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Bonjour à tous,

Après plusieurs BMW de la série M Performance, une M2, j’ai opté pour une M3 Pack Compétition.

Il s’agit d’un modèle 2018 avec de très nombreuses options et quelques accessoires de la gamme M Performance.

Magnifique !! La teinte extérieure est carbonschwarz, non ?

Cette pack compétition est superbe avec une belle configuration alliant une carrosserie foncée et les sièges clairs. Les insert carbone sont les plus réussis, notamment lorsqu'ils sont associés au cuir étendu...

Merci !

Il s’agit de la teinte Tansanitblau

magnifique ce bleu est superbe

Superbe.
Y'a donc encore des gens motivés à acheter ce genre de voiture en France.

Très belle M3 !

il y a toujours des gens qui gagnent leur vie ...

Superbe jouet!

Magnifique configuration et échappement. Tu dois vraiment prendre ton pied avec ça.

Que penses du de cette M3 par rapport à ta M2 précédente ?

doc_cupra a écrit : 30 déc. 2018, 20:21

il y a toujours des gens qui gagnent leur vie ...

Si tu relis bien ma phrase, je ne dis pas qu'il n'y a plus de gens tres aisés dans notre pays (il y a au moins les footballeurs ) , mais des gens motivés pour acheter ce type de voiture. Quand on voit les malus à l'achat (en + de la TVA), le prix du CI, le malus annuel (une chance elle y echappe) et le malus à la revente (elle a la sympathie de rester sous les 36cv fiscaux à partir desquels l'addition s'alourdit pas mal...) Si on ajoute à cela, le passage aux 80 km/h et la multiplication à venir des véhicules privés qui flashent... Alors oui, la motivation peut s'éffriter un peu. Ce n'est donc pas un probleme d'acheteurs potentiels mais de découragement organisé.

Merci à tous.

Hey oui... Il y a toujours des personnes pour rouler avec ce type de véhicule, même s’il y a de plus en plus de contraintes. La passion !

Difficile de comparer la M2 et la M3... Il s’agit de 2 véhicules diffèrents.
Le gabarit de la M2 est un réel plus et c’est une voiture très joueuse... d’autant plus avec la préparation qu’elle avait subie (stage 2 « light »)
Malgré tout, la M3 reste toutefois plus brutale.
Maintenant, je n’ai que très peu roulé avec jusqu’à présent... Au-delà de ce point, la M3 possède un intérieur mieux fini, ce qui est appréciable.
J’ai longuement hésité avec la M2 Competition, mais la combinaison intérieure (cuir Mérino étendu Siverstone) / extérieure (Tansanitblau) a été le principal facteur de decision.
Je ne regrette pas mon choix

moi aussi je la trouve brutale

déjà vu la présentation sur motorsport

T'es tu contenté du système audio Hi-Fi ou est-elle équipée du Harman Kardon ?

X-Act a écrit : 31 déc. 2018, 15:40

T'es tu contenté du système audio Hi-Fi ou est-elle équipée du Harman Kardon ?

Le véhicule est équipé du système HK

Quel est le rendu qualitatif du HK sur la M3 ?

A mon avis, Il n’y a aucune différence... mais je n’ai pas pu comparer.

Sur ma 120i, j’ai le système hifi (pas de HK) et c’est suffisant.

Mais il me semble que sur la one le HK n’est pas le même que sur la 3 où il y a un vrai gap entre Hi fi et HK

Il me semble aussi

callaway0409 a écrit : 31 déc. 2018, 15:50

j'imagine que c'est le même que sur une série 3

J'ai lu dans le catalogue BMW M3/M4 : "Système Hi-Fi Harman Kardon avec amplificateur numérique de 600 W,
égalisation spécifique au véhicule et haut-parleurs avec application chromée" et supposé qu'une étude acoustique avait été réalisée spécifiquement aux M3/M4 par Harman Kardon