Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
il doit y avoir bien longtemps alors
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
oui très longtemps, une époque ou on payait en euros aux US ?
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
Pour moi : Si c'est sportif, c'est essence et peu importe le genre de voiture …
Sinon "un caboteur", alors diesel !
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
Haha, en effet 20 dollars... Dans une "petite" chrysler.
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
[HS on]
Je me suis toujours posé la question, quand on lit la définition du mot sport
Que peut il y avoir de "sport " dans une voiture ? (hormis une vraie voiture de course)sport
nom masculin
Activité physique exercée dans le sens du jeu et de l'effort, et dont la pratique suppose un entraînement méthodique et le respect de règles.
Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
Le mot sport est galvaudé. Mais ça plaît aux gens d'avoir l'impression d'avoir une voiture de course alors qu'on est loin de ça.
C'est comme en rallye ou autre, Citroën appelle sa voiture en WRC la DS3. Honnêtement, elle a quoi d'une DS3 à part le logo.
C'est un peu la même logique marketing.
C'est comme en rallye ou autre, Citroën appelle sa voiture en WRC la DS3. Honnêtement, elle a quoi d'une DS3 à part le logo.
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
Notre gouvernement, qui pense à tout, a décidé de régler ce pb d'ici 10 ans, plus de chaudières, plus d'augmentation et tant pis pour celui qui vient d'acheter une chaudière neuve !Zaitseff a écrit : ↑14 nov. 2018, 18:00Pour répondre à ceux qui pensent que la campagne est le Paradis, je vous rappelle juste qu'en milieu rural l'augmentation des taxes sur les produits pétroliers impacte fortement le budget chauffage (30% d'augmentation du prix du litre de fioul entre ma facture 2018 et celle de 2017,...).
https://www.varmatin.com/faits-de-socie ... ute-277273
Ceci dit, je n'échangerai jamais ma place pour aller vivre dans une grande ville.
La liberté consiste à faire ce que permet la longueur de la chaîne - F. Cavanna
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
Au plus lointain que je me souvienne (Période 93-94), le SP devait etre à 1.50 USD le gallon. Par contre, le dollar était surement plus cher qu'aujourd'hui aussi.
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
Klawal
Tu as certainement raison cependant on dit bien une voiture de sport, un échappement "sport", une suspension "sport", une boîte "sport"
Tu as certainement raison cependant on dit bien une voiture de sport, un échappement "sport", une suspension "sport", une boîte "sport"
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
allez, revenons au sujet
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
Je ne me battrai pas sur le mot « sport » pour une voiture.
Ce que personnellement je ne ferai plus, c’est acheter une voiture, quelqu’elle soit, qui consomme disons 12 - 15 l/100 km. Et avec un X5 essence en ville, c’est très certainement ce qu’on doit faire.
Je trouve cela indécent sur le plan environnement.
Et pourtant, dans un passé lointain, j’ai vécu en Amérique du Nord où j’avais à l’époque une AMC Gremlin qui consommait en mixte 23 l/100 km. Ça ne me choquait pas!
Comme quoi on change!!!
Ce que personnellement je ne ferai plus, c’est acheter une voiture, quelqu’elle soit, qui consomme disons 12 - 15 l/100 km. Et avec un X5 essence en ville, c’est très certainement ce qu’on doit faire.
Je trouve cela indécent sur le plan environnement.
Et pourtant, dans un passé lointain, j’ai vécu en Amérique du Nord où j’avais à l’époque une AMC Gremlin qui consommait en mixte 23 l/100 km. Ça ne me choquait pas!
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
SPORT, c'est un style de mode, comme glamour, classique, urbain, grunge... you name it.
Bref, ça s'adresse à l'imaginaire.
Et pour revenir au sujet : Mme Hidalgo compte rendre le centre ville de Paris piéton si elle est réélue, ce qui permettra aux sportifs (les vrais, hein, pas les véhicules) de mieux s'oxygéner qu'en pratiquant au milieu des gaz d'échappement...
Je ne sais pas quelle est la faisabilité du projet, mais l'idée me plaît plus qu'une interdiction discriminatoire focalisée sur le Diesel.
Bref, ça s'adresse à l'imaginaire.
Et pour revenir au sujet : Mme Hidalgo compte rendre le centre ville de Paris piéton si elle est réélue, ce qui permettra aux sportifs (les vrais, hein, pas les véhicules) de mieux s'oxygéner qu'en pratiquant au milieu des gaz d'échappement...
Je ne sais pas quelle est la faisabilité du projet, mais l'idée me plaît plus qu'une interdiction discriminatoire focalisée sur le Diesel.
--- Marc. 430d GC Xdrive / S1000XR
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
Cette semaine, ou la semaine dernière, on a dépassé les 100 000 000 de barils de pétrole par jour.
Oui, par jour. Le baril a 159 litres, c’est donc 15 900 000 000 de litres. Un peu moins de 16 milliards de litres par jour.
Bref, ce n’est pas en taxant davantage et uniquement les français que le monde va aller mieux.
Restons avec le baril comme unité. Un super tanker, c’est entre 1 et 2 millions de barils qu’il peut transporter.
Donc, pour amener les 100 millions de barils jour, il faut entre 50 et 100 super tankers qui silonnent nos océans tous les jours, 7 jours sur 7, 365 jours par an.
Un super tanker n’a pas, à ma connaissance de FAP, ni de AdBlue. A eux seul, leur niveau de polution dépassent l’ensemble des voitures en circulation dans le monde... Et sans taxe.
Je ne parle pas des 25 000 avions de lignes qui effectuent 100 000 vols par jours. Quel niveau de taxe sur leurs carburants? Aucune idée...
Oui, par jour. Le baril a 159 litres, c’est donc 15 900 000 000 de litres. Un peu moins de 16 milliards de litres par jour.
Bref, ce n’est pas en taxant davantage et uniquement les français que le monde va aller mieux.
Restons avec le baril comme unité. Un super tanker, c’est entre 1 et 2 millions de barils qu’il peut transporter.
Donc, pour amener les 100 millions de barils jour, il faut entre 50 et 100 super tankers qui silonnent nos océans tous les jours, 7 jours sur 7, 365 jours par an.
Un super tanker n’a pas, à ma connaissance de FAP, ni de AdBlue. A eux seul, leur niveau de polution dépassent l’ensemble des voitures en circulation dans le monde... Et sans taxe.
Je ne parle pas des 25 000 avions de lignes qui effectuent 100 000 vols par jours. Quel niveau de taxe sur leurs carburants? Aucune idée...
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
Aucunes sur les vols internationaux. Captain a posté le lien un peu plus haut
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
Pour faire baisser la pollution à Paris et en france, on pourrait commencer par supprimer nos politiques vu comment ils polluent la vie des français sur tout le territoire .........................oui je sais, je vais me fouetter dans les orties en écoutant Céline Dion
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
- klawal
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
Ceci étant, si on venait à taxer le kérosène, au bout du compte, c’est nous aussi, les consommateurs finaux qui paieraient.
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Re: Interdiction des Diesel dans Paris puis 13 autres villes à partir de 2019
Oui mais une fois lors des vacances, et ce serais diviser par +- 250 et pas tous les jours ;-)
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