Porsche Taycan

[Gtrs57]

le top sera une autonomie réelle de 500 km. Actuellement avec une autonomie entre 330 et 400 km, je dois charger environ tous les 200-250 km si je veux rester sur les SUC.

[scoubi22222]

Nous ne sommes qu'au début de la voiture électrique, l'eqs par exemple a déjà une très bonne autonomie.

Par ailleurs, la vision nocturne m'a sauvé en stoppant la voiture complétement lorsque qu'un cycliste a déboulé sur ma droite
Aussi je m'aperçois que ces pauses obligatoires me font du bien moralement et physiquement, avant j'avais la tentation de tout faire d'un trait maintenant c'est pause café/déjeuner et détente durant la charge

[waterloo]

Quand on est retraité ou en fin de carrière ou en vacances, c'est facile de s'arrêter, mais tout le monde ne peut pas se le permettre, notamment quand les trajets se font sur le temps de travail
Une autonomie de 500 km avec 10 minutes pour recharger serait acceptable, en attendant...

[TFA]

Quel pourcentage des travailleurs fait 500km par jour ?
Pour ceux qui sont dans cette situation, une partie s'est tourné vers solutions alternatives comme le train voir l'avion.
Perdre 5 heures dans la journée au volant d'une voiture est un gaspillage incroyable.

[callaway0409]

Ce n’est pas possible de remplacer tous les longs voyages en voiture. Dans mon premier boulot je visitais des sites industriels parfois au milieu de nulle part et plusieurs sites par jour. 80000km par an à travers l’Europe, le reste je faisais en avion. Dans ce genre d’utilisation le VE est inadapté et le diesel est pour le moment le plus adapté, de loin

Mais cet usage est marginal. Pour partir en vacances et tous les trajets loisirs, le VE n’est pas problématique du tout

[waterloo]

Oui @TFA ce n'est peut-être un grand pourcentage des travailleurs, mais la vie n'est pas qu'une question de statistique ou de probabilités

Oui, le train ou l'avion sont une solution quand les trajets sont réguliers, mais dans beaucoup de cas il s'agit de trajets qui n'ont pas de régularité, ni géographique, ni temporelle

Quant à l'appréciation de "gaspillage" d'après une durée de trajet, ne serait-ce pas quelque peu lapidaire ? Il y a beaucoup de choses appréciables en se déplaçant physiquement, par exemple, les relations humaines

[TFA]

On est d'accord pour dire que cela représente une quantité minime d'utilisateurs de voitures. On ne doit donc pas raisonner avec cette frange marginale qui n'est pas représentative.

Je me suis sans doute mal exprimé. Pour moi les temps de déplacement sont un gaspillage, je suis beaucoup plus utile à faire mon travail qu'au volant de ma voiture.

Un autre point, si je devais faire 500km de route par jour, je m'organiserais pour utiliser le temps de recharge pour télétravailler...

[klawal]

J’ai fait 840 km aujourd’hui 95% d’autoroute à 130 au régulateur :
1 seule recharge de 30 min au milieu du parcours, avec un vent favorable il est vrai et des températures clémentes. Coût total : la charge initiale 20 e + 29 e de Suc

J’ai été obligé de faire des pauses intermédiaires pour des besoins naturels

C’est plutôt pas mal je trouve ( surtout en comparaison d’une i3 que j’avais il y a longtemps et qui avait 80 km d’autonomie en tout électrique)

[callaway0409]

Charge initiale 20€?? Tu n’as pas du charger à domicile ?

[Gtrs57]

J’ai fait 840 km aujourd’hui 95% d’autoroute à 130 au régulateur :
1 seule recharge de 30 min au milieu du parcours, avec un vent favorable il est vrai et des températures clémentes. Coût total : la charge initiale 20 e + 29 e de Suc

J’ai été obligé de faire des pauses intermédiaires pour des besoins naturels

C’est plutôt pas mal je trouve ( surtout en comparaison d’une i3 que j’avais il y a longtemps et qui avait 80 km d’autonomie en tout électrique)

840 km avec une seule charge....tu as une sacrée autonomie

vivement que je change. Avec ma Raven de 2019 j'en suis trés loin.

Pour revenir de Normandie, 650 km, je me suis arreté 2x , Amiens puis Reims.....

[callaway0409]

Allez, revenons au Taycan

[klawal]

Charge initiale 20€?? Tu n’as pas du charger à domicile ?

Encore un peu de HS désolé
La batterie fait +/- 100 kwh. Je dois payer le le kwh environ 20 cts. Donc 20 euros

@Gtrs57
J’ai eu un vent arrière sur tout le trajet
Soit entre 200 et 210 wh/km à 130. C’est assez exceptionnel et pas forcément reproductible.
L’odb m’annonce un gain de 5% grâce au vent mais je pense que c’est davantage.

[waterloo]

@TFA je me suis pour ma part exprimé de manière incomplète, ce ne sont pas des déplacements pros à proprement parler, mais des déplacements à but familial, et d'autres moins régulièrement professionnels, comme beaucoup, le temps professionnel peut déborder sur le temps familial, et vice-versa... notamment quand la famille est située à 650 bornes et qu'un weekend fait officiellement 2 jours
(quant au télétravail, je pratique déjà la visio au quotidien, comme beaucoup là encore)

[frizou]

Pour le taycan,
porsche m'en avait prête un lors de la révision de ma voiture
c'était le haut de gamme (4s ?)
on ne passe pas inaperçu...relative rareté ?
c'est gros
mais ça respire la qualité et la place
le lift a été bien pratique pour rentrer la voiture dans le garage du travail

Pour les bornes en accès libre
pourquoi autant de haine / mépris vis à vis des hybrides ?
Pour ma part, avec mon hybride rechargeable, j'ai environ 50 kms d’autonomie....sur longs trajets (assez rares), jamais je m'arrête pour recharger mais à destination, en ville, si je peux je le fais (chez leclerc et autres)
Exemple : quand je vais dans mon petit chez moi en bretagne (co-pro)
Chez moi j'ai acheté une grande rallonge costaud...je fais passer le fil devant par la porte fenetre et je recharge mais si je vais en ville et si je trouve une borne je recharge....ça ne va pas durer 6 h..2h maxi le temps de ma ballade

Partageons et assumons nos choix

[frizou]

Je complète
A l'inverse je trouve pas cool ceux qui squattent les bornes
Ici il y en a un avec une tesla M3 qui squatte la borne chez lidl en permanence...comme si elle lui appartenait
Autre exemple, que je connais bien, un collègue aussi en TM3....il charge à la sortie d’autoroute (à 2 kms) du boulot car c'est gratuit...et jamais chez lui....il en est fier
donc oui il y a des comportements égoïstes

[Gtrs57]

quand tu did ici c’est sur le forum…vas y balance

pour la recharge gratuite , tant qu’il libere la place aussitot je ne vois pas ou est le soucis….
je charge aussi gratuit aux Suc….

[frizou]

il charge le matin vers 8h....jusqu'au soir 18H...bref toute la journée

[callaway0409]

désespérant ce genre de comportement.... comme si on allait se garer sur à la pompe à essence car le parking est gratuit

[scoubi22222]

Bonjour, quelques nouvelles, j'ai maintenant 5000 km. Toujours un grand plaisir à conduire.
J'ai enfin réussi à bien faire marcher les écrans secondaires pour le multimédia, passager devant + enfants places arrières, des films soit sur clé soit en streaming et netflix/youtube. Impec je suis tranquille pour conduire.
Je peux choisir de regarder le même film que ma passagère sur mon écran central mais j'évite car ce n'est pas prudent.

Avec les températures négatives, à 100% la voiture affiche 400/410 km, je pensais que ce serait 300 km donc c'est une belle surprise.

Hier je me suis fait arrêter par la police les boules mais c'était juste pour regarder la voiture ainsi que l'intérieur moment super sympa

bye

[scoubi22222]

Enfin ! Ma borne fonctionne ! Après 2 mois d'attente d'énédis pour la mise en service.

Premier essai après le départ du tecnicien, aie cela ne marche pas pourtant la borne est bien cablée/electricité ok.
J'en pleurs
Deuxième essai pareil.
Et c'est là que me vient la formidable idée de regarder le.......mode d'emploi de la borne, il fallait juste badger avant pour que la borne se déclenche .
j'ai mis 45 kwh (la moitié de la batterie à peu près) coût 5.832€, c'est génial