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Bonsoir à tous

La semaine dernière j’ai acheter une x1 25d 218ch x drive de 2012 qui totalise 147000km.
Aujourd’hui en j’ai pris ma belle pour aller faire mes courses,je suis rentré dans un parking sous terrain et là mon voyant moteur orange s’est allumer ...?
J’ai eu du mal à monter au premier niveau du parking et ressenti quelque accoups,par contre le deuxième niveau du parking était impossible à monter même si s’accélère la voiture reste immobile.
Par la suite j’ai couper le contacte et remis le moteur en marche le voyant s’est éteint et plus aucun symptômes.

Pouvez me dire ce que cela veut dire ?


Merci d’avance

Le moteur s'est mis en sécurité, pourquoi il faut lire les défauts avec le matériel pour...

Bonjour
J’ai fais faire un diagnostic cette après midi et j’ai les défauts suivants tout les défauts sont non présent(fugitif):

1/:
40D4 actionneur de recyclage des gaz,régulation déposition

2/:
40E9 actionneur d’AGR régulation de position

3/:

4990 capteur de contre pression d’échappements en contre pression en amon du turbocompresseur,plausibilité.

4/
4B81 régulation taux de recyclage des gaz d’échappements,écart de régulation

5/
Électrovanne de recyclage des gaz d’échappements,plausibilité.

Voilà la liste recueillis

Dite ce que vous en pensez ?

Merci d’avance

Quelqu’un connaît l’origine de cette panne?

Je pense au Fap ;-)

Bonsoir
J’ai eu le même voyant moteur ce soir .
Le phénomène ce produit quand je suis en mode eco .la vanne egr se met en défaut.

Avez vous déjà eu ce problème ?

Au vue des défauts et des symptômes, il est certain que c'est ta vanne EGR
Peux tu mettre des photo de ta vannes egr afin de voir de quel types elles est car la méthodologie de recherche de panne en fonction du montage.

Merci pour votre aide

Comment puis-je mettre une photo?

J’ai du nouveau par rapport à mon défaut.
Le voyant s’allume après avoir rouler en mode eco un 15/20 minutes
Quelqu’un a déjà eu le problème ?

Bonjour je sais que la publication date mais avez vous trouvé la solution à ce problèmes car j’ai le même problèmes, défaut 40d4 et 40e9 même bmw Rouen ne trouve pas .
Merci à vous
Cordialement

Forte probabilité d'un problème sur refroidisseur EGR...une campagne de rappel BMW reste toujours ouverte
Ne pas hésiter a consulter régulièrement https://www.bmw.nc/fr/topics/offers-and ... paign.html

Peut tu vérifier ou constater une perte de liquide de refroidissement ? déjà eu besoin de faire des appoints ?

Merci outlander 68 pour ton lien ma voiture est concernée par une campagne d’amélioration technique (alors que je leur avais demandé en janvier et ils m’ont répondu que non ça commence bien )bon bref!!

J’ai déjà remis du LDR en complément mais j’ai pas vue de fuite nul part que ce soit sur le refroidisseur egr ou durites (Egr et electrovanne qui ce trouve sur le refroidisseur changer par mes soins et re calibrage par bmw) et elle ne sent pas non plus le liquide de LDR quand j’ouvre le capot.

Un gros nettoyage effectué par mes soins de la pipe d’admission qui était très sale, capteur de pression de suralimentation , et papillon enfin tout ce qui est après le refroidisseur egr à était nettoyés, nettoyage de mon débitmètre au nettoyant frein( je préfère le préciser) plus une vidange, filtre à aire et à huile bosch, Huile bmw 0w30 Tuyau du reniflard d’huile neuf également.
J’ai contrôlé aussi la capsule de dépression avec une seringue dans le tuyau de dépression pour voir si il n’y avait pas de fuite, elle fonctionne bien.
J’ai effectué un autre test moteur allumé en débranchant les durites de l’electrovanne qui ce trouve sur le refroidisseur pour les mettre en direct il y a bien la dépression qui ce fait et qui aspire la capsule de dépression qui ce trouve sous le refroidisseur. Après ça le lendemain matin je prend ma voiture et là plus de voyant mais il est revenu 3-4 jour plus tard .

Voilà merci à ceux qui vont prendre le temps de lire ce pavé

Ps: Ma voiture retourne chez bmw vendredi pour la cinquième fois pour faire un diagnostique plus poussé et veulent me changer la vanne egr qui pour moi n’est pas le problème.

Bonjour,
C'est jours ci, j'ai le voyant liquide refroidissement qui s'allume fréquemment. Je fait l'appoint et pratiquement, le jour d'après après avoir circulé je doit refaire un appoint. Pas de fuite visible sur le moteur ou sous la voiture. L'huile ne semble pas avoir d'autre liquide dedans.
Où peut passer le liquide ?
Avez-vous résolu vos problèmes ?

Cordialement

Ah BMW Rouen Ce n'est plus ce que c'était !

Bonjour, peut-être une fuite interne,
pour ma part bmw Rouen mon changer refroidisseur egr et vanne egr avec mise a jour de tous les calculateurs. Je vous met le lien pour savoir si votre véhicule est concerné par une campagnes techniques.
Ah oui dernière chose je n’ai rien payé pour le changement des pièces, 137€ de diagnostic
Cordialement

https://www.bmw.nc/fr/topics/offers-and ... paign.html

@Tiflo-76

Tu as payé les 137 balles de recherche de diagnostic ?

Oui selon les recherches ils m’ont dit jusqu’à 180€ c’est pour ça que je n’ai pas lâché l’affaire avec eux, ils ont repris la voiture 5 où 6 fois et à la fin je leur ai dis que je voulais parler que avec le chef d’atelier et après ils ont trouvé, enfin changer plutôt, c’est moins compliqué .
Il faut tous vérifié quand on sort de chez bmw, on peut pas leur faire confiances que ce soit mécanique ou carrosserie peinture. Ils sont pas tous nul mais il y en a certain qui sont vraiment des bon à rien.

Ca craint quand même .
Bon l'important est que ton souci soit résolu mais ce n'est pas très encourageant !

Marvo973 a écrit : 17 juil. 2021, 00:58

Bonjour,
C'est jours ci, j'ai le voyant liquide refroidissement qui s'allume fréquemment. Je fait l'appoint et pratiquement, le jour d'après après avoir circulé je doit refaire un appoint. Pas de fuite visible sur le moteur ou sous la voiture. L'huile ne semble pas avoir d'autre liquide dedans.
Où peut passer le liquide ?
Avez-vous résolu vos problèmes ?

Cordialement

En regardant avec plus de précision autour du moteur, j'ai trouvé une fuite en soulevant le cache moteur du côté droit (en ouvrant le capot) sur le raccordement d'une durite.
Je vais regarder demain, si je peu réparer par mes propres moyens.
Photos à venir