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est ce qu'une bmw x5 E53 modèle 2005 est équipé d'un filtre à particules ?

Je ne me souviens plus, mais un truc simple :
Sortie de pots ( si d’origine) incurvée vers le bas = pas de FAP
Si sortie droite = FAP

Bonjour le mien en est équipé 2006 3.0d FAP et sorties vers le bas.
tu te penches dessous et tu auras une réponse sure .
bon dimanche

j'ai regardé dessous mais je n'ai rien vu qui ressemblait à un FAP. Peut-on facilement en rajouter un ?
Merci

Mieux vaut un kit AD-blue.

Bonjour, rajouter un FAP je pense que c'est compliqué ,il faut une sonde lambda et reprogrammer l Electronique pour gérer la régéneration du filtre.
je serais curieux de savoir comment on fait et si cela a déjà été fait

Certains pays d'europe,notamment l'Allemagne...depuis 2005 propose la monte de FAP pour véhicules n'en ayant pas été pourvus à la base.

Exemple pour X5 E53 218ch la modification est affiché montage inclus à 1235,-EUR ( ou 1129,-EUR sans montage)
La prestation est assuré sur tout le territoire allemand par Greencar (d'autres prestataires existent)
https://www.dieselpartikelfilter.net/pk ... -x5-d.html

Permet un passage coté allemand d'un véhicule à la base EURO 2/3 vers la norme EURO4
Ce qui équivaudrait à notre vignette Crit'Air N°3 (orange)

Quid suprême sera t-il considéré comme admis coté français et son CT
En Allemagne une Einbaubescheinigung (autorisation montage) est fournis...pas certain qu'en France une modification particulière sera apporté sur carte grise

Bonjour,je ne savais pas que cela existait intérressant de le savoir ,perso je ne depenserais pas 1200 euros pour monter un FAP.
c'est drole la mode est plutot au defapage

Kat a écrit : 13 juin 2019, 23:32

Mieux vaut un kit AD-blue.

C'était ironique ou visionnaire

Mercedes le propose sur ces classes E (EURO5) de 2011 par exemple,enfin plutôt BOSAL en collaboration du Dr Pley
BMW et Volvo également peuvent être équipé (tarif en moyenne 3500,-EUR) pour ce délaisser d'un empechement de circulation.

J'ai mis volontairement Mercedes en priorité puisque c'est le constructeur qui accorde le plus de prise en charge pour ce rétrofit (jusqu'à 3000,-EUR) mais ajoute par dessus des garanties. BOSAL/PLEY le garantissant 5 ans/100.000 km...coté allemand chez nous serrait plus comme une prime à la conversion gratifié par le constructeur et non l'état

https://www.bosalretrofit.com/

+ une petite vidéo pour en allemand