MA-BMW.com

Bonjour à tous,

1er trajet un peu long avec mon X1 et mauvaise surprise...
J'ai pris 2 petits cailloux en 400km.
Au 1er, je vois un impact... honnêtement, pourtant, cela n'a pas tapé fort..


Au 2nd (pas plus gros, environ 1h plus tard) ... C'est carrément le pare-brise qui s'est fissuré !!!
Jamais vu cela...

Accessoirement... vous ferriez réparer où ? BMW ou "spécialiste" ?

Personnellement, je l'ai déjà fait et je le referai chez BMW.

Et à l'époque c'était moins cher que chez Carglass.

chez BMW obligatoirement, en Suisse j'ai du faire remplacer 4 fois le pare-brise de ma 118d de 2008 en 4 ans, un qui a pris un caillou 10 minutes après avoir été changé et un autre défectueux d'origine, il y avait comme des fils rouges incrustés dans le pare-brise! Je suis toujours allé chez BMW à Meyrin.

Je fais systématiquement remplacer le pare-brise chez BMW.
Force est de constater que je n’ai jamais fissuré autant de pare-brises que sur les BMW. Fragilité ou coïncidence... Pour l’instant je crois au manque de chance

C'est vrai que je commence à me poser des questions sur le pare-brise du X1 : vous le croirez ou pas mais juste quand je lisais vos posts je reçois un SMS de Madame avec une belle photo d'un gros impact sur le pare-brise du côté de Villefranche sur Saône: c'est le deuxième en un peu plus d'un an... Le premier simple éclat donc juste de la résine, par contre pour celui de ce jour je crois que le remplacement va être de rigueur... chez BMW bien sûr !

Je ne sais pas si c'est un problème BMW : sur la série 2 depuis plus de 4 ans RAS et pourtant j'emprunte les mêmes types de route / trajet et en presque 30 ans de permis (Opel et Audi) un seul pare-brise de changé. Il faut dire aussi que l'état du réseau routier fait que de plus en plus de "choses" traînent sur le bitume... La faute à pas de chance aussi...

Bonjour et bonne année à tous...
Je pense que c'est plus une question de malchance qu'un défaut lié au modèle.
Aucun problème de vitrage sur ma X1 depuis son achat... (Je croise les doigts maintenant...)
Sur un précédent véhicule (308 en l'occurence), en deux ans le pare-brise a été changé deux fois suite à des impacts mal placés ou fissurants. En plus le concessionnaire avait, la première fois, mal posé le joint d'étanchéité... Bain de pieds le lendemain !
Pour compléter cela, sur cette même 308, un impact sur le toit panoramique, qui s'est transformé le lendemain en fissure sur toute la largeur. Nouveau toit collé en travers par le concessionnaire ! Voiture vendue !!!
Vu le nombre de 308 sur le marché, j'ai dû simplement être victime de pas de bol...
Pour la X1, avec la caméra intégrée au pare-brise, j'aurais tendance à aller chez un concessionnaire, histoire de pouvoir réclamer en cas de problème...
Bonne route à tous...

En Allemagne, des conducteurs de F3X ayant eu de multiples bris de pare-brise mettent en cause la qualité du produit fourni par le sous-traitant Pilkington.

Pour la petite histoire il faut bien changer le pare brise : RDV pris chez BMW. Il y en aura pour 1 000 € environ pris en charge à 100 % par l'assurance mais avance à faire car on va en concession BMW et pas dans le réseau de C......s ou autre.

Trouver la bonne référence du pare brise n'est d'ailleurs plus une partie de plaisir même pour un bon magasinier : entre les pare brise avec ou sans HUD, les caméras et autres détecteurs posés de série ou en option les références sont nombreuses même si le numéro de série facilite bien les choses !

J'ai un peu le même sentiment. Les pare-brise d'origines me semblent plus fragiles que les pièces de rechange.
Sur toutes mes bm, le premier était costaud et ne cassait qu'en prenant un "parpaing".

Tous les pare-brise de seconde monte ont pris des éclats " de moins de 2€ " rapidement.

Le pire exemple sur un X3, le premier à vécu 150 000 kms sans dégâts et j'en ai changé 3 l'année suivante.

MAIS CECI N'EST Peut-être QU'UNE COÏNCIDENCE...

J'ai fais remplacer mon pare-brise sur mon X1 F48 par la concession BMW. A cause des problèmes de réglage de la caméra du HUD et autres petits accessoires électroniques (pas disponible simplement chez les autres réparateurs). En complément, la concession BMW a remplacée A NEUF le capteur de pluie (qui ne fonctionne pas mieux que l'ancien), alors que les autres réparateurs le recolle.
Donc pour moi le choix est vite fait BMW

J’ai eu au moins 5 petes + 1 rayure sur le pare-brise en deux ans, dont le dernier qui remonte à Noël.
J’ai changé le pare-brise la première fois, après j’ai arrêté !

Avant le X1 j’ai utilisé une Toyota pendant 2 ans sur exactement le même trajet, 1 pigeon sur la calandre, mais 0 pete sur le pare-brise
Moi je me pose vraiment des questions...

Voici mon poste, mais j’ai arrêté de remonter les petes tellement c’est devenu fréquent.

Rayures par-brise, encore... !!!

Pare brise changé... 1400€ (pris en charge par l'assurance)...

Affaire à suivre...