Freinage intempestif - brutal sans action sur le frein

[Sonia]

Bmw me demande 3150 € pour changer une pièce hydroaggrega qui serait à l'origine du problème....
Bloc abs....
Route sèche ou route mouillee peut importe.....c'est le fait de mettre en action les essuis glaces.....
J'ai trouvé un mécano qui me propose 700 € pour la même réparation

[luigidibiagio]

Hello ! BMW t'a fait payé le diagnostic ?

Idem pour le prix avec un bloc d'occasion sinon le bloc neuf coute à lui seul environ 1000 euros...

[Sonia]

140 € le diagnostic.....2500 la pièce uniquement chez bmw..250 € trouvé d'occasion garantie 2 ans dans un garage AD

[Bula]

Bonsoir,

140 euros le diagnostique en concession, laquelle ? Car c'est 189 euros ici en concession sur Agen...

[Sonia]

Bmw valence dans la Drôme

[Julien92500]

Bonjour, je rencontre actuellement le même problème que vous. Avez vous résilié cet énigme ? Mon garagiste prétends une panne du bloc abs, après avoir changer les flexibles de frein (qui n’étais pas du tout l’origine de ce problème) je me suis retrouvé avec une réparation qui n’a changer absolument pas le problème. Le véhicule se met à freiner toute seule et uniquement sur chaussé mouillé, je passe également de 130 à 100 voir 90 sans action sur la pedale (effrayant) est ce que vous pouvez m’aide ? Merci

[Sonia]

Hello....alors effectivement j'ai fait changer le bloc abs....tout est rentré dans l'ordre...normalement ce n'est pas sur route mouillé...c'est quand vous utilisez les essuie-glace....qui eux donnent le signal à un système de "séchage de frein " ... essayez sur route seche avec essuie-glace en continu et sa devrait le faire aussi....
Bmw m'a demandé 3150e pour la réparation et dans un garage AD j'en ai eu pour 700 avec une pièce d'occase....
N'hésitez pas si besoin
Bonne journée

[Julien92500]

Bmw me demande 3150 € pour changer une pièce hydroaggrega qui serait à l'origine du problème....
Bloc abs....
Route sèche ou route mouillee peut importe.....c'est le fait de mettre en action les essuis glaces.....
J'ai trouvé un mécano qui me propose 700 € pour la même réparation

Merci pour la réponse rapide !!! Le mécano revient de vacance seulement le 21 août, est-ce que rouler avec ce problème s’avère dangereux ? Parce que sans la voiture les déplacements sont très compliqué. Donc roule mouillé c’est pas un problème mais vient des essuie-glaces ? C’est donc ce système qui enclenche le freinage brutal? J’ai failli me faire rentré dedans à plusieurs reprise, on a l’impression que la voiture décélère comme une impression que la voiture est retenu… ça vous fait la même impression ? Sans action de pedale de frein évidemment

[luigidibiagio]

De mon côté je l’ai ramené au garage de mon cousin et il a commencé par changer les disques/plaquettes à l’avant car disques usés et que le problème est apparu pas longtemps après avoir changé les plaquettes dans un garage douteux. J’avais en parallèle mes freins qui avaient mal à se débloquer lorsque j’étais en arrêt en pente et depuis ça ne le fait plus. Je n’ai par contre pas encore eu le temps de tester le freinage.

[Julien92500]

Hello
Moi aussi j'ai eu le même problème....
À la valise il y avait un soucis de vanne agr qui a été changée.... mais le soucis persiste (sous la pluie).
Je repasse la voiture a la valise mardi....en espérant pouvoir trouver une solution rapide et peu onéreuse

Hello! J’ai eu le même cas de figure que toi, c’est tellement aléatoire. J’ai eu des frayeurs sur l’autoroute ça freine sans action sur la pedale et surtout les feux de freins ne sont même pas allumé lorsque la voiture pile, ce qui est d’autant plus dangereux. Mon garage a passé la valise et apparemment c’est le bloc abs… donc affaire à suivre

[Julien92500]

Oui, même souci pour moi. Si je n’active pas les essuie-glaces, aucun problème par contre lorsque je les active ça le fait toutes les 2/3 minutes. De mon côté je l’ai ramené au garage de mon cousin et il a commencé par changer les disques/plaquettes à l’avant car disques usés et que le problème est apparu pas longtemps après avoir changé les plaquettes dans un garage douteux. J’avais en parallèle mes freins qui avaient mal à se débloquer lorsque j’étais en arrêt en pente et depuis ça ne le fait plus. Je n’ai par contre pas encore eu le temps de tester le freinage. C’est une fonction bien inutile et qui cause un problème assez grave qui pourrait entrainer des morts, il devrait y avoir une réaction de BMW sur le sujet !

Ouiii le problème est apparut aussi après changement de plaquettes c’est quand même étrange… est-ce qu’il y’a pas des capteurs a ce niveau?

[luigidibiagio]

Si il y a un capteur mais apparemment il ne contrôlerait que l’usure des plaquettes. Dans le doute je l’ai fait changer aussi. J’irai tester demain soir si ça a résolu le problème

[Julien92500]

Tu nous tiendra au courant? Fait le test avec les essuie-glaces activer ?

[Pulsarone]

Lu sur un autre forum :
- Le capteur de control de stabilité gère également le Brake Drying de BMW.
- Le DSC est en cause (si consécutif avec la mise en route de vos balais d'essuie-glace) dans 90% des cas.
- Vous pouvez désactiver complètement la fonction pour tester [A VOS RISQUES] avec ce code "Activer le freinage à sec" => ''DSC 3000 c_funktion_trockenbremsen_aktiv_1''

Edit avec le dernier point cité : La désactivation de l'unité DSC / freinage à sec (même pour des fins de test) peut annuler votre assurance, garantie, etc

[luigidibiagio]

Comment on peut accéder à ce paramètre ?

[Pulsarone]

En codant, le dernier de la liste sur la photo :

[luigidibiagio]

Bon, toujours pas résolu après remplacement des disques-plaquettes-capteur. Je vais me mettre à la recherche d’un bloc ABS…

[PDD]

Tu ne confirmes pas que cela vient du bloc DSC comme signalé plus haut?

[luigidibiagio]

Bloc ABS / DSC c’est pas la même chose ?

[Pulsarone]

Les gars, pas certain que ce soit le bloc ABS qui gère, mais plutôt celui qui opère.

Voilà ce que j'ai trouvé sur le net (restant à confirmer donc)

Funktion_Trockenbremsen_aktiv
Séchage des freins – les disques de frein sèchent lorsque la chaussée est mouillée Le
« séchage des freins » élimine l'humidité qui apparaît sur le disque de frein lors de la conduite sur une chaussée mouillée ou lorsqu'il pleut. Dans ce cas, les plaquettes de frein sont légèrement plaquées contre les disques. Cette fonction réduit également le temps de réponse des freins. En fonction de la vitesse d'essuie-glace, le système DSC génère une faible pression de freinage par cycles. La réduction de l'écart des plaquettes de frein se produit en mode cyclique. L'eau du disque de frein est périodiquement éliminée. Dans le même temps, il n'y a pas de décélération notable de la voiture. La fréquence et la durée d'application des plaquettes de frein dépendent :
— de l'intensité de la pluie, par exemple de la vitesse des essuie-glaces ;
— la vitesse de déplacement est supérieure à 70 km/h.

Au plaisir de vous aider.