Nouveau en 420d cab F33 M Sport
Publié : 13 nov. 2019, 11:03
Bonjour à tous.
Récent possesseur d’une F33 420d M Perf, je viens jeter un coup d’œil à ce forum et donner mes impressions à ceux qui le souhaitent.
Proprio au paravant d’une E36 325i, puis E36 318is, puis E36 328i M cabrio, puis E46 318Ci Cabrio M, puis X5 3.0d, je voulais voir ce que valais la nouvelle série 4.
Résultat: un rail qui enlève toute sensation et le feeling BM. (option châssis et suspensions M)
J’ai fait poser le NBT2 evo id06, et avec les HP Harman Kardon: jamais eu de meilleur son. Fa bu leux!
L’interface et l’écran tactile HD sont top, et la molette assez intuitive. Avec le CarPlay, on peut avoir en live Google Map.
Pour ceux intéressés par le retrofit, j’ai un mec extraordinaire et pas cher en région parisienne.
Finition intérieure top en progrès. Position bonne, ergo bonne. Insonorisation excellente. Vraies places arrières pour un cab.
Le toit est un peu long à se déplier et à moins de 18km/h, c’est une éternité.
L’extérieur en mineral grau est très sympa. Les jantes 19 aussi.
Niveau conduite, c’est pas la joie. A l'époque, ma 318is de 140ch me procurait plus de sensation.
Le mode sport offre un peu plus de peps, mais cela reste mou.
La conduite est précise, la caisse rigide pour un cabrio, les pneus en 255 posent la voiture sur de vrais rails et le tout annihile totalement le fun.
On se sent limite dans une classe E cabrio finition AMG. C’est lourd. Cela vomit moins qu’une E dans les virages, mais cela reste léthargique.
Du coup, je pense passer sur la M4 compet F83 pour redonner un peu de poids/puissance à l’ensemble.
J’espère juste avoir un peu plus de fun.
Niveau conso, bien sûr, c’est excellent. 6,1l depuis que je l’ai sur 5.000kms.
Conclusion: une très belle voiture, sûre, bien finie, confort, économe, mais qui pour une BM, procure le fun d’une Mercedes. Cherchez l’erreur. Prions pour que la suivante soit plus rigolote.
Récent possesseur d’une F33 420d M Perf, je viens jeter un coup d’œil à ce forum et donner mes impressions à ceux qui le souhaitent.
Proprio au paravant d’une E36 325i, puis E36 318is, puis E36 328i M cabrio, puis E46 318Ci Cabrio M, puis X5 3.0d, je voulais voir ce que valais la nouvelle série 4.
Résultat: un rail qui enlève toute sensation et le feeling BM. (option châssis et suspensions M)
J’ai fait poser le NBT2 evo id06, et avec les HP Harman Kardon: jamais eu de meilleur son. Fa bu leux!
L’interface et l’écran tactile HD sont top, et la molette assez intuitive. Avec le CarPlay, on peut avoir en live Google Map.
Pour ceux intéressés par le retrofit, j’ai un mec extraordinaire et pas cher en région parisienne.
Finition intérieure top en progrès. Position bonne, ergo bonne. Insonorisation excellente. Vraies places arrières pour un cab.
Le toit est un peu long à se déplier et à moins de 18km/h, c’est une éternité.
L’extérieur en mineral grau est très sympa. Les jantes 19 aussi.
Niveau conduite, c’est pas la joie. A l'époque, ma 318is de 140ch me procurait plus de sensation.
Le mode sport offre un peu plus de peps, mais cela reste mou.
La conduite est précise, la caisse rigide pour un cabrio, les pneus en 255 posent la voiture sur de vrais rails et le tout annihile totalement le fun.
On se sent limite dans une classe E cabrio finition AMG. C’est lourd. Cela vomit moins qu’une E dans les virages, mais cela reste léthargique.
Du coup, je pense passer sur la M4 compet F83 pour redonner un peu de poids/puissance à l’ensemble.
J’espère juste avoir un peu plus de fun.
Niveau conso, bien sûr, c’est excellent. 6,1l depuis que je l’ai sur 5.000kms.
Conclusion: une très belle voiture, sûre, bien finie, confort, économe, mais qui pour une BM, procure le fun d’une Mercedes. Cherchez l’erreur. Prions pour que la suivante soit plus rigolote.
