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bonjour
j'ai un X3 F25 Xdrive 2.0 et je dois changer mes pneus (été) usé
je roule peu avec l'hiver, mais je prévois d'aller en station de ski cet hiver pour la première fois (je roule jamais sur la neige) , je ne suis donc pas habitué

j'ai épluché les forums pour savoir si je prends des pneus hiver alors que je vais très peu rouler ou des pneu toute saisons style michelin crossclimate
dans tous les cas il me faudra une paire de chaine aussi

j'ai lu un peu partout que le x3 en période neigeuse et station de ski le pb n'était pas de monter mais de descendre, que c'était une véritable luge à cause de son poids

du coup j'aimerai avoir votre avis pour pouvoir partir sereinement en vacance cet hiver avec, sans avoir peur de se mettre au tas

est-ce que un pneu toute saison + chaine peut suffire justement pour les descentes ou obligatoirement pneu hiver + chaine, ou bien ça ne change rien au fait qu'en descendre ça sera le bor...el


merci à vous pour vos conseils avisés

Avec des chaines (homologuées B26), c'est jouable sans roues neige.
Il faudra cependant faire attention au plaques de verglas et ne hésiter à monter les chaines.

merci pour vos réponses
c'est plus les descentes qui me font peur,

vous passez de boite auto a manuel dans ce cas là et utilisez le HDC?

Petite question, peut-être (bête), étant novice en boite auto, comment passes-tu en mode manuel, pour profiter du frein moteur, en basculant le levier à gauche ? et puis ?
Merci pour le retour !

@NanarMLV77
Pour utiliser le frein moteur manuellement :
Levier à gauche et ensuite impulsion en poussant pour tomber un rapport.

Grand Merci, Fafa

salut
Je pense que 4 bon pneus d'hiver suffiront en cas d'accident si tu as des pneus d'été ça risque de coincer avec ton assurance.

NanarMLV77 a écrit : 17 déc. 2019, 18:33

Petite question, peut-être (bête), étant novice en boite auto, comment passes-tu en mode manuel, pour profiter du frein moteur, en basculant le levier à gauche ? et puis ?
Merci pour le retour !

Tu n'es pas vraiment en manuel mais tu limites "vers le haut" le rapport supérieur engagé. Si lu limites au second rapport la boite peut passer au rapport inférieur mais pas au supérieur.