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Bonsoir à tous

Une question qui me turlupine voilà quelque temps déjà sur ma série 1,je m'explique est il possible débrayer la boite auto de ma voiture en cas de panne moteur et donc de remorquage ?
Cette question a peut t'être déjà été posé mais je n'ai pas réussi à glaner la moindre info pour mon véhicule.

Position N neutre roue libre....
Et tu précises propulsion il te la charges par derrière ...ou il te la montes sur plateau ou sur roulettes.

+1 à condition d'avoir de la batterie... Sinon c'est plus compliqué bien que j'ai cru comprendre que BMW avait une procédure...

330dMPerf a écrit : 30 nov. 2019, 23:27

Position N neutre roue libre....
Et tu précises propulsion il te la charges par derrière ...ou il te la montes sur plateau ou sur roulettes.

Pour passer en N il faut que le moteur tourne. Ça ne répond donc pas à la question initiale qui concerne la situation d'une panne moteur.

Il n'y a pas de déverrouillage mécanique comme ça a pu exister sur d'anciennes générations.

Il existe une procédure, mais il faut au le démarreur tourne. Il faut, appuyer sur le frein, maintenir appuyer sur le bouton start, en même temps actionner le levier pour passer en N, un message doit apparaître au tableau de bord, relâcher le levier et l'actionner à nouveau dans un délai de 6 secondes, relâcher le frein dès que le démarreur s'arrête. Préalablement à tout ça il semble judicieux de serrer le frein à main ^^

d'accord merci pour vos réponses, c'est vrai que mon père pouvait débrayer sa boite sur son ancienne série 5 année 2010 a peu prêt,il devait démonter le cash du levier de vitesse et faire je ne sais plus quelle manip mais en tout cas c'était faisable, avec ma F20 ???
En tout cas merci bonne journée a vous

Désolé, pour la mauvaise info , j’avais été dépanné une fois en E91, mais monté sur plateau et mis en fourrière (presque devant moi).
Donc manœuvre pas vraiment effectuée.

Sue le X5 E70 et certainement d'autres modèles tu peux débrayer la BVA moteur à l'arrêt et même sans batterie. Le protocole est décrit dans le manuel. Tu utilises une clef rouge qui est dans le kit dépannage du coffre. Il faut déposer un des deux fonds de gobelets dans la console cenrale et etu accèdes à un gros carré qu'il faut faire tourner (pour le sens voir le manuel). La boîte est alors complètement désolidarisée.
J' ai fait cette manipulation suite à une panne franche de la batterie.

Sur le modèle avec boîte ZF HP8 (qui équipe les modèles récents, dont les F20), il n'y a pas de déverrouillage mécanique.

Tophe063 a écrit : 01 déc. 2019, 09:07

Pour passer en N il faut que le moteur tourne. Ça ne répond donc pas à la question initiale qui concerne la situation d'une panne moteur.

Il n'y a pas de déverrouillage mécanique comme ça a pu exister sur d'anciennes générations.

Il existe une procédure, mais il faut au le démarreur tourne. Il faut, appuyer sur le frein, maintenir appuyer sur le bouton start, en même temps actionner le levier pour passer en N, un message doit apparaître au tableau de bord, relâcher le levier et l'actionner à nouveau dans un délai de 6 secondes, relâcher le frein dès que le démarreur s'arrête. Préalablement à tout ça il semble judicieux de serrer le frein à main ^^

Merci

Du cou pour ma voiture si je comprends bien c'est plateau obligatoire comme ça pas de souci en espérant ne jamais avoir besoin, je touche du singe.

Je me suis déjà fait la réflexion, avec la voiture en garage en sous-sol, ça paraît bien difficile de l'extraire sur plateau en cas de panne ??

Il existe des chariots rouleurs qui se positionnent sous les roues.
https://shop.berner.eu/fr-fr/p/75798-ch ... _id=769355

Merci, c'est bon à savoir !

Salut,
j'ai trouvé ça sur youtube => https://youtu.be/RsS__gJ3sXQ?feature=shared