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Salut les gars,
j'ai un X5 depuis 15 jours et je me demande comment se comporte cet engin sur route glissante, sous la neige. Est il nécessaire si je m'équipe de pneus neige d'acheter des chaînes ? Ou bien le xdrive est il suffisant ?
Autre question concernant les suspensions. Je constate que les suspension montent quand je mets le contact et redescendent une fois le contact coupé. Vu que j'ai 7 places, j'ai l'option qui équilibre la voiture si elle est chargée. Mais je me demandais si il était normal à vide d'observer la voiture monter et descendre.
Merci pour vos réponses.

Si tu as fuite oui normal , et ton compresseur va pas aimer .
Jette un oeil aux coussin d'air et aux raccords .

une fuite.... punaise, je viens de l'acheter. Bon je vais regarder ça. Le fait qu'il soit garé en pente et que c'est le coté de la pente qui s'enfonce ça peut pas expliquer ?

Le cul vers la descente ou l'inverse ?
Le mien est aussi un 7 places à suspension arrière pneumatique aussi , je le gare tout les jours en pente et pas de variation de hauteur à l'arrêt.

raph_quiroule a écrit : 26 déc. 2018, 16:15

Mais je me demandais si il était normal à vide d'observer la voiture monter et descendre.
Merci pour vos réponses.

Si tu ne charge pas l'arrière, la hauteur doit rester stable . La correction est là pour ne pas que le cul s'affaisse quand tu y mets du poids .

C'est la roue arrière gauche qui s'affaisse, celle qui est du côté de la pente. Donc celle qui supporte le déport de masse liée à la pente.

je vais garer la voiture à plat déjà et voir ce que ça change...

Idem un 7 place et l’assiette ne bouge pas. Pour le x drive, il ne remplace pas les lois de la physique sur un bestiaux de 2,3 T en hiver. Donc pneus hiver fortement conseillés pour freiner sur des surfaces glissantes. Par contre si t’as besoin de chainer avec 4 pneus hiver, alors personne ne passe....

Merci pour l'info... Vu le prix des chaînes pour ce genre de tracteur ça m'arrange....

Avec 4 pneus neige le x passe partout, avec une conduite souple, ne jamais oublier le poids de la bête

Pour les suspensions je confirme que la réaction n'est pas normal, j'ai également un 7 places et la seule fois où j'ai eu ce pb de suspension qui baisse d'un côté j'avais un coussin HS.

Si besoin j'ai un coussin tout neuf que je gardais en secours (origine bmw avec facture)
Très simple à changer seul

Merci c'est sympa de proposer. Ce matin, le X5 garé à plat, est parfaitement droit, pas d'affaissement du tout.

Je rectifie, le X5 garé à plat est effectivement d'assiete mais quand j'ai mis le contact, l'arrière est monté de 2 ou 3 cm... Donc le système ne garde pas la pression...

Depuis mon dernier message, j'ai mis des pneus hiver. En fait j'ai trouvé 4 jantes identiques au miennes avec 4 pneus neiges mi usure de la bonne taille sur le bon coin. Prix 350€
Donc en montant les roues hiver, j'ai contrôlé l'état des coussins. Ils sont non seulement en très bon état, mais en plus je dirais qu'il sont neuf...

Après il faut savoir que mon X5 pour l'instant roule pas tous les jours, au max une fois par semaine. Du coup c'est peut être pas anormal qu'il descende un peu au bout d'une semaine.

Petite visite rapide à la concession je pense pour être définitivement rassuré car un état neuf ne signifie pas forcément efficience du produit je pense
Bravo pour ta trouvaille à 350€ en mode safe pneus neige!

oui tu as raison. Surtout que là, garé à plat sans bouger depuis une semaine, il est clairement affaissé coté arrière gauche... Peut être un mauvais montage De toute façon, il va aller en révision d'ici 15 jours / 3 semaines. Je le ferais contrôler.

ça sent donc bien la pièce neuve défectueuse selon moi, en tout cas ce n’est pas normal. Tiens nous au courant.