MA-BMW.com

Le topic n’est pas crée donc je pose cela ici...mais pour les pressés les précommandes de la version électrique sont disponible ...

https://www.caradisiac.com/le-bmw-x3-el ... 172632.htm

les tarifs et l autonomie sont connus?

Quelques liens que j'ai trouvé pour glaner des infos ...

https://www.automobile-propre.com/voitures/bmw-ix3/

https://www.bmw.be/fr/topics/fascinatio ... t-ix3.html

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... tion-guise

J'espère que BMW va rectifier le tir et proposer d'entrée une batterie de 90kWh, parce qu'avec la surface frontale d'un X3, avec 70kWh on ira pas bien loin sur 4 voies (sauf en cas de présence d'un Rex, ce qui est très peu probable).

J'espere aussi, sorie en Europe en 2020, je pense que la voiture électrique sera plus mature et que les batteries auront bien évoluées...Sinon il reste la Twizzy

L'autonomie ça dépend...quand il fait chaud ou quand il fait froid?

Bonjour

pas directement en lien avec l'IX3, mais la version hybride doit arriver en 2019 annoncée avec 60 km d'autonomie.
D'après vous faut-il s'attendre à un tarif important vs les versions thermiques ?

Actuellement les hybrides rechargeables sont un peu moins cher que les versions essence.
Et ceci sans prendre en compte le malus.
En espérant qu'il gardent la même philosophie...

apparemment ce serait du diesel/électrique et pas de l'essence/électrique

diesel/électrique : sérieux ?!

Je n'y crois pas du tout

oui pardon j'ai dit une annerie, c'est bien de l'essence (mauvaise traduction de gasoline in english) ...

Le tromblon nucléaire (i-Next) a été dévoilé au salon de Los Angeles



Chez Tesla ils ont du se prendre un bon gros fou rire...

http://www.live.bmwgroup.com/en/live-st ... xnQHQPW0d4

Audi de son côté en a profité pour présenter son e-tron GT

Je n’aurais jamais cru dire ça mais je préfère nettement l’étron au tromblon .

Demain est déjà là et quelle élégance de dire que l'on a un e-tron GT et une Kona SE pour nos déplacements quotidiens...

Inline-six a écrit : 29 nov. 2018, 10:15

Je n’aurais jamais cru dire ça mais je préfère nettement l’étron au tromblon .

+1. Je la trouve même très belle cette zodi

Inline-six a écrit : 29 nov. 2018, 10:15

Je n’aurais jamais cru dire ça mais je préfère nettement l’étron au tromblon .

+1. Très jolie cette Audi.
Chez BMW, dont j'adore le style en général, il y a en ce moment une tendance à l'autocaricature. C'est un poil too much (aussi sur l'inflation de chrome).

On peut même exceptionnellement se lâcher et dire que c'est affreux tant les réactions sont unanimement négatives.

Y a t'il encore un bureau du style digne de ce nom à Munich ?
L'extérieur du X7 en est la parfaite illustration.

Steph a écrit : 29 nov. 2018, 10:35

Demain est déjà là et quelle élégance de dire que l'on a un e-tron GT et une Kona SE pour nos déplacements quotidiens...

"- Tu roules en quoi toi?
- moi je roule en etron...
- Pardon? en quoi?! "

Steph a écrit : 29 nov. 2018, 10:35

Demain est déjà là et quelle élégance de dire que l'on a un e-tron GT et une Kona SE pour nos déplacements quotidiens...

Pour l’élégance ... mieux vaut choisir une DS ....

Les caratéristiques du iX3 pointent le bout de leur nez sur la toile, voici ce que l'on peut en dire aujourd'hui :

G08, batterie de 75 kWh et propulsion ( nom du modèle par "sDrive75"), 300 chevaux.

Produit en Chine pour les ventes mondiales, y compris en Amérique du Nord, début de la production en 2020.

Outre la transmission, une caractéristique unique sera la capacité de conduite autonome incluse en standard.

Aux États-Unis, le modèle aura en standard: roues aérodynamiques de 19 ", suspension adaptative. La plupart des options seront communes avec le X3 existant, avec l’ajout notable de" BMW Iconic Sounds ", je n'ai pas encore d'information précise pour le marché européen.