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Bonjour voila je me présente je m'appelle jean-paul j'ai 52 ans et j'ai acheté il y a un peu plus d'un an ma première " BM "j'ai réussi a convaincre ma femme d'acheter ce véhicule car suite a des gros problèmes de dos il lui fallait une automatique et une position de conduite en hauteur comme dans un utilitaire ,et comme je voulais une merko ( ML ) ou une BM nous avons opté pour le X5 et j'en suis content malgré quelques beug de temps en temps ( au démarrage pas de direction assistée , voyant rouge d'air bag allumé ,etc ...) .
Voila , mais mon problème actuel est un soucis avec les amortisseur arrière ,mon fils a pris mon véhicule pour aller en Espagne avec sa copine et il vient de m'appeler pour me signaler que la voiture est toute abaissée a l’arrière et que c'est un vrai tape cul comme si il n'y avait plus d’amortisseur a l’arrière !!!!
Quelqu'un peut il me dire d'ou cela peut venir en sachant que mon fils est meccano et qu'il pourrait peut être ce dépanner sur place en Espagne .
merci de m'aider

Personnellement je ne connais pas le X5 et je ne pourrai pas t'apporter de réponse d'expert.
Néanmoins, je peux t'orienter vers les procédures techniques BMW concernant l'entretien et la réparation de la suspension :

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53- ... n-systems/

Cdlt

Il y a aussi des sujets concernant la suspension dans la section Train arrière :

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53- ... ive-guide/

je vais essayer de voir avec mon fils pour regler ce probléme

bonjour ,oui oui il a une suspension pneumatique

Regarde ici
viewtopic.php?f=29&t=15429&hilit=suspen ... ue#p346898

merci beaucoup pour votre aide le soucis c'est que je n'ai pas le véhicule c'est mon fils qui est parti en Espagne avec donc je suis obligé d'attendre qu'il rentre mais merci encore a tous et je reviendrai vers vous d'ai qu'il est rentré

s'il rentre d'espagne sans suspension tu risque d'avoir d'autres problemes à regler une fois arrivé (s'il arrive vu que la tenue de route va etre aléatoire).

qu'il regarde si il n'y a pas une fuite sur un des boudins, au pire la colmater le mieux possible puis faire fonctionner le compresseur.

Dans l'odre je te conseil de :

cheker le fusible du compresseur qui se trouve dans le coffre tout a droite logiquement ( il peut echanger avec le fusible da l'autoradio qui se trouve tout a gauche si jamais le fusible du compresseur a cramer )

ensuite le compresseur devrait se mettre en marche avec un fusible qui fonctionne

Ce qui m'est arriver a moi :

les ressort pneumatique a l'arriére avait des fuites trop importantes
le compresseur a pallier a ces fuites en envoyant en continue de l'air pour maintenant la voiture a flots
une fois que c'etait trop , pour pas ue le compresseur se casse, le fusible a peter
du coup je vais changer les ressorts pneumatiques mercredi

+ ton fils roulera comme ça + il risquera d'endomager la voiture sur differents plans

J'espere que j'ai pu t'aider

Cdt