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Bonjour

J’ai l’opportunité d’acquérir une batterie neuve REF : Start & Stop AGM 95 Ah - ref. FK950 Courant d'essai à froid, NE : 850 A pour ma BMW 320D F30 EfficientDynamics DE 2014 .
Je me suis renseigné chez BMW , ils me disent qu'il faut aussi passer la voiture chez eux à la valise pour lui indiquer le changement de batterie.
Motif : à chaque changement de batterie, il faut l'indiquer au véhicule sous peine de ne plus pouvoir démarrer.
Est-ce obligatoire ?
Moi je comptais la changer moi-même en mettant simplement une petite batterie en parallèle pour ne pas perdre les données OBB.
Merci de me lire

Cela va fonctionner en branchant en parallèle...cependant actuellement ta batterie est faible,vieille,ne tiens plus la charge,defectueuse...si non pourquoi changer
En partant de ce principe le capteur IBS a enregistré l'état actuel de la batterie
Si tu changes sans signaler,OK batterie neuve mais pour le capteur tant que tu ne lui indiques pas "j'ai mis une nouvelle" il aura toujours l'info d'une batterie ancienne faible…
Pas de soucis dans les premiers tant...peut être même plusieurs mois
Mais a un moment donnés risque de mettre certains équipements en sécu,bonjour les bug
De plus tu changes de caractéristiques batterie origine vers la fulmen...IBS est plutôt sensible a ce type de modification

Perso si tu souhaites changer par tes propres moyen,sans passer par une concession et leur tarif...il suffirait de poser cette nouvelle batterie et l'enregistrer par tes propres moyens (pleins de paramètres),via l'application Carly par exemple,impeccable pour ce type de réparation et bien d'autres.

Bonjour Outlander 68
Merci de me répondre
Comme je disais dans le précédent message J’ai eu l’opportunité d’acquérir une batterie neuve gratuitement. Sur mon véhicule la batterie n’est pas encore morte mais elle a cinq ans, je ne roule pas beaucoup, actuellement la tension aux bornes est 12.30 volts à l’arrêt (ce qui est encore dans la limite) donc je me suis dit pourquoi pas la changer, elle a fait une partie de sa vie, voilà c’est simplement ça, si elle ne lâche pas là, ça sera l’année prochaine.
Je ne suis pas un grand mécanicien, à part mettre une batterie en parallèle comme sauvegarde et la changer c’est tout, le reste je ne saurai pas faire.
Merci

Pourquoi aurait elle fait une partie de sa vie ?ta batterie actuelle peut faire 10 ans sans problème peut être moins ,peut être plus, tandis que la neuve peut rendre l'âme dans un an ,peut être pas ??? ! Ma Merco avait une batterie de 12 ans et fonctionnait comme au premier jour quelques soit les températures externes

Pareil batterie d'origine sur mon ancienne 207, elle avait 11 ans.
Je ne vois pas trop l’intérêt de la changer

« Opportunité » si on te la donne , pourquoi pas ! si non ,t’as peut être de l’argent à perdre?

Il a écrit plus haut qu'il l'a eu gratuitement

ok ,ben autant la prendre avec un petit coup de Carly ou alors la revendre pour se faire un peu de sous

12.3 Volt c'est plus que correcte. Sur mon auto qui a moins de 3 ans la tension est à 12.35V.

Bonsoir à tous

J'ai lu tous vos avis , la batterie peut effectivement durer dix ans , mon beau frère à également une BMW 320D et il vient de me dire qu'elle a tenue 10 ans , mais c'était l'ancien modèle 2009 , je ne sais pas ce que ça donne avec les nouveaux.
Un membre m'indique également qu'i l a 12.35 v à l’arrêt sur sa BMW , j'avais lu sur le net entre 12.50 et 12.60 normal.
C'est sur avec la nouvelle batterie ,elle peut lâcher neuve , c'est tout ou rien .
Pour moi c'était l'occasion , je verrai bien l'année prochaine , je ne veux pas la vendre , j’attends pas spécialement après ça.
Merci à tous pour vos conseils.

Sujet déplacé dans la bonne rubrique. Merci de ne pas tout poster dans la zone de présentation.

Hello,

Ma batterie de 320d F30 a 7 ans. Aucun pb.

Je précise, car la réponse peut intéresser tout le monde, suite à votre question par MP : elle a 7 ans et un mois, 472 000 km, et la batterie fonctionne toujours parfaitement. Cela doit faire 5 ans qu'elle n'a pas vu un garage BMW, étant donné que je me fait l'entretien.
Effectivement on m'a déjà dit que la batterie neuve nécessitait une programmation, et c'est très probable étant donné les fonctions de récupération d'énergie de celle-ci.
Je pense que si on ne le fait pas on risque au mieux de consommer plus, au pire d'avoir des dysfonctionnements.
A votre place, je changerais la batterie, puis je prendrais RV chez BMW en expliquant qu'un garage vous a dépanné de batterie, mais n'a pas su la programmer.

Bonjour, en fait la question d’origine (qui dévie hélas comme sur bien des forums) était puis-je changer la batterie avec assistance électrique sur ma BM ?
Alors voici mon expérience, j’ai changé la mienne avec assistance d’un chargeur de batterie le temps de l’opération.
Je n’ai rencontré aucun problème, et actuellement j’ai mis en place une AGM à la place d’une EFC , et au testeur j’ai 12,50 volts , ce qui est raisonnable.
J’ai ainsi évité une facture de 450 euros chez un spécialiste, et donc la batterie m’a couté simplement 143 euros .
Donc en résumé, moi je n’ai rencontré aucun soucis .
Après, c’est à chacun de voir …
Bonne journée à tout le monde !

Même si ton changement de batterie s'est bien passé, , il reste un (petit) problème:
-Ta nouvelle batterie n'a pas été enregistrée.
Voir: https://www.midtronics.com/fr/blog/batt ... -to-do-it/
Cela signifie qu'elle ne sera pas "gérée" comme une neuve.
J'ai changé aussi ma batterie sur ma BMW 316 i, car elle avait onze ans. Mais je suis allé voir un petit mécano qui me l'a enregistrée en utilisant sa valise. Cela m'a coûté seulement 35 €. J'avais trouvé une batterie BANNER 90 Ah, la même que celle d'origine, sur internet pour environ 220 €.