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Bonsoir
Voilà la mésaventure qui m'arrive ! !
Il y 2 semaines ralentissement brutal de ma voiture après un redémarrage au péage.
Arrivé chez moi alerte niveau d'huile moteur.
Remorquage chez bmw verdict 1 semaine plus tard moteur hs suite à coussinet de bielle hs.
Devis bmw 18600 € de répartition...

La tuile.

De quel moteur s'agit-il ? Et quel kilométrage a ton X1 ?

Est-ce la fonte du coussinet qui a provoqué la panne, ou un problème de pompe à huile (ou une fuite brutale) qui a entraîné une absence de lubrification et donc la fonte du coussinet ?

Les dires de bmw serait plutôt la poulie damper qui était défaillante et qui ne fessait plus office d'amortissement qui aurait provoqué la panne.

désolé , mais hélas surtout après 150000 kms ce n'est pas exceptionnel.
des signes avant coureur ? (consommation d'huile , température d'huile excessive?)

étonné de leur devis : un N47 en échange standard vaux 3500 euros + la main d'oeuvre (il y a effectivement du boulôt !!!) , soit +- 7000 euros.
cordialement
Yves

Bonjour,

Je viens de faire les frais de la casse du moteur N47 sur X3 E83 de 2009 .
Au bout de 138000km avec un entretien régulier, sans préavis, ni bruit particulier , aucun voyant allumé, le moteur s'est arrêté net à 45 km/h.
Bilan vilebrequin cassé. J'ai contacté le service client de Strasbourg, aucune prise en charge, alors que nous assistons bien à un problème constructeur. J'ai fait expertiser le moteur , je me suis demandé pour qui travaille l'expert, il n'a trouvé aucune anomalie particulière, à part avoir demandé de contrôler les injecteurs, qui se sont révélés dans la tolérance et en plus à mes frais. Cet expert a été dépêché par le cabinet demander justice à Paris, je vais leur adresser mes compliments je pense.
Nôtre problème n'est pas un cas isolé ....à suivre.