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Bonjour, on souhaite acheté un X3 F25 (2) de 2016. 20d, xDrive avec pas mal d'option. J'aimerais savoir si y a des gros couacs avec ces modèles (méca, élec, carrosserie, ...).

Que faut il regarder précisément ? PS: achat en concession loin de chez moi ... merci

On trouve pas d'infos sur la détection angle mort, est ce d'office sur ce genre d'auto ? Si non, numéro d'option ?

Merci

Hello, personne n'a d'avis ?

D'une façon générale très peu de commentaires négatifs sur ce modèle (que je viens d'acheter)...Dans mon cas ce F25 est plus silencieux, confortable et économique (un litre de moins aux cent) que le E83 qu'il remplace chez moi.

Merci,

C'est 20d Xdrive que vous avez ? Celui que je convoite est de 2016 (construction mars de mémoire). Y a une grosse liste d'option donc je n'aimerai pas tomber des ennuis à répétition vu que je me sépare de ma E90 325d avec laquelle je n'ai jamais un soucis (hormis une casse courroie et poulie damper à 230,000km). Bon le véhicule sera BPS 24 mois mais je sais que tout n'est pas pris en charge.

Question bonus: Le commercial me propose un petit financement avec extension de garantie, connaissez vous ce système , est ce valable ?

Oui 2d Xdrive boite 8 auto, vraiment une super auto bien équipée et très agréable à conduire, un peu trop grande (pour mon usage) mais c'est son seul défaut...

Merci, jamais eu de soucis avec ?

En 3 semaines heureusement pas encore de soucis, sinon j'ai deux ans de garantie Prémium BMW. J'ai le "car pass" de l'auto et elle ne semble pas avoir eu de problèmes pendant ses 67000 km.

Je viens d'avoir l'histo de l'auto et elle est passée plusieurs fois chez BMW. Entretien réalisé mais aussi:

- 2x en 30,000km pour problème de gaz échappement AGR
- 1x mauvais fonctionnement compresseur de clim
- 1x rappel constructeur radiateur EGR et clapet by-pass

Par contre la vidange et micro filtre sont à faire dans 6000km ou 12/2019. N'est ce pas un point effectué dans le cadre de la prépa BPS ?

Aurais tu une copie du plan de maintenance de 20d ? (pour savoir ce qu'il faut faire et à quelle fréquence ?)

Vu que je roule 12000 km par an il y aura un entretien simplifié (vidange moteur et filtre huile) fin septembre pris en charge par BMW (avec une prémium tous les entretiens dans les 6 mois de l'achat sont pris en charge par BMW) puis comme toutes mes BMW vidange tous les 15000, remplacement du filtre huile tous les 30000 en même temps que le soufflage à l'air comprimé du filtre d'habitacle et moteur, puis remplacement du filtre gasoil tous les 90000 km avec filtre d'habitacle et à air comme préconisé pour ma E83. En fait les entretiens de ces autos sont vraiment peu couteux des qu'on les fait soi même...Pour info je vidange ma BT tous les 60000-70000 km et je remplace en même temps l'huile de la BVA sans changer son filtre.

Ah superbe infos. Ou puis je trouver ce texte qui dit que les entretiens arrivant dans les 6 mois sont pris en charge ? Impossible de mettre la main sur un carnet BPS récent. J'en ai un de 2011 mais la norme a évolué depuis.

En principe je fais l'entretien moi même en conservant toutes les factures. Mais là comme elle sera garantie 24 mois j'irais au garage dans un premier temps histoire d'être tranquille en cas de pépin.

En tout cas merci piur les infos.

En Belgique cela se trouve écrit dans les garanties BPS données par écrit au moment de l'achat de l'auto, en France je ne sais pas.

En Belgique cela se trouve écrit dans les garanties BPS données par écrit au moment de l'achat de l'auto, en France je ne sais pas.
https://bmwpremiumselection.be/fr/avantages.html

Effectivement en France rien d'écrit en ce sens

Salut.
J'ai fais l'acquisition d'un X3 f25 20d de 2012 avec 88000km, kilométrage certifié.
Arrivé a 90000km j'ai rencontré le problème récurrent de la chaîne de distribution alors que soit disant mon modèle n'était pas concerné. Donc hop, chaîne changée après avoir payé 1300€..
Arrivé a 100000km je commence a avoir le problème de la crémaillère qui fait "clonk, clonk" en montant les trottoirs.
Sachant que j'ai acquis la voiture en novembre l'année dernière ça commence a faire beaucoup..
Mis a part ça, c'est une bonne voiture avec la quelle je prends du plaisir a rouler. Par contre le 20d est relativement bruyant au ralenti a mon gout et dans les phases de fortes accélération j'ai l'impression d'être sur une machine agricole.. un fois lancé c'est plutôt silencieux.

Merci. J'espère qu'en version 2016 il n'y a plus de problème de chaine et je sais que mon 6L va me manquer ... Est ce que cela ta été pris en charge ??

J'ai même pas demandé la prise en charge chez BMW. Dans le carnet de suivi j'ai une révision qui a été faite hors concession. A tort où a raison je me suis dis que BMW allait refuser la prise en charge et je suis allé chez un spécialiste qui a géré ça rapidement.
Pour me rassurer je me dis que pour 1200€ je repars avec une chaine neuve et une bonne vidange+filtres.
Normalement je suis tranquille pour un moment de ce côté là.. ou pas..

La F25 phase II a un autre moteur que le N47 de la phase I, il ne semble plus y avoir de problème de chaine actuellement. Le moteur de la phase II est remarquablement silencieux et n'a pas plus de vibrations qu'une essence.

Il me semble effectivement qu'il s'agit d'une nouvelle version sur la phase 2, il passe d'ailleurs a 190ch avec la nouvelle version. Si ils ont réussi a coriger les défauts de l'ancien bloc c'est plutôt pas mal.

BMW semble avoir définitivement réglé le problème de la chaine de distribution avec les modèles 2014. Dans mon cas E83 2010 je l'ai eu mais BMW belgique a pris la réparation à sa charge.

PDD a écrit : 22 juin 2019, 08:25

La F25 phase II a un autre moteur que le N47 de la phase I, il ne semble plus y avoir de problème de chaine actuellement. Le moteur de la phase II est remarquablement silencieux et n'a pas plus de vibrations qu'une essence.

Tu me vends du rêve Lien vidéo Youtube que bruit du moteur ?