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Bonjour à tous,
J'ai reçu ma 530e un peu plus tôt que prévu. Commandée le 12/01 avec comme livraison prévue fin Mars.
Fabriquée le 07/02, arrivée en CC le 21/02 et prise en main le 28/02.
Pour les options (surtout an Pack) :
- Pack M Sport
- Pack Business
- Pack Innovation
- Pack Safety
Plus sièges chauffants, ouverture du coffre automatique et Climatiseur à fonction étendue.
Vitres teintées par Tintech (moyen 85%), plus foncé que sur l'option de BM et surtout + de 300€ moins cher.
A venir :
- Calandre noire, en commande, apparement grosse demande des clients
- Changement des embouts d'échappements chromés par des noirs brillant
- Traitement céramique Crystal Cerum Ultra garanti 9 ans
Pour finir les photos

elle est belle ta charrette

Nan sérieux ,superbe ,le cuir est magnifique

Merci.
J'aimais déjà bien le Zimtbraun dans ma F11 mais j'adore encore plus le Cognac ici surtout avec les liserets noir

Une bien belle auto, félicitations à toi!

Tu aurais une photo du coffre ?

Merci.
Tu veux dire de l'intérieur ?

Très belle configuration !

Tu nous diras ce que tu penses du moteur 30e et de son utilisation en 100% électrique ou mixte ?
Tu as de quoi la recharger chez toi ?

Salut Thomas,
Merci.
Oui j'ai de quoi la recharger chez moi, simple prise de courant en 16A. Il faut compter +/- 04h00-04h30 pour une recharge complète.
Moteur très souple, c'est un peu une autre façon de conduire en électrique. En version thermique je viens du même bloc moteur, sauf que la version que j'avais était bridée à 163ch (1.250€ de taxe de mise en circulation,pour des raisons de taxe pour la Wallonie), alors qu'ici il fallait prendre (pas le choix), la version 184ch (2.500€ de taxe de mise en circulation).
Je ne sais pas pourquoi BMW annonce 50kms alors qu'en pleine charge je n'ai jamais été au dessus des 40kms.
Pas trop un soucis pour moi, 3 fois semaine j'ai +/- 15kms à faire sur la journée et les 2 autres jours +/- 9kms. je charge donc une fois tout les 2-3 jours.
Je laisse le mode mixte quand je roule, et vu le parcours il reste en full électrique. Consommation mixte jusqu'à présent de 3L

Oui de l'intérieur stp pour comparer avec une série 5 classique

J'en ai pas, mais un autre utilisateur du forum en a fait : Réception BMW 530e
C'est sur que comparé à ma F11, j'ai perdu et par rapport à une Série 5 non hybride aussi. Mais bon le fait que les sièges soient rabatables ça aide déjà pour la longueur/profondeur.

Salut à tous,
Calandre reçue en CC et placée hier.
Pour les embouts d'échappements, c'est un peu plus compliqué. Quand j'ai fait la demande en CC ils m'ont dit qu'ils ne savent pas m'aider, car ils ne trouvent rien. Je fais donc moi-même la recherche et je trouve les Ref BMW sur un site Allemand, je fournis ces Ref à la CC qui me dit 'Ce n'est pas pour votre voiture, c'est uniquement pour une 540 ou 550'. Je leur demande quand même le prix : 110€ pièce. Chez un petit revendeur de pièces près de chez moi, ils les vendent à 89€ pièce. J'ai donc commandé là, livraison prévue entre 5 et 10 jours.

En même temps Louyet est connus pour sa position de monopole, et son manque de sérieux en renseignement et réparation

Davcbr,
Dans un rayon de 50 kms de chez moi, 4 CC Louyet...
Pour les possesseurs de la 530e , mon vendeur m'avait dit qu'il n'était pas conseillé d'enlever le sigle eDrive (selon lui, en cas d'incendie, les pompiers doivent pouvoir voir de façon rapide que la voiture est équipée d'un moteur électrique). Avez-vous les mêmes échos ? Je ne trouve sur le net sur ce sujet.

Alors ton véhicule est hybride pas électrique ;-), sinon il y a ce jour aucune obligation officiel, et crois moi que quand elle brûle on ne voit pas les logo lol.

Ce qui est interdis en Belgique c'est de changer par exemple en mettant 540 ou 518, je voulais mettre 518 D sur la mienne lol

Merci Davcbr,
Je passerai en CC me les faire enlever alors
Pour mes embouts, le garage m'avait dit qu'ils se renseigneraient (car c'est la première fois qu'ils avaient ce genre de demande). Ils viennent de me répondre que les embouts noirs de la 540 et 550 sont un tout petit peu plus grand que les miens et que donc ça n'ira pas. J'attends mes embouts et on verra, sur les sites où les personnes les ont changées, ils n'ont jamais fait état de cela.

Magnifique

darco1111 a écrit : 26 mars 2019, 16:55

Merci Davcbr,
Je passerai en CC me les faire enlever alors
Pour mes embouts, le garage m'avait dit qu'ils se renseigneraient (car c'est la première fois qu'ils avaient ce genre de demande). Ils viennent de me répondre que les embouts noirs de la 540 et 550 sont un tout petit peu plus grand que les miens et que donc ça n'ira pas. J'attends mes embouts et on verra, sur les sites où les personnes les ont changées, ils n'ont jamais fait état de cela.

Sinon, tu met le spoiler pc arrière de la 550 +- 80€ origine ;-)

J'attends de les avoir. J'ai +/- 2.5CM de 'jeu' tout autour du diffuseur, on verra.
Tu parles de celui avec cette référence ? 51-12-8-067-763

MARSouCREVE a écrit : 26 mars 2019, 18:08

Magnifique

Merci MARSouCREVE

A tu pensé à la calandre M5 ?
Avec en plus un diffuseur Mperf je lui fait un gosse à ta caisse lol
J'avais déjà fait une config quasi identique sur leur cite (même couleur gris bluestone jantes noires et cuir) en attendant un petit loto
Après si gros loto , la jme prend pas la tête c’est M5 direct au moins pas besoin de démonter quoi que sois

Pas vraiment, cadeau de la CC.
Tu parles de la calandre en Carbone ?
Pour le diffuseur, c'est encore un surcoût , sachant qu'ici en Belgique, enfin non en Wallonie les taxes sont énormes (pas d'aide à l'achat d'un hybride, taxée comme une voiture thermique en fonction des KW et de la cylindrée), je fais les modifications minimes Et je préfère mettre l'argent dans le traitement céramique qu'elle aura fin avril
Pour le reste, suppression des logos eDrive la semaine prochaine et en attente des embouts noir (y a que quand je les aurai en main que je saurai dire si ça va ou pas). D'un côté la CC me dit que c'est pas possible sur la mienne, d'une autre côté des utilisateurs en Allemagne et USA l'ont fait en disant que c'est du simple plug & play.