 15 500e avec toujours des gros kilometrages.

x3 3.0 d lacentrale


Le premier 2007 est a 21 900 e avec autour de 100 000 kms dont 3 avec 130 000 et 150 000kms.

x3 2007 3.0 d lacentrale

A 14 000 e en tous cas ce n'est pas une mauvaise affaire même avec 200 000kms lors de la revente il partira avant les 2004 / 2005 avec prix similaire voir superieur.

Ensuite il faut s'attendre a quelques consommable type suspension roulement rotule...

Thomas

Thomas, c'était tout à fait mon analyse ...
J'ai fait côter précisemment ce X3 sur l'Argus : résultats = 11887€ !!! Les 200000 km ont pesés très lourd.
Je pensais jouer de cet argument pour la négo ... mais Mr le vendeur m'a vu venir (ou a lu ce post ) et finalement le X3 serait dejà vendu... Je n'ai pas insisté devant tant de mauvaise fois apparante !
Ces vendeurs de voitures n'ont pas peur des "caisses". C'est vraiment du commerce à la petite semaine. Je saurais à quoi m'en tenir concernant cette maison : à fuir.
Bref, fin des débats donc.
Merci aux contributeurs pour leurs avis éclairés.
Je reviendrais sur ce blog donner la suite la suite de mes recherches SUV ou 4x4.
Je pense que je vais continuer à importer un 0 km d'Espagne.