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Lexington a écrit : ↑12 juin 2019, 21:44

Je la trouve très belle, après pour le coffre il ne faut pas attendre des miracles... 500L c'est idem que le X3?

Le X3, c'est 550l, un peu plus grand donc.

500L ça fait déjà un bon coffre

Étant déjà partit au ski avec 3 adulte, un enfant en bas âge et un coffre de 430L , 500L laisse voir venir...... Sauf si madame prends toutes ses chaussures auquel cas l'option attache remorque électrique est obligatoire

Pour le 20d de 190ch, le 0-100Km/H est plus rapide avec le xDrive (7.4s / 7.5s)
Avec le 30d de 265ch il serait délicat de passer la puissance au sol, ça doit expliquer le xDrive obligatoire.
Les ventes en France avec ses taxes divers et variées ne sont pas suffisamment importantes pour influencer BMW quand à ses configurations.

BMW c'est le 6 cylindres et la propulsion. Le Xdrive ne sert pas à 99% des utilisateurs. C'est un non-sens de l'imposer.

C'est du marketing pour beaucoup.

Le 258 en 560nm existait bien en Prop. Est ce que 265 et 620nM oblige à passer au Xdrive, j'ai un doute.
D'ailleurs la série 5 avec ce meme moteur n'impose pas le Xdrive.

Je suis allée la voir (version 330i xD M Sport) en closed room VIP à l'autre bout de la Suisse la semaine dernière. J'ai pu passer 1h30 avec le véhicule et une conseillère marketing de chez BMW Suisse, qui a répondu à toutes mes questions.

Ayant possédé le F31, je ne peux pas m'empêcher de comparer cette nouvelle mouture avec son prédécesseur et avec le G31 que j'ai pu rouler : plus spacieuse que le F31, coffre avec plus de contenance, intérieur complètement revu et bien que moins luxueux que celui du nouveau X5, n'en est pas moins à la hauteur et sans les boutons sensitifs brillants et lisses sur lesquels on laisse des traces de doigts, mais mats. Le coffre est plus étroit que celui du G31 et c'est visible, il est aussi pas mal moins profond, mais l'intérieur est tellement plus moderne ! Plein de détails vraiment bien pensés et soignés, même si je le redis, on sent que ce n'est pas aussi "classe" que sur le X5.

Au niveau des fonctions et technologies, tout y est, mais ce que je sais, c'est qu'en Suisse il y aura à partir de novembre une version M340i, qui sera probablement la mienne...

X-Act a écrit : ↑12 juin 2019, 12:02

Ma préférence va au Touring plutôt qu'à la berline. J'espère que le 340i de 374ch aura droit à un traitement particulier (sièges spécifiques etc...).

HS : j'aime le style des photos avec des références plus ou moins flagrantes au Bauhaus

Les pots d'échappement (hexagonaux au lieu d'être ronds) , la face avant et la grille des naseaux seront légèrement différents. Pour les sièges et l'intérieur, aucune idée, pas demandé.

Extérieurement, ce sera subtile donc.

Intérieurement, il y a des chances pour que le traitement soit spécifique, à l'image des sièges du X2M par exemple...

Je trouve ce Touring particulièrement réussie, la version présentée en M-Sport est vraiment désirable.

En revanche je suis surpris par la puissance que tu annonces en page 1 Thomas, 374ch pour la 340i ?

Alors certes les moteurs sont régulièrement optimisés: 252ch sur le X3 30i (il me semble) contre 258 sur cette 330i mais la ça fait +34ch par rapport à une 540i (!). Aurais-je loupé un épisode ? Ce n'est plus le B58 ?

Ça ne fait que +14 par rapport au 40iM Performance actuel, donc vu les optimisations nécessitées par le calcul CO2 WLPT, c’est cohérent pour le vaisseau amiral des G20/21 en attendant G80/81 (M3)

Le M 340i.

Elle a de la gueule ! Ils vont me faire aimer les Touring ces cons

Je suis de plus en plus amoureux de ce Fionarot en intérieur

+1
Il claque ce touring 340i, la peinture est très pailletée et l'intérieur est magnifique (même si je ne suis pas fan du bi-colore)

Salut,

Voici quelques photos complémentaires de la nouvelle Série 3 Touring G21 sur la route :

Beau touring mais malheureusement à force d'augmenter les dimensions à chaque changement de modèle ça devient grand voir trop encombrant

Je sais pas si j'aime bien, ou si Bof ....

en fait je me dis quelconque ...

J'aime bien l'arrière assez mastoc

Vue ce matin 330i pack M en Dravitgrau, très sympa

Le coffre est comme les anciennes générations toujours aussi peu logeable avec les passages de roues qui mangent une grosse partie. Les articulations de hayon mangent aussi de la hauteur quand il faut loger des objets encombrants

Wahouuu elle est magnifique en Touring M Sport dans cette couleur !