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Bonjour,
Hier le tableau de bord m’a affiché un message dont je n’ai pas le texte exact, mais c’etait un message qui parlait d’un defaut sur le groupe propulseur et d’un manque de puissance. Le message n’est plus dispo et la voiture n’a soit disant plus de defaut. J’ai aussi senti quelques pertes de puissance pendant 1 ou 2 secondes.
A votre avis, ca pourrait etre quoi ? J’ai appelé l’assistance depuis la voiture et on me dit que je peux rouler sans risque.
Demain je laisse la voiture au garage qui me l’a revendu et BM ne me propose un rdv qu’en janvier...
Merci

Salut,

J’ai eu la meme chose et c’était la vanne EGR qui était cuite

Le gars de l’assistance m’a parlé de ca. Ca coute chere ce genre de reparation ? Combien de temps pour changer cette vanne ? Je ne me rends pas compte de la gravité de la panne.
Et si on continue a rouler, ca fait quoi ?
Au bout d’un an et demi et 22000km, c’est classique ou c’est vraiment tot ?
Merci

Ta voiture est encore garantie donc ce ne devrait rien te couter.
Sinon, une heure et ca devrait etre changé.

Sur ma 4GC mais 20d également, j’ai eu la vanne EGR à 37000 puis le refroidisseur d’EGR dans la foulée, vers 40000 kms.
Et la, j’ai été en septembre dernier faire l’entretien des 60000 et il y avait un rappel pour me rechanger le refroidisseur EGR ... Mais toujours pas de stock ...

Bonjour, j'ai eu le même défaut sur mon X1 F48 118D de 2017.
Bmw à réparé le véhicule en changeant:
Sonde de régulation lambda
soupape AGR
Refroidisseur de gaz d'échappement
liquide de refroidissement
programmer/coder boitier électronique.

Le véhicule à eu le défaut à 30 000kms. ,mais maintenant tout est rentré dans l'ordre et pris sous garantie.

Bonjour,

J ai eu le même problème en novembre dernier sur l autoroute. J ai continué jusqu'à la prochaine sortie à 6 km et j ai commencé à avoir un bruit d ailette et une fumée blanche. En sortant de l'autoroute grosse fumée blanche et voiture immobilisée.
Turbo HS.
2400 euros de réparations chez BMW et aucune prise en charge.

Cordialement,

Quel age et combien de km ?

Bonjour,

De janvier 2014 avec 110 000 km et toujours entretenue chez BMW.

Cdlt,

Bonjour,

Un petit retour pour information.
Sur mon X3 de 2016 2.0 D 190cv 33.000 km, voyant moteur orange durant un séjour en Allemagne.
Test fait chez A.T.U 31€, puis prise en charge par BMW Bonn.
648€ pour un contrôle global et le remplacement des sondes Oxygène.
Voiture rendue nickel et propre.
Les petits a-coups à bas régime ont disparu. Réglage BM ou problème préexistant réglé par la maintenance, je ne sais pas.
Prise en charge totale par Lease Plan au titre de la garantie, j’avais acheté une sortie de Leasing chez Car Next 27.000 km au compteur.

Voilà.