Pourquoi pas,cette méthode semble effectivement bien pour décalaminer un moteur.
Sauf attention si ton X3 est fapé gros risque qu'il ce bouche quelque temps après (suite décalaminage proces hydrogène)
Il faudra absolument effectuer une vidange huile moteur/filtre par la suite (également suite processus du décalaminage).
Qu'entends tu par bruit élevé ? est il accompagné de sorte de cliquetis (même si ce terme est plus axé pour motorisations essence)
Personnellement dans ta situation je privilégierai en premier temps une bonne vidange moteur/filtre huile et air
Quitte à sortir du programme BMW 2 ans /30000 km...en rapprochant cet interval a une année
Bien entendu chaque cas est différent (suivant parcours…)
Si après toujours idem et en fonction de ton km général
Je me pencherais sur le système d'injection (pression,pompe,injecteurs…) l'opération a un certain cout mais apporte beaucoup si problème et si réglé avant "grosse panne"
Via un dieseliste par exemple les centres Bosch Service qui sont en mesure de faire un diagnostique des calculateurs
Si tu as les outils et bricoleur si éventuellement le diagnostique est défavorable...remplacer les injecteurs,seul,sera une belle satisfaction.
Combien de km pour ton X3
De quand date la dernière révision (BMW,garage /centre multimarques ou fait maison)
As tu eu des gros travaux dessus ces 12 derniers mois (et avant)
As tu eu des problèmes particuliers