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Bonjour à tous et merci pour ce super forum.
Voilà je rencontre un problème avec mon x5 e53 diesel 218cv.
Ce fameux témoins 4*4 allumé en continu. J ai démonter le servomoteur et j ai changé le pignon qui était pas usée. Malgré cela témoins toujours allumé.
Je passe la valise et voici les code suivant 5F3A et 5f39, il n a y aucun bruit ou claquement au niveau de la boite de transfert. D après le ct on me dis que mon véhicule et bloqué sur le 4 roue motrices. J ai vraiment besoin de votre aide.
Est ce un problème de capteur ou autres ?
Merci à vous tous

Peut-être un problème de capteur d’angle de braquage, oui.
Dans beaucoup de cas un simple recalibrage suffit :

– Débrancher la batterie un moment puis la remettre roues + volant bien droits
– Démarrer
– Tourner doucement à gauche jusqu’en butée
– Puis à droite jusqu’en butée
– Revenir droit
– Avancer une cinquantaine de mètres en ligne droite
– Couper le moteur
Si à la remise en route les voyants disparaissent, c’est gagné. Sinon capteur à changer (et vérifier les fusibles avant !).

Réf OEM : 32 30 6 793 632.

Quand le mien était immobilisé pour un souci similaire, j’avais dû le déplacer sur plateau, et j’étais passé par FranceCars , ça m’avait bien dépanné.

Tiens-nous au jus…

+1 pour ce capteur d'angle de braquage, j'avais eu ça sur mon E53. Mme si un cas n'est pas l'autre, c'est une piste à explorer.

Sinon je suppose que tu as déjà visionné cette vidéo

salut lavienbm, je viens de faire tous ce que tu ma indiquer, malheuresment le temoins reste toujours allumé.

je suis entrain de prendre le moral, car je vois vraiment pas d ou le probleme peut venir, mon CT me dis que mon vehicule est bloque sur le 4 roues mortices.

d autre parle de capteur de braquage, d autres de capteur, je sais plus quoi faire....

merci pour votre les amis amoureux de bmw.

y a une autre personne qui ma envoyé un tuto concernant les code valises 5f3a, mais il s agit ici d une bmw x5 e70, ma j ai la premiere genration x5 e53

Il pourrait s'agir du capteur d'angle de braquage situé sous la colonne de direction. Apparemment, probleme tres connu sur les BMW de cette époque (pas seulement sur X5 e53)
Tuto remplacement capteur d'angle de braquage

Cette piece coute aux environs de 180 Euros sur Oscar...
Reference OEM de cette piece:
32 30 6 793 632,
32 30 6 789 095,
37 14 0 141 430,
37 14 6 763 916,
37 14 6 760 232,
37 14 6 781 436,
37 14 0 147 560,
37 14 6 781 438
Puis il faut la valise pour réencoder le tout.

As tu passer le véhicule à la valise ? Quels sont les codes d'erreur ?
Le CT a t il été refusé pour ce probleme ?

Re salut, oui j ai passer à la valise, aucun signe d angle de braquage, les seul code défauts sont 5F3A et 5f39 et on me parle de capteur incrémentiel ( alim électrique), code 54c8 et 52d4 qui correspond à ce fameux capteur.

Aurais-tu une piste sur ses fameux capteurs?

Après payer 180€ ce capteur d angle et le problème n ai pas cela , sa m énerverais?

Rebonjour les amis ,

Alors aujourd’hui j ai monter mon x5 sur un pont et il est bien bloquer sur les 4 roues motrices, en débranchant le capteur qui est brancher directement sur le servomoteur, elle passe en deux roues motrices.
Bizarre est ce un problème de capteur? Car dès que je rebranche le capteur sur le servomoteur, elle est en 4 roues motrices.

Est ce que le moteur du servoteur est hs? Ou un capteur?

Besoin de votre aide les amis

Bonjour

Personne pour m aider svpppp

Salut les amis , pas d aide svp