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pour faire simple Madame adore sa mini, je deteste le moteur
d ou l idee peut etre de la Mini electrique
on a des infos
- date sortie
- tarif
- autonomie

des premieres infos, qu une version 3 portes ( mince c est justement celle que l on ne veut pas)
et autonomie environ 250 kms. Esperons qu elle soit réelle car ce n est déja pas extraordinaire...

Bonsoir GTRS ,
Quelques infos pour la Mini Electric:
- présentation en septembre à Frankfort
- moteur de i3S, soit 184 cv
-batterie de 32,6 kWh ( idem Bmw i3 94Ah)
-coffre identique aux versions thermiques
- poids supérieur de 145 kg par rapport à une Cooper S Steptronic
- prix à partir de 32 900 €
- autonomie de 235 à 270 km

Voilà l’essentiel est dit : Wait and see

Il semble effectivement que là Mini ne fera que 32 kwh, soit bien moins que la concurrence

On peut compter sur 150-160 km d’autonomie réelle, ce qui reste malheureusement peu....

arriver aussi tard sur le marché avec une telle autonomie En plus, elle ne sera dispo qu'en 3 portes. je passe donc mon tour...

et ne reprendrai donc plus de Mini. 10L/100 pour un 3 cyl de 136 ch, je vais aller voir ce que la concurrence propose....

Je trouve les prévisions de Klawal très pessimistes.
Avec 32 kWh, on peut tabler raisonnablement sur 200 km au quotidien, ce qui est amplement suffisant pour une citadine , non?
J’estime que la démarche de Mini a du sens : ils ont voulu préserver la vivacité de l’auto et l’espace à bord ( coffre) et ne pas surcharger la voiture avec un pack batterie volumineux , trop lourd et long à recharger .
Qui fait 200 km par jour en Mini ?
Démarche identique chez Honda .
La course aux records d’autonomie a un sens sur une routière mais pas sur une citadine qui va graviter autour de chez soi et qu’on recharge à la maison , il faut simprment que ce soit confortable et pas anxiogène au quotidien .
Avec une électrique, il ne faut plus penser à faire le plein , mais à charger dès qu’on en a la possibilité

tu n'as pas tort sur l'autonomie réelle dont la majorité a besoin. Pour ma part, ayant une Countryman, le débat s’arrête, la Mini Electrique n'étant dispo qu'en 3 portes

Colibri a écrit : 18 août 2019, 08:07

Je trouve les prévisions de Klawal très pessimistes.

L’autonomie d’un VE est très variable d’une utilisation à l’autre

L’hiver fait surconsommer 15 a 20% sans chauffage, jusque 30 % avec chauffage.

La consommation la plus basse est obtenue en ville, et les 200 km sont alors envisageable avec le pied léger et en de bonnes conditions climatique. Mais en périurbain avec voies rapides et à fortiori autoroute, cela va devenir difficile.

Et si on veut charger en route, il faut se garder une marge de sécurité ce qui réduit d’autant l’autonomie utile.

C’est dommage car la norme actuelle tend vers les 60 kwh, ce qui laisse autoriser 300 à 350 km réels...

Les 208, Corsa et DS3 en électrique annoncent 300/340 kms en WLTP (400/450 nedc)

justement une des voitures qui m'intéressent est le nouvelle 2008 que je trouve très sympa esthétiquement. pourquoi pas en électrique....

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