MA-BMW.com

Uop,
Je cherche une F31, en essence 328i.

En faisant le tour, je constate qu’il y a très peu de choix, et la majorité des voitures sont mal équipées.
J’ai regardé du côté des 330d, on en trouve pas mal, bien équipé et à des prix/km résonable.

Je me demande si prendre une 330d serait intéressant :
Je fais 12 000 km/an environ, avec 80% de petits trajets, 10km environ.

Est ce que je ne risque pas d’avoir plus de soucis ( fap, egr, injecteurs) avec une 330d, qu'avec une 328i?
De plus, j’ai jamais aimé le mazout.

Qu’en pensez vous ?

Je pense qu'un 30d pour faire des petits trajets ce n'est vraiment pas une bonne idée. Le 30d consomme pas mal en ville et à froid. pour les problèmes de fiabilité, je ne sais pas.

Re,
Effectivement sur l’essence il y a un turbo aussi.
Pas contre, pas de fap, egr.

Je pense que sur la 330d j’aurais des soucis de fap, avec 10km, il ne va pas se nettoyer.

Pour les essais, c’est compliqué, la 330d aucun soucis, mais la 328i, y’en 3/4 qui correspondent à ma recherche, et elles sont à plusieurs centaines de km de chez moi.

Je ne prendrai surtout pas un diesel pour ce genre de parcours

Le 320i ne serait il pas suffisant pour tes petits trajet

pour faire 10km , le diesel n'aura meme pas le temps de chauffer , l'hiver c'est seulement au bout de 15km mon huile arrive à température et temps que je ne suis pas à température je tire pas dedans , toutes les conditions idéales pour l'encrassement du moteur et les ennuis qui vont avec .....

Je regrette de ne pas avoir une essence , ne serait que pour les vibrations et la sonorité , apres les diesel sont coupleur et l'appétit d'un moineau , l'essence quel gouffre niveau budget

Oki merci, je vais rester sur l’essence, comme j’avais prévu.

La 320i me paraît un peu faiblarde en performance. De plus, y’a pas beaucoup de choix non plus...
C’est pas une question de « suffisance », mais de plaisir. Ma 320i me procurera aucun plaisir, du moins je ne pense pas.

Essayes en une sur 10kms ou le véhicule n'aura pas le temps de chauffer, pas sur que le 28i t'apporte du plaisir en plus mais sur les 20% restant c'est sûr que les 60cv supplémentaires te permettront de te faire plaisir

Perso je trouve que deja sur une 320d Drive procure un réel plaisir de conduire , le moteur est vivant , la voiture dynamique , apres c'est vrai ayant conduit des 340 Mperfomances ou 140 Mperformances dans cette catégorie la , c'est un autre plaisir, les sensations sont décuplées ;c'est jouissif mais avec nos routes on peu plus rien faire sans être fliqué en permanence , le mec qui roule en Porsche doit être frustré de conduire en permanence avec une épée de damoclés sur la tête

Re, si j'ai l'occasion j'en essayerai une.

C'est sur, que 90% de mon utilisation ça suffira.
Quand je fais un peu de route, j'aime avoir des sensations, avoir de la reprise pour dépasser.

Depuis plus de 15ans je roule en bmw. (328ci,33,ci,Z4 3L, 330xi E92 de 272cv,et actuellement m135i), je ne vois pas trop rouler avec "aussi peu de chevaux, même si cela suffirait sûrement pour mon utilisation

Apres c'est sur ,redescendre en motorisation tu vas avoir l'impression que ca n'avance pas, ce qui convient au départ en terme de sensation ne suffit plus quelques moi apres on veut toujours avoir plus
Je me souviens quand j'avais 20 ans avec la Renault 21 2L turbo ,c'etait la référence ,un missile et si je compare avec la mienne aujourd'hui , les perfs de la bmw sont meilleurs et pourtant moins de sensations , c'est moins démonstratif .... une voiture qui faisait le 0 à 100 dans les 7 sec , ca courrait pas les rues , aujourd'hui c'est sur avec une 140i on est à combien 4,7 sec ? c'était les perf des GT
Si t'as envie de te faire plaisir pars sur une 330 ,tu ne seras pas dépaysé par rapport à la tienne

Oui c’est plus facile de monter que de descendre.
On s’habitue vite au performance de la voiture (aussi puissante soit elle), après peu de temps, on a perdu les sensations.

Pour le moment je scrute, je suis pas pressé, mais je sais que quoiqu’il arrive, la M135i me manquera.

Pourquoi tu la revends ? trop petite si tu souhaites un break , la famille s'agrandit peut être ?

Non non la famille ne s'agrandit pas, lol.

Je la vends pour différentes raisons :
Je déménage fin du mois, et je n'aurai plus de garage, la voiture devra rester dans la rue. (ce que je veux éviter)
C'est une seconde voiture, qui sers très peu, et depuis presque un an, j'ai un chien. Le chien n'était jamais dans la M135i. Quand on part, avec le chien, on prend l'autre voiture.

Ayant deux voitures, qui roulent peu (15 000km environ ), je souhaite n'avoir qu'une seule voiture.

On vis en ville, ma femme et moi utilisons le vélo pour aller au travail, et pour divers choses.

On peu largement vivre avec une seule voiture.
Donc je souhaite une voiture pratique, pas trop grande, jolie mais qui procure un minimum de plaisir.

tu sais y’en a qui considère leur animal comme leur bébé

Les joies de la ville avec les voitures qui dorment dans la rue

Oui laisser la voiture dehors me fait chier, surtout qu'elle n'est pas utilisée que 2/3 fois par semaine.

J'ai une fille, 2 chats, 1 chien et un lapin, on est une grande famille, lol.

T'as personne en vue sur ta voiture ,aucune offre ? est ce que tu l'as mis sur des sites comme la centrale ?

Je suis un peu surpris ici, vu le titre du thread, que l'hésitation se fasse entre une 328i et une 330d
Moi qui pensais déjà à une discution entre 328i et 330i

Et des 330i f31 c'est quand même déjà plus répandu, surtout outre-Rhin.
Tout près de chez moi Euler Group en a 6 en vente, BMW Saar/Pfalz 3.
152 modèles 330I F31 et 330XI sur toute l'Allemagne.
Même des mandataires ne devraient pas avoir trop de mal à trouver.

De plus les modèles allemands ne sont pas toutes Xdrive
Pourquoi d'ailleurs BMW France impose-t-elle le Xdrive vu le malus plus élevé? mystère.

J'ai eu une offre que j'ai acceptée, à voir si cela se concrétise.

En Allemagne y'a beaucoup plus de choix, mais c'est plus compliqué.
Vu que la voiture dormira dehors, je ne cherche pas un modèle trop récent, et je veux y mette 25 000€ environ.

Je viens de regarder en Allemagne,y’a 11 328i, à 200km .

Sur les 11, y’en a une pas cher (21900, 2015 avec 15 000km), mais si j’ai bien compris, c’est une voiture « réparée ».

Les autres sont quasiment dans les mêmes prix que les modèles que j’ai repérer en France

C'est un avis personnel , acheter une voiture à l'étranger pose pour moi plusieurs problèmes , les options différentes difficiles de leur donner une valeur argus , j'oublie les compteurs trafiqués , le problème des assurances j'ai eu le cas avec un véhicule avec le type mine ne correspondait pas aux modèles référencés en France "mais ca à la limite c'est pas trop grave, c'est l'assureur qui se démerde " et en dernier la revente sera plus difficile entre particulier et garage, bmw n'en parlons pas ils en veulent pas , ca fait beaucoup quand même ....